H exotic φίρμα που σημείωσε ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων – Το πιο φθηνό μοντέλο της κοστίζει 200.000

Η ερώτηση του ενός εκατομμυρίου είναι εξής: «που θα βρισκόταν σήμερα η Lamborghini εάν δεν την είχε αγοράσει ο όμιλος Volkswagen το 1998». Κανείς δεν είναι σε θέση να απαντήσει σε αυτό το ερώτημα με βεβαιότητα αν και οι περισσότεροι, θα πόνταραν ότι οι Ιταλοί ίσως και να μην τα είχαν καταφέρει.

Πλέον όμως οι σύγχρονοι ταύροι μπορεί να μην έχουν την «ωμότητα» της προ-Volkswagen εποχής, παρά ταύτα, οι πωλήσεις όχι μόνο ακμάζουν αλλά σπάνε χρόνο με το χρόνο, το ένα ρεκόρ πίσω από το άλλο!

Το 2025 η χρονιά του ιστορικού ρεκόρ

Η Lamborghini πούλησε για πρώτη φορά περισσότερες από 10.000 μονάδες το 2023, αποστέλλοντας σε όλο τον κόσμο 10.112 αυτοκίνητα. Την αμέσως επόμενη χρονιά αύξησε ξανά τις ταξινομήσεις της κατά 6%, για να φθάσουμε πλέον στο 2025, όπου οι ταύροι από την  Sant’Agata έγραψαν ιστορία με 10.747 μονάδες. Για να έχετε μια καλύτερη εικόνα, οι όγκοι πωλήσεων έχουν τριπλασιαστεί από το 2017 και μετά. Για την ακρίβεια το 2017, η Lamborghini είχε πουλήσει 3.815 οχήματα…

Παρότι οι Ιταλοί δεν ανακοινώνουν αναλυτικά τις πωλήσεις ανά μοντέλο τους, θεωρείται δεδομένο ότι η Urus, έκανε για μία ακόμη χρονιά τα μαγικά της οδηγώντας την κούρσα των πωλήσεων στη γκάμα της Lamborghini. Παρότι δεν είναι το φθηνότερο μοντέλο στο πορτφόλιο της φίρμας, με την πιο προσιτή «Lambo» να είναι η πισωκίνητη Huracán EVO, με τιμή εκκίνησης τα 200.000 ευρώ.

Η Ευρώπη, η Μέση Ανατολή και η Αφρική παραμένουν οι μεγαλύτερες αγορές για τη μάρκα, με 4.650 οχήματα να πωλούνται σε αυτές πέρυσι. Οι Η.Π.Α. ακολούθησαν με 3.347 μονάδες, ενώ η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού συμπλήρωσε το βάθρο με 2.750 αυτοκίνητα.

Όσο για το τι… έρχεται, η Lamborghini ως είθισται, κρατά το στόμα της κλειστό. Παρόλα αυτά, είναι κάτι παραπάνω από σίγουρο ότι σύντομα τη γκάμα θα εμπλουτίσει ένα Revuelto Roadster, το πλάνο προβλέπει επίσης το λανσάρισμα της νέας γενιάς Urus (το παλαιότερο μοντέλο αυτή τη στιγμή στη γκάμα της Lamborghini) πιθανότατα μέσα στην επόμενη τριετία, με το Lanzador, το οποίο αρχικά προβλέπονταν να κυκλοφορήσει ως αμιγώς ηλεκτρικό να αλλάζει ρότα και να διατίθεται και ως PHEV. Κάτι που επιβεβαίωσε μέσες άκρες και ο Διευθύνων Σύμβουλος της φίρμας Stephan Winkelmann σε ερώτηση που δέχθηκε αναφορικά με το μέλλον του τετραθέσιου grand tourer της ιταλικής φίρμας.

Δείτε ακόμη: Οδηγός στην Αθήνα, παράτησε τη Lamborghini του μέσα στον δρόμο

Η Lamborghini πάντως δεν έχει κάποιο λόγο να βιάζεται να ρίξει στην αγορά νέα μοντέλα, δεδομένου ότι έχει εμπλουτίσει τη γκάμα της την τελευταία διετία με φρέσκες προτάσεις, ενώ μη ξεχνάτε, πως το βιβλίο των παραγγελιών για την πλειονότητα των προτάσεων της ιταλικής φίρμας είναι sold out και για όλο το 2026!