Στην Ελλάδα το BYD Seal 5 DM-i - Με 1.050 km αυτονομίας [τιμές]

Η BYD εμπλουτίζει τη γκάμα της με ένα ακόμη plug-in hybrid μοντέλο, το οποίο μόλις πάτησε τους τροχούς του στην ελληνική αγορά. Το Seal 5 DM-i.

Με τεχνολογία Super Hybrid DM plug-in

Σύμφωνα με τη εταιρεία, το Seal 5 DM-I είναι έτοιμο να επαναπροσδιορίσει την κατηγορία των sedan, χάρη στην άνεσή του, τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό, τη μεγάλη αυτονομία και το εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης του.

Το Seal 5 DM-i είναι το πρώτο plug-in hybird μοντέλο που ενσωματώνει την προηγμένη τεχνολογία Super Hybrid DM σε ένα sedan αμάξωμα που εισάγεται στη χώρα μας. Το αποτέλεσμα είναι ένα όχημα με εξαιρετική εκμετάλλευση χώρων, καινοτόμες τεχνολογίες και τη σιγουριά του υβριδικού συστήματος DM (Dual Mode), το οποίο μπορεί να προσφέρει αυτονομία που υπερβαίνει τα 1.000 km με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ και μια πλήρη φόρτιση.

Το αμάξωμα του BYD Seal 5 DM-i έχει σχεδιαστεί υπό την καθοδήγηση του Διευθυντή Σχεδιασμού της εταιρείας, Wolfgang Egger, με την ομάδα του, να αντλεί έμπνευση από τη φύση και ιδιαίτερα από τον ωκεανό, ενώ παράλληλα δε λείπουν και τα βασικά στοιχεία της εταιρικής ταυτότητας της φίρμας.

Στην καμπίνα του, το Seal 5 DM-i εφοδιάζεται με καθίσματα από vegan δέρμα στον βασικό εξοπλισμό, ενώ όπως συνηθίζεται από την BYD, το εσωτερικό του είναι γεμάτο τεχνολογίες, ξεκινώντας από το στάνταρ σύστημα καθαρισμού αέρα PM2.5, το οποίο φροντίζει τα επιβλαβή σωματίδια να μένουν εκτός του εσωτερικού του οχήματος.

Το ταμπλό φιλοξενεί μια οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης 12,8 ιντσών, με δυνατότητα περιστροφής, καθώς και πολλαπλές συντομεύσεις αφής για τη θέρμανση και τον αερισμό, ενώ φέρει μέχρι και λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L).

Το μεταξόνιο τώρα των 2.718 mm εξασφαλίζει ένα ευρύχωρο περιβάλλον για πέντε ενήλικες, με το πορτπαγκάζ των 508 λίτρων να υπόσχεται πως καμία από τις αποσκευές των επιβατών δε θα μείνει εκτός οχήματος.

Στην καρδιά του συστήματος κίνησης βρίσκεται η Blade Battery της BYD, η οποία χρησιμοποιεί χημεία λιθίου-σιδηρού-φωσφόρου (LFP) για υψηλότερα επίπεδα αντοχής και ασφάλειας σε σχέση με τις παραδοσιακές μπαταρίες EV και PHEV, ενώ το παρών δίνει και βενζινοκινητήρας «Xiaoyun» των 1,5 λίτρων όπως επίσης και ένα ηλεκτρικό μοτέρ (συνδυαστική απόδοση 212 PS).

Δείτε ακόμη: Η BYD φέρνει στην Ευρώπη τους φορτιστές των 5 λεπτών

Η τεχνολογία Super Hybrid DM (Dual Mode) λειτουργεί ουσιαστικά με δύο τρόπους: Στο EV Mode οι τροχοί κινούνται αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα, ενώ στο HEV Mode ο βενζινοκινητήρας τροφοδοτεί με ενέργεια τη μπαταρία και τον ηλεκτροκινητήρα μέσω ενός inverter, με το αυτοκίνητο να προσφέρει απόκριση όμοια με αυτή ενός καθαρού ηλεκτρικού οχήματος.

Όταν οι απαιτήσεις επιδόσεων είναι υψηλές, το HEV μπορεί να αλλάξει από Series σε Parallel, συνδυάζοντας τη δύναμη του βενζινοκινητήρα με αυτή του ηλεκτροκινητήρα για μέγιστη ισχύ. Το εντυπωσιακό βέβαια είναι ότι σύμφωνα με την BYD το αυτοκίνητο χρειάζεται μόλις 1,7 lt/100 km (WLTP), ενώ δύναται να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά για έως 100 km.  

Το Seal 5 DM-i είναι διαθέσιμο στη χώρας μας στην τιμή των 34.890 ευρώ σε μία έκδοση εξοπλισμού, όπου διαθέτει… τα πάντα, ενώ συνοδεύεται και με έξι χρόνια εγγύηση ή 150.000 km, με τον ηλεκτροκινητήρα να καλύπτεται για οκτώ χρόνια ή 150.000 km και τη Blade Battery, για επίσης οκτώ χρόνια ή 250.000 km, με εγγύηση, ότι θα διατηρεί τουλάχιστον το 70% της αρχικής της χωρητικότητας.