6th Electric Vehicle Conference: Μπορούν οι κινεζικές μάρκες να ενισχύσουν την ελληνική αγορά αυτοκινήτου; - Οι απαντήσεις στο πάνελ του GOCAR

Στο φετινό συνέδριο 6th Electric Vehicle Conference που θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 21 Οκτωβρίου, στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος θα βρεθούν οι κινεζικές μάρκες. Έχοντας έναν εντυπωσιακό ρυθμό διείσδυσης στην Ευρώπη και όλο και πιο έντονη παρουσία στην ελληνική αγορά, φέρνουν αναμφίβολα νέα δεδομένα: προσιτή τεχνολογία, πλούσιο εξοπλισμό και ηλεκτροκίνηση για όλους.

Το ερώτημα είναι πλέον κατά πόσο η «επέλαση» των κινεζικών μαρκών μπορεί να μεταμορφώσει το τοπίο της ελληνικής αυτοκίνησης — από την τεχνολογία μέχρι την εμπειρία του οδηγού.

Στο πάνελ του GOCAR με τίτλο «Ελληνική αγορά αυτοκινήτου - Μπορούν οι κινεζικές μάρκες να ενισχύσουν την ανάπτυξή της στο κομμάτι της ηλεκτροκίνησης;», άνθρωποι που εκπροσωπούν τις ηγέτιδες εταιρείες θα συζητήσουν για το πως αλλάζει ο χάρτης της αυτοκίνησης με την είσοδο των Κινέζων, αν ενισχύεται ο ανταγωνισμός, ποιες είναι οι προκλήσεις για τους παραδοσιακούς κατασκευαστές και ποιες είναι οι προοπτικές στη χώρα μας.

Τον συντονισμό θα κάνει ο Μιχάλης Γεωργιάδης, Γενικός Διευθυντής του GOCAR και εκλέκτορας του θεσμού «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς».

Στο πάνελ του GOCAR θα συμμετάσχουν, αλφαβητικά, οι εξής:

• Βασίλης Θεοδώρου, Γενικός Διευθυντής της BYD
• Σοφία Μητράκη, Head of Brand της NIO/Firefly
• Χάρης Δάνδουρας, Head of Brand της XPENG

Οι συμμετέχοντες θα θέσουν στο «τραπέζι» όλα τα ζητήματα σχετικά με την είσοδο των κινεζικών brand, για το ποιες δυνάμεις έφεραν την Κίνα στην πρώτη γραμμή της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και φυσικά, ποιες ανάγκες της ελληνικής αγοράς οδήγησαν τις επιχειρήσεις να επενδύσουν σε κινεζικές φίρμες τόσο μαζικά.

Δείτε εδώ όλες τις κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων στην Ελλάδα

Επίσης, θα συστηθούν οι NIO/Firefly και XPENG που λανσαρίστηκαν πρόσφατα στη χώρα μας, θα συζητήσουν για την ηγετική θέση της BYD, τι νέο μπορούμε να περιμένουμε σε επίπεδο τεχνολογίας, after sales και εμπειρίας πελάτη, αλλά και πως φαντάζονται την ελληνική αγορά αυτοκινήτου και την παρουσία της κάθε μάρκας το 2030.

Τελικά, μπορούμε να μιλάμε για ένα νέο «ευρωπαϊκό-κινέζικο» μοντέλο αυτοκίνησης; Όλες οι απαντήσεις στο πάνελ του GOCAR, την Τρίτη 21 Οκτωβρίου.