Το μυστικό θησαυροφυλάκιο της BMW – Κρύβει τα διαμάντια της μάρκας

Σε αυτό το μέρος δε φυλάσσονται μόνο τα διαμάντια που κατά καιρούς έχει δημιουργήσει η BMW αλλά και πολλά ακόμα αυτοκίνητα που δεν κυκλοφόρησαν ποτέ!

  • -
  • -

Εάν τυχόν επισκεφθείτε το Μόναχο, βάλτε στο πρόγραμμα σας, να κάνετε μια μοναδική ξενάγηση στο BMW Welt. Πρόκειται για ένα μεγάλο κτίριο σπάνιας αρχιτεκτονικής ομορφιάς που στα ενδότερα του κρύβει το θησαυροφυλάκιο της BMW. Ένα χώρο που εάν είστε έστω και λίγο φαν της αυτοκίνησης, θα μείνετε με το στόμα ανοιχτό.

Η ψυχή της BMW

Στο κτίριο αυτό χτυπά η ψυχή της BMW. Πέραν του μοναδικού αυτού χώρου όμως που φιλοξενεί τα καλύτερα -και όχι μόνο- αυτοκίνητα που έχει δημιουργήσει ποτέ ο Βαυαρός κατασκευαστής, βρίσκεται ένας ακόμη χώρος που στεγάζει το BMW Group Classic.

Σε αυτό το μικρό κτίριο που κάποτε χρησιμοποιούνταν για την παραγωγή κινητήρων, τώρα λειτουργεί μια κορυφαία εγκατάσταση που αναλαμβάνει την αποκατάσταση παλαιών οχημάτων της εταιρείας.

Τι βρίσκεται όμως μέσα σε αυτό το κτίριο που χαρακτηρίσαμε ως θησαυροφυλάκιο; Τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχει κατασκευάσει η BMW, σπάνια πρωτότυπα μοντέλα, προτάσεις που δεν κύλησαν ποτέ στην παραγωγή και όλα τα οχήματα που γεννήθηκαν με τη συνδρομή της γερμανικής φίρμας.

Η BMW κρύβει σε αυτό το θησαυροφυλάκιο μια X5 με V12 κινητήρα από αγωνιστικά του Le Mans, ένα Z3 Roadster επίσης με V12 μοτέρ 5,4 lt το οποίο δεν προχώρησε ως σκέψη καθώς είχε πολύ βάρος μπροστά, κακή κατανομή και αρκετά θεματάκια με την ψύξη του, και το περίφημο πρότζεκτ «Goldfisch», μια Σειρά 7 δηλαδή (Ε32) με V16 κινητήρα 6,7 lt και 6άρι χειροκίνητο σασμάν…

Προφανώς, στη σάλα του χώρου θα δείτε όλα τα αγωνιστικά οχήματα της φίρμας, τα πιο σημαντικά μοντέλα του M Division, φυσικά τη M1, αλλά και αυτοκίνητα που χρησιμοποιούσαν ως καύσιμο το υδρογόνο, ήδη, από το 1970!

Οι Βαυαροί, σε συνεργασία τότε με το Γερμανικό Ινστιτούτο Αεροδιαστημικής Έρευνας, είχαν μετατρέψει δύο «5άρες» (E12) σε… «υδρογονοκίνητες»! Βέβαια, η δεξαμενή για το  υδρογόνο ήταν τόσο μεγάλη που καταλάμβανε όλο το πορτμπαγκάζ, ενώ το «καύσιμο» έπρεπε να αποθηκεύεται στους -418 βαθμούς Φαρενάιτ. Η BMW πάντως συνεχίζει μέχρι και σήμερα να είναι από τις λίγες αυτοκινητοβιομηχανίες που επενδύουν σημαντικά κεφάλαια σε οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.

Δείτε ακόμη: Η νέα BMW iX3 έκανε 1.007 km με μία φόρτιση

Επίσης, στις εν λόγω εγκαταστάσεις φιλοξενούνται και οχήματα που με τον έναν ή τον άλλο τρόπο έχει δημιουργηθεί με τη συνδρομή της BMW, όπως μια McLaren F1, μια M3 GTR Strassenversion, μια μοναδική custom Rolls-Royce και το πρωτότυπο Mini Superleggera Vision Roadster.

AYTO TO ΔΙΑΒΑΣΕΣ

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ. ΦΟΡΤΩΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...