Τι πρέπει να ξέρεις για τις νέες κάμερες – Τα χρήματα που θα πληρώσεις και δεν σου λέει κανείς

Οι πρώτες νέες κάμερες της Τροχαίας με ΑΙ έχουν ήδη τοποθετηθεί σε κεντρικούς δρόμους. Ο αριθμός τους αυξάνεται σταδιακά και σύντομα θα αρχίζουν να μοιράζουν κλήσεις στους παραβάτες οδηγούς, στέλνοντας αυτόματα τις ποινές και τα πρόστιμα. 

Πόσες κάμερες θα μπουν συνολικά; Λειτουργούν σήμερα;

Σύμφωνα με το πλάνο των συναρμόδιων υπουργείων και της Αστυνομίας, συνολικά θα τοποθετηθούν περίπου 2.500 κάμερες μέσα στο 2026. Από αυτές, οι 2.000 θα μπουν σε κομβικά σημεία του οδικού δικτύου της Αττικής και οι υπόλοιπες 500 θα βρίσκονται πάνω σε λεωφορεία, ώστε να καταγράφουν επιπλέον παραβάσεις. 

Δείτε ακόμα: Οδηγούσε με το ένα χέρι, «έπιασε» 304 km/h, τράβαγε video με το κινητό και ψαχνότανε για κόντρα – Τον αναζητά η Αστυνομία

Σήμερα η λειτουργία όσων έχουν ήδη τοποθετηθεί είναι πιλοτική. Δηλαδή μπορούν να εντοπίζουν παραβάσεις, όμως τα πρόστιμα δεν αποστέλλονται. Ο λόγος είναι ότι ακόμα δεν έχει ετοιμαστεί το ψηφιακό σύστημα που διασυνδέει τις κάμερες με την Τροχαία (Ε.Η.Σ.).

Άμεση ενημέρωση σε κάθε παραβίαση του ΚΟΚ

Μόλις ολοκληρωθεί η ανάπτυξη του ψηφιακού συστήματος διασύνδεσης - κάτι που θα γίνει το επόμενο διάστημα - κάθε παράβαση θα καταγράφεται και θα βεβαιώνεται αυτόματα. Μέσα σε λίγες ώρες θα αποθηκεύεται ψηφιακά και έπειτα θα ακολουθείται η εξής διαδικασία: 

Αρχικά, ο παραβάτης οδηγός θα ενημερώνεται με SMS ή/και email για το πρόστιμο και τις ποινές. Δεύτερον, θα υπάρχει η αντίστοιχη ενημέρωση στο σύστημα ΣΕΣΟ παραβάσεις (αυτό που αποκαλούμε point system). Το σύστημα ΣΕΣΟ μπορούμε να το ελέγξουμε ανά πάσα στιγμή μέσα από το gov.gr Wallet.

Τι άλλο θα πληρώσουμε εκτός από το πρόστιμο 

Όσο αυξάνεται ο αριθμός των καμερών στους δρόμους, οι παραβάτες οδηγοί είναι όλο και πιθανότερο να δεχτούν κάποιο πρόστιμο. Αν η παράβαση δεν είναι πολύ σοβαρή, αυτό μεταφράζεται σε αρκετά οικονομικό τίμημα. Αν είναι σοβαρή έχει επιπλέον αφαίρεση διπλώματος ή ακόμα και αυτόφωρο.

Δείτε ακόμα: Θα σου παίρνουνε το δίπλωμα, ακόμα κι αν δεν είσαι στην Ελλάδα – Πώς γίνεται;

Ωστόσο, πέρα από τα πρόστιμα όσοι παραβιάζουν τον ΚΟΚ θα έχουν να αντιμετωπίσουν ακόμα ένα έξοδο. Μάλιστα, αυτή η παράμετρος έχει περάσει στα ψιλά, όμως έχει αρκετά μεγάλη σημασία.

Σταδιακά, οι παραβάσεις του ΚΟΚ θα ανεβάζουν και το κόστος της ασφάλισης. Εκτός από την Τροχαία ή/και την ΑΑΔΕ, πρόσβαση στο σύστημα των προστίμων που έχουν επιβληθεί θα αποκτήσουν και οι ασφαλιστικές εταιρείες.

Αυτό σημαίνει ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες θα μπορούν να γνωρίζουν εκ των προτέρων ποιοι οδηγοί είναι λιγότερο νόμιμοι. Με βάση αυτήν την πληροφορία θα αποφασίζουν αν και πόσο θα ανεβάσουν το ασφάλιστρο, ενώ δεν αποκλείεται ακόμα και να αρνηθούν την ασφάλιση.

Σήμερα οι ασφαλιστικές δεν βασίζονται μόνο στο bonus malus όπως κάποτε. Υπολογίζουν το ρίσκο ασφάλισης με πολλούς διαφορετικούς τρόπους και χρήση αλγορίθμων. Μερικά από τα δεδομένα που συνυπολογίζουν είναι ηλικία οδηγού, περιοχή κατοικίας, μοντέλο αυτοκινήτου και χρόνια κατοχής διπλώματος. Σε όλα τα παραπάνω, τώρα θα προστεθεί και κάποιου είδους «δείκτης παραβατικότητας».