Η εταιρεία που δήλωνε ότι δε θα βγάλει ποτέ SUV – Το ετοιμάζει για το 2028

Για χρόνια, η McLaren, δήλωνε πως δε θα «βγάλει» ποτέ SUV μοντέλο . Γιατί απλούστατα, μια τέτοια κίνηση θα πήγαινε κόντρα στη φιλοσοφία της. Παρά τα μεγάλα οικονομικά προβλήματα που μάστιζαν την ιστορική φίρμα, οι Βρετανοί, «κρατούσαν» γερά. Έως ότου, άλλαξαν ιδιοκτήτες και… CEO.  

Ο ρόλος του πρώην της Land Rover

Ο μέχρι πρότινος CEO της McLaren, Michael Leiters, που πλέον ανέλαβε τα ηνία της Porsche, είχε κάνει σαφές προς πάσα κατεύθυνση -έως και στους Άραβες που απέκτησαν την McLaren- ότι υπό την ηγεσία του η φίρμα δεν πρόκειται να ρίξει στην αγορά μια SUV πρόταση όπως έχουν κάνει όλοι οι άμεσοι ανταγωνιστές της, με πιο πρόσφατο παράδειγμα την Ferrari.

Και κάπου εκεί μάλλον το γυαλί ράγισε με την CYVN Holdings LLC, το κρατικό fund από το Άμπου Ντάμπι που αγόρασε τον περασμένο Δεκέμβριο την ιστορική βρετανική φίρμα. Διότι οι Άραβες όχι μόνο θέλουν SUV μοντέλο αλλά και μια νέα γκάμα οχημάτων, με σαφώς πιο εμπορικό προσανατολισμό. Ο Leiters που ήταν αντίθετος με αυτήν την στροφή 180 μοιρών στη φιλοσοφία της McLaren πήρε το  καπελάκι του και έφυγε. Και στη θέση του ήρθε ένας άνθρωπος που έχει «δουλέψει» κατά κόρον με SUV μοντέλα.

Ο Nick Collins, ήταν επικεφαλής εξέλιξης στη Jaguar και κυρίως στη Land Rover που σημαίνει ότι ξέρει τι χρειάζεται ένα πολυτελές SUV για να χτυπήσει αυτή την ιδιαίτερη κάστα πελατών.

Για να μην μακρηγορώ, το πρώτο SUV της McLaren έρχεται το 2028 με υβριδικό V8 κινητήρα, σε αναλογίες παρόμοιες με της Porsche Cayenne και μπόλικη τεχνολογία από το μαγικό κόσμο της F1 (κυρίως σε συστήματα ανάκτησης ενέργειας κτλ).

Μάλιστα σύμφωνα με το έγκυρο ειδησεογραφικό πρακτορείο Automotive News, προ ολίγων ημερών πραγματοποιήθηκε μια παγκόσμια συνάντηση αντιπροσώπων της φίρμας στο McLaren Creation Centre στο Bicester της Αγγλίας, ώστε να ενημερωθούν για επικείμενη παρουσίαση του σπορ SUV της γκάμας, το οποίο προς ώρας, έχει την κωδική ονομασία «P47».

Δείτε ακόμη: Πωλήθηκε χρυσάφι η σπάνια συλλογή με τις 20 McLaren

Το κρατικό fund βέβαια από το Άμπου Ντάμπι που αγόρασε τη McLaren δε θα περιοριστεί μονάχα στην παραγωγή ενός SUV. H συγχώνευση με τη Forseven, θα βοηθήσει πολύ τη βρετανική φίρμα στο κομμάτι της ηλεκτροκίνησης, ενώ φημολογείται έντονα ότι στο οργανόγραμμα που έχει δημιουργηθεί προβλέπει και την παραγωγή ενός σεντάν μοντέλου ή καλύτερα ενός fastback μοντέλου στα πρότυπα της Panamera, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει έως το 2030 σε υβριδική αλλά και αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή.