H Mercedes τους ξεπέρασε όλους – Έφτιαξε πίστα δοκιμών φωτισμού
Είναι το πιο προηγμένο κέντρο δοκιμών του κόσμου. Εγκαινιάστηκε πριν από λίγες μέρες και δεν θα πιστεύετε τι δοκιμές μπορούν να κάνουν οι άνθρωποι της Mercedes.
- -
- -

Ένα από τα πιο εξελιγμένα και μεγαλύτερα κέντρα δοκιμών με ρεαλιστικές αναπαραστάσεις για δοκιμές σε κάθε συνθήκη εγκαινίασε η Mercedes. Το Global Proving Ground Immendingen των Γερμανών θεωρείται το κορυφαίο του είδους, ένας «κόσμος δοκιμών» όπως το χαρακτηρίζει η εταιρεία, όπου μπορεί να πραγματοποιηθεί κυριολεκτικά κάθε τεστ.
Για να αντιληφθείτε τι έφταιξε η Mercedes, διαθέτει ακόμη και πίστα δοκιμών φωτισμού, σχεδιασμένη για πολλαπλές χρήσεις. Εκεί γίνεται ρεαλιστική προσομοίωση επαρχιακού δρόμου με ειδικά σχεδιασμένο ασφαλτοτάπητα που μιμείται την αντανάκλαση ενός φθαρμένου δρόμου.
Εκεί, μπορούν να δοκιμάζονται ταυτόχρονα έως πέντε οχήματα, συμπεριλαμβανομένης της προσομοίωσης διερχόμενων ή προπορευόμενων οχημάτων. Οι ανακλαστήρες τοποθετούνται κατά μήκος του οδοστρώματος ανά 20 μέτρα, ενώ μπορούν να ενσωματωθούν και ανδρείκελα πεζών. Η επένδυση στο Κέντρο Δοκιμών Φωτισμού ανήλθε σε 10,5 εκατομμύρια ευρώ και η κατασκευή του διήρκησε δύο χρόνια.
Τι είναι ο κυκλικός δρόμος αντοχής «Heide» χωρίς οδηγό
Με τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις και τις προηγμένες μεθόδους δοκιμών του, το Παγκόσμιο Κέντρο Δοκιμών του Immendingen συνεχίζει να θέτει νέα πρότυπα για ολόκληρη τη βιομηχανία. Σε αυτές περιλαμβάνεται και ο πλήρως αυτοματοποιημένος κυκλικός δρόμος αντοχής «Heide». Εδώ, ρομπότ οδηγούν τα οχήματα δοκιμών αυτόνομα σε μια πραγματικά κακοτράχαλη διαδρομή. Οι λακκούβες, τα σαμαράκια και τα λιθόστρωτα του δρόμου αποτελούν ιδιαίτερη πρόκληση για την ανάρτηση και το αμάξωμα.
Η αυτοματοποίηση αυτής της διαδικασίας αυξάνει την ακρίβεια των ελιγμών, μειώνει τη σωματική καταπόνηση των δοκιμαστών, επιτρέπει την 24ωρη καθημερινή λειτουργία και επιταχύνει σημαντικά τις δοκιμές, διατηρώντας σταθερή την καταπόνηση που υφίστανται τα οχήματα.
Δείτε ακόμη: H Mercedes τελειώνει τη βενζίνη – Και τους Κινέζους μαζί
Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, οι δοκιμές μπορεί να φτάνουν έως και τα 6.000 χιλιόμετρα σε αυτή τη διαδρομή, που αντιστοιχούν σε 300.000 χιλιόμετρα πραγματικής χρήσης. Δηλαδή, ένα χιλιόμετρο στο Heide ισοδυναμεί με 150 χιλιόμετρα σε έναν ιδιαίτερα κακό δρόμο γεμάτο λακκούβες. Το όνομα του κυκλικού δρόμου προέρχεται από μια ιστορική διαδρομή εκτός δρόμου στη Λύνεμπουργκερ Χάιντε από τη δεκαετία του 1950.
Φυσικά, το πεδίο δοκιμών έχει χαρτογραφηθεί ψηφιακά με ακρίβεια υποχιλιοστού, ενώ τα οχήματα και τα φορτία τους αναπαρίστανται ψηφιακά. Για παράδειγμα, κατά τη ρύθμιση της ανάρτησης για κάθε νέα σειρά μοντέλων, δοκιμάζονται ψηφιακά περισσότερες από 100 διαφορετικές εκδόσεις και μόνο οι πιο κατάλληλες τοποθετούνται σε πρωτότυπα για φυσικές δοκιμές στο Immendingen.
Έχει στοιχίσει 400 εκατ. ευρώ
Ο μικρόκοσμος στο Immendingen, αποτελείται από 86 km δρόμου σε 5.200 στρέμματα. Ξεκίνησε να κατασκευάζεται πριν από 10 χρόνια σε μια πρώην στρατιωτική βάση. Από τη θεμελίωση του κέντρου μέχρι τώρα η Mercedes-Benz έχει επενδύσει 200 εκατ. ευρώ για την κατασκευή του και άλλα 200 εκατ. ευρώ για την επέκτασή του.
Μέχρι στιγμή, πάνω από 30.000 οχήματα δοκιμών έχουν διανύσει σχεδόν 100 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Το περιβάλλον αναπαράγει ρεαλιστικά τις συνθήκες κυκλοφορίας: από σύνθετους αστικούς κόμβους έως ορεινά περάσματα με υψομετρικές διαφορές σχεδόν 180 μέτρων, από κακοτράχαλους δρόμους έως αυτοκινητόδρομους και απαιτητικές εκτός δρόμου διαδρομές.
Υπάρχουν διαδρομές που αναπαράγουν τις οδικές συνθήκες και σημάνσεις ευρωπαϊκών χωρών, καθώς και αντίγραφα οδών και σημάνσεων από τις ΗΠΑ, την Κίνα και την Ιαπωνία. Έως και 400 οχήματα μπορούν να βρίσκονται ταυτόχρονα στους δρόμους του Κέντρου Δοκιμών, ενώ υπάρχουν ειδικές διαδρομές με κλίσεις από 30 έως 100%.
Διαβάστε επίσης: Επιχείρηση καταιγίδα από τη Mercedes - Ετοιμάζει τη μεγαλύτερη «επίθεση» στην ιστορία
Για δοκιμές αισθητήρων υπό χαμηλό ή έντονο ηλιακό φως, ακόμη και όταν ο καιρός είναι συννεφιασμένος ή όταν σουρουπώνει, το Immendingen διαθέτει «τεχνητό ήλιο» – δηλαδή ισχυρούς κινητούς προβολείς που χρησιμοποιούνται συνήθως σε πλοία που ταξιδεύουν στον αρκτικό κύκλο για την ανίχνευση παγόβουνων. Επιπλέον, υπάρχει δυνατότητα προσομοίωσης έντονων βροχοπτώσεων και ψεκασμός νερού με τη χρήση ειδικών συστημάτων.
Εδώ, αξίζει να σημειώσουμε ότι η φυσική συντήρηση του χώρου επιτυγχάνεται κυρίως από πρόβατα, τα οποία εμποδίζουν την ανάπτυξη θάμνων και δέντρων στις εκτάσεις του Κέντρου Δοκιμών, διατηρώντας το παράλληλα πλούσιο σε είδη φυτών. Μαζί τους ζουν και λάμα, που προστατεύουν τα πρόβατα από τις αλεπούδες.