Κινδυνεύουν οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων από ακτινοβολία; Τι έδειξε νέα έρευνα;

Δεν είναι λίγοι αυτοί που έχουν εκφράσει την ανησυχία τους, αναφορικά με το κατά πόσο τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα εκπέμπουν ακτινοβολία! Είναι χαρακτηριστικό, πως κατά καιρούς έχουμε ακούσει αρκετούς να αναρωτιούνται αν είναι επιβλαβές το γεγονός ότι βρίσκονται σε ένα όχημα με μία τεράστια μπαταρία στο πάτωμα. Τη συγκεκριμένη απορία έλυσε το ADAC στη Γερμανία, το οποίο και πραγματοποίησε μία εκτενή δοκιμή, θέλοντας να διαπιστώσει κατά πόσο τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα εκπέμπουν ηλεκτρομαγνητικά κύματα και ακτινοβολία. Το πόρισμα της έρευνας ήταν πως τα BEV δεν έχουν καμία διαφορά σε σχέση με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα, είτε πρόκειται για συμβατικά είτε για υβριδικά.

Οι τεχνικοί του γερμανικού οργανισμού χρησιμοποίησαν για τη δοκιμή έντεκα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δίπλα σε μοντέλα που έκαναν χρήση υβριδικής τεχνολογίας, αλλά και κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στο εσωτερικό τοποθέτησαν ένα ανδρείκελο, στο οποίο είχαν ενσωματώσει δέκα σένσορες, και το μέτρησαν τόσο κατά τη διάρκεια της κίνησης του οχήματος, όσο και της φόρτισης, θέλοντας να προσομοιώσουν τις συνθήκες που επικρατούν σε πραγματικές συνθήκες. Στο δρόμο διαπιστώθηκε πως υπήρξε μικρή αύξηση των ηλεκτρομαγνητικών πεδίων κατά τη διάρκεια της απότομης επιτάχυνσης και του δυνατού φρεναρίσματος. Κάτι αναμενόμενο σε ένα όχημα που κάνει χρήση κυκλώματος υψηλής τάσης και ηλεκτροκινητήρων…

Δείτε ακόμη: Φοιτητές φέρνουν την επανάσταση στα ηλεκτρικά! 

Σύμφωνα με το ADAC, αυτό που προκύπτει είναι πως τα ηλεκτρικά πεδία που μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στο ανθρώπινο σώμα είναι εξαιρετικά χαμηλά. Και μάλιστα, όταν οι υψηλότερες μετρήσεις έγιναν χαμηλά στο χώρο που βρίσκονται στα πεντάλ, και σε καμία περίπτωση κοντά στο κεφάλι. Με λίγα λόγια, τίποτα δεν συμβαίνει στο εσωτερικό ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το οποίο είναι βλαβερό για την υγεία των επιβατών. Τα ευρήματα ήταν ίδια και κατά τη διάρκεια της φόρτισης, με τις ενδείξεις να είναι μεγαλύτερες κοντά στο φορτιστή και όχι στο αυτοκίνητο. Κάτι που ισχύει τόσο σε φόρτιση AC, όσο και στην περίπτωση της ταχυφόρτισης DC.