Είναι επίσημο: Θα χάνεις το ελληνικό δίπλωμα ακόμα κι αν δεν είσαι στην Ελλάδα – Τι αλλάζει στην ΕΕ

Ο απώτερος στόχος παραμένει η «Vision Zero», δηλαδή η εξάλειψη των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους έως το 2050. Για να επιτευχθεί αυτό, απαιτούνται συντονισμένες δράσεις σε πολλά επίπεδα, από την τεχνολογία των οχημάτων μέχρι τη συμπεριφορά των οδηγών.

Ένα από τα βασικά προβλήματα που εντόπισαν οι αρχές είναι η έλλειψη ενημέρωσης των χωρών μεταξύ τους. Μέχρι σήμερα, ένας οδηγός που παρανομεί σοβαρά σε μια χώρα, συνήθως μπορεί να διατηρήσει το δίπλωμα οδήγησης στη δική του χώρα ή σε άλλες χώρες της ΕΕ.

Πώς θα χάνεις το δίπλωμά σου οπουδήποτε στην ΕΕ;

Εδώ έρχεται η πιο σημαντική παρέμβαση της νέας δέσμης μέτρων. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε έναν κανόνα που θα αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται οι σοβαρές παραβάσεις οπουδήποτε εντός της ΕΕ.

Δείτε ακόμα: Μπορεί να μου πάρει το δίπλωμα η Δημοτική Αστυνομία;

Συγκεκριμένα αν ένας οδηγός, για παράδειγμα ένας Έλληνας, υποπέσει σε μια σοβαρή παράβαση που οδηγεί σε αφαίρεση διπλώματος στη Γερμανία ή την Ιταλία, η ποινή αυτή θα ισχύει αυτόματα και στην Ελλάδα. Το δίπλωμά του θα αφαιρείται σε όλη την ΕΕ.

Για ποιες παραβάσεις θα σου παίρνουν το δίπλωμα σε όλη την ΕΕ;

Οι νέοι κανόνες δεν στοχεύουν σε μικρές παραβάσεις, όπως ένα απλό πρόστιμο στάθμευσης. Η εστίαση είναι αποκλειστικά στις πολύ σοβαρές παραβάσεις που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια, όπως η υπερβολική ταχύτητα ή η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Στη λίστα περιλαμβάνονται παραβάσεις όπως η πρόκληση θανατηφόρου ατυχήματος, η οδήγηση χωρίς έγκυρη άδεια, η επικίνδυνη οδήγηση και η εγκατάλειψη τόπου ατυχήματος. Αυτές οι περιπτώσεις θα ενεργοποιούν πλέον τον πανευρωπαϊκό μηχανισμό.

Ενιαίο σύστημα ενημέρωσης για σοβαρές παραβάσεις

Για να λειτουργήσει αυτό, θα δημιουργηθεί ένα κεντρικό ευρωπαϊκό σύστημα. Οι χώρες θα υποχρεούνται να ανταλλάσσουν άμεσα πληροφορίες σχετικά με τις αποφάσεις αφαίρεσης άδειας οδήγησης. Αυτό θα διασφαλίζει ότι καμία παράβαση δεν «χάνεται» στα σύνορα.

Αυτό ουσιαστικά κλείνει ένα «παράθυρο» που επέτρεπε σε πολλούς οδηγούς να αισθάνονται ατιμώρητοι όταν βρίσκονταν εκτός της χώρας τους. Η αίσθηση ότι η ποινή σε ακολουθεί παντού αναμένεται να λειτουργήσει αποτρεπτικά για επικίνδυνες συμπεριφορές.

Διευκόλυνση και για τους καλούς οδηγούς

Η εναρμόνιση των κανόνων δεν φέρνει μόνο αυστηρότερες ποινές, αλλά και διευκολύνσεις. Μία από τις προτάσεις που βρίσκονται στο επίκεντρο είναι η καθιέρωση ενός ενιαίου ψηφιακού διπλώματος οδήγησης, το οποίο θα ισχύει σε όλη την Ένωση.

Αυτό το ψηφιακό δίπλωμα θα είναι διαθέσιμο μέσω του κινητού τηλεφώνου. Θα διευκολύνει τους ελέγχους, θα μειώσει τη γραφειοκρατία σε περίπτωση ανανέωσης ή απώλειας και θα κάνει τις διαδικασίες ενοικίασης αυτοκινήτου σε άλλη χώρα-μέλος πολύ πιο απλές.

Τι αλλάζει για τους νέους οδηγούς;

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στους νέους οδηγούς, οι οποίοι στατιστικά εμπλέκονται συχνότερα σε ατυχήματα. Προβλέπεται η θέσπιση μιας δοκιμαστικής περιόδου τουλάχιστον δύο ετών για όσους αποκτούν για πρώτη φορά δίπλωμα.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, θα ισχύουν αυστηρότερα όρια, όπως μηδενική ανοχή στο αλκοόλ. Οι κυρώσεις για παραβάσεις όπως η επικίνδυνη οδήγηση ή η χρήση κινητού θα είναι πιο άμεσες και αυστηρές, με στόχο την εμπέδωση σωστής οδηγικής κουλτούρας.

Πότε θα ξεκινήσουν τα νέα μέτρα της ΕΕ;

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έθεσε έναν σαφή ορίζοντα. Στόχος είναι όλα αυτά τα μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της διασυνοριακής αφαίρεσης διπλώματος και του ψηφιακού διπλώματος, να έχουν τεθεί σε πλήρη εφαρμογή σε όλα τα κράτη-μέλη το αργότερο έως το 2030.

Η οδήγηση εντός της ΕΕ γίνεται πλέον μια ενιαία υπόθεση. Οι κανόνες εναρμονίζονται και η ευθύνη του οδηγού τον ακολουθεί σε όποια χώρα κι αν βρίσκεται, με τελικό στόχο ασφαλέστερους δρόμους για όλους τους Ευρωπαίους πολίτες.