Τα ηλεκτρικά εξαφάνισαν τη βενζίνη, σε τεράστια ευρωπαϊκή χώρα

Οι ταξινομήσεις των ηλεκτρικών έφτασαν τις 35.456 μονάδες, σημειώνοντας εντυπωσιακή αύξηση 16,6% σε σχέση με πέρυσι. Αυτή η επίδοση εκτόξευσε το μερίδιο αγοράς τους στο ιστορικό υψηλό του 20,8%, αλλάζοντας δραματικά τις ισορροπίες στην αγορά.

Την ίδια στιγμή, τα παραδοσιακά καύσιμα κατέρρευσαν. Οι πωλήσεις βενζίνης μειώθηκαν κατά 25,3%, πέφτοντας σε ιστορικό χαμηλό των 26.934 μονάδων. Ακόμα χειρότερα τα πήγε το diesel, με το μερίδιο αγοράς του να συντρίβεται στο μόλις 7,2%, επίσης αρνητικό ρεκόρ.

Σε ποια τεράστια ευρωπαϊκή αγορά τα ηλεκτρικά ξεπέρασαν τη βενζίνη;

Η χώρα-πρωταγωνιστής αυτής της επανάστασης είναι η Γαλλία, μια από τις μεγαλύτερες και πιο παραδοσιακές αγορές αυτοκινήτου στην ευρωπαϊκή ήπειρο. Η γαλλική αγορά έδειξε τον δρόμο, με τις συνολικές ταξινομήσεις να αυξάνονται ελαφρώς κατά 3,3% παρά την τεκτονική αλλαγή.

Δείτε ακόμα: Η Κολομβία ξεπέρασε την Ελλάδα – Είναι πρώτη στον κόσμο! Τι κατάφερε;

Η σημασία αυτού του γεγονότος είναι τεράστια. Δεν μιλάμε για μια μικρή, βόρεια χώρα. Η Γαλλία, με ισχυρή εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, βλέπει πλέον τα ηλεκτρικά να κυριαρχούν. Το 20,8% μερίδιο αγοράς των BEV δεν είναι απλά νούμερο, είναι δήλωση.

Πώς είναι οι πωλήσεις των plug in hybrid στη Γαλλία;

Η απόδειξη ότι οι καταναλωτές επιλέγουν την πλήρη ηλεκτροκίνηση έρχεται από τα plug in hybrid. Αντί να ωφεληθούν από την πτώση της βενζίνης, οι πωλήσεις τους μειώθηκαν κατά 3,9% τον Σεπτέμβριο, με το μερίδιό τους να συρρικνώνεται μόλις στο 5,7%.

Οι οδηγοί στη Γαλλία φαίνεται να αντιμετωπίζουν τα PHEV ως μια ξεπερασμένη, ενδιάμεση τεχνολογία. Με την αυτονομία των νέων BEV να αυξάνεται και τις υποδομές φόρτισης να βελτιώνονται, επιλέγουν απευθείας την πλήρη ηλεκτροκίνηση αντί για έναν συμβιβασμό.

Το παράδοξο του «κοινωνικού leasing»

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι το timing αυτού του ρεκόρ. Η γαλλική κυβέρνηση έχει ανακοινώσει νέο κύκλο του προγράμματος «κοινωνικού leasing». Αυτό προσφέρει ηλεκτρικά με εξαιρετικά χαμηλό μίσθωμα σε πολίτες με χαμηλά εισοδήματα.

Η λογική έλεγε ότι η αγορά θα «πάγωνε», με πολλούς αναλυτές να προβλέπουν ότι οι καταναλωτές θα ανέβαλαν τις αγορές τους, περιμένοντας την ενεργοποίηση του προγράμματος. Αυτό θα σήμαινε πτώση πωλήσεων.

Κόντρα στις προβλέψεις

Τελικά, όμως, συνέβη ακριβώς το αντίθετο. Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων εκτοξεύτηκαν, δείχνοντας μια πρωτοφανή δυναμική. Η αγορά δεν περίμενε κι αυτό υποδηλώνει ότι η ζήτηση δεν πηγάζει μόνο από τα κίνητρα, αλλά από μια βαθιά αλλαγή στη συνείδηση των καταναλωτών.

Μια εξήγηση είναι ότι η ανακοίνωση λειτούργησε ως τεράστια διαφήμιση για την ηλεκτροκίνηση. Έφερε τα ηλεκτρικά στο επίκεντρο, κάνοντας ακόμα και όσους δεν δικαιούνται το leasing να επισπεύσουν την αγορά τους.

Με το κοινωνικό leasing τα ηλεκτρικά θα ανέβουν ακόμα περισσότερο στη Γαλλία

Το ρεκόρ του Σεπτεμβρίου επιτεύχθηκε πριν καν ξεκινήσει επίσημα ο νέος κύκλος του leasing. Όταν το πρόγραμμα ενεργοποιηθεί, αναμένεται να δώσει μια επιπλέον, τεράστια ώθηση στις πωλήσεις, βάζοντας στους δρόμους περισσότερα προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα.

Τα βενζινοκίνητα οχήματα βρίσκονται με την πλάτη στον τοίχο στη Γαλλία. Η αγορά της χώρας αποδεικνύει ότι η πτώση τους δεν είναι αργή, αλλά ραγδαία, αφού τα μερίδια που χάνονται τώρα, δύσκολα θα ανακτηθούν.

Η αλλαγή έρχεται πιο γρήγορα από όσο περιμέναμε

Η Γαλλία αποδεικνύει ότι η αλλαγή σε κάποιες χώρες έρχεται καλπάζοντας. Η πρωτιά των ηλεκτρικών έναντι της βενζίνης δείχνει ότι βαδίζουμε σταθερά στο τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης σε μια ολόκληρη ήπειρο. Απλά δεν προχωρούν όλες οι χώρες με τον ίδιο ρυθμό.

Το μήνυμα από το Παρίσι με βάση τις πωλήσεις του Σεπτεμβρίου δείχνει να είναι σαφές υπέρ της ηλεκτροκίνησης, όμως κακά τα ψέματα, υπάρχει πολύς δρόμος ακόμα να διανυθεί. Πάντως, για τον μήνα που πέρασε οι Γάλλοι καταναλωτές ψήφισαν με τα πορτοφόλια τους.