Ακόμα ένας κατασκευαστής αλλάζει τα πλάνα του και εστιάζει στα υβριδικά

Τα νούμερα δεν μπορούν να κρύψουν την αλήθεια. Μπορεί οι πωλήσεις των ηλεκτρικών να αυξάνονται, αλλά σε καμία περίπτωση οι αριθμοί δεν αντεπεξέρχονται στις προσδοκίες των εταιρειών. Η αύξηση είναι πολύ μικρή, ενώ σε κάποιες χώρες υπάρχει και μείωση, με την υβριδική τεχνολογία να κερδίζει ολοένα και περισσότερο έδαφος. Για αυτόν ακριβώς το λόγο, όλο και περισσότεροι κατασκευαστές αλλάζουν το στρατηγικό τους πλάνο, επιβραδύνοντας την εξέλιξη νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, εστιάζοντας περισσότερο στα υβριδικά μοντέλα. Η πιο πρόσφατη περίπτωση αφορά τη Subaru, η οποία σχεδίαζε να επενδύσει μέχρι το 2030 κοντά στα 10 δις για τη σχεδίαση και κατασκευή BEV. Μόνο που η ιαπωνική μάρκα άλλαξε τα πλάνα της…

Όπως δήλωσε ο CEO της Subaru, Atsushi Osaki, έχουν αρχίσει να επανεξετάζουν το ρυθμό και το χρονικό βάθος του εξηλεκτρισμού της γκάμας. Αυτό σημαίνει πως μετά τα Solterra, Trailseeker και Uncharted μπορεί να μεσολαβήσει μεγάλο χρονικό διάστημα, μέχρι να δούμε νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο από την ιαπωνική μάρκα. Όλα τα παραπάνω αυτοκίνητα, είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας με την Toyota και ουσιαστικά δεν επηρεάζονται από τις δηλώσεις του Osaki. Ουσιαστικά, η ιαπωνική μάρκα έχει αναθεωρήσει το πλάνο που αφορά τα μοντέλα που θα κατασκευάζει in-house. Το πρώτο BEV που θα κατασκευάσει η Subaru, αναμενόταν να κάνει το ντεμπούτο του το 2028. Κάτι που όπως όλα δείχνουν δεν πρόκειται να συμβεί…

Δείτε ακόμη: Τα Subaru STI επιστρέφουν - Πρώτες εικόνες! 

Οι δασμοί στις Ηνωμένες Πολιτείες, σε συνδυασμό με τις χαμηλές πωλήσεις των ηλεκτρικών, έχουν επηρεάσει σε πολύ μεγάλο βαθμό τα κέρδη της μάρκας. Για αυτό, η Subaru θα προσπαθήσει να εξελίξει αποδοτικά μοντέλα, με διαφορετικό τρόπο. Η ζήτηση για τα εξηλεκτρισμένα Forester και Crosstrek είναι σημαντική και η μάρκα εξετάζει το ενδεχόμενο λανσαρίσματος και νέων υβριδικών μοντέλων ή εκδόσεων. Μάλιστα, δεν είναι απίθανο να δούμε τεχνολογία extend range και plug-in hybrid, με δεδομένο τον υψηλό αριθμό πωλήσεων τόσο στις ΗΠΑ, όσο και στην ευρωπαϊκή αγορά.