Οι Κινέζοι το τερμάτισαν! Έφτιαξαν ηλεκτρικό που φορτίζει σε 7 λεπτά – Έρχεται και στην Ελλάδα

Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που έρχεται και στην Ελλάδα δέχτηκε facelift, ταυτόχρονα με μία εκτεταμένη τεχνολογική αναβάθμιση, η οποία το κάνει ένα από τα πιο εξελιγμένα μοντέλα που κυκλοφορούν στον πλανήτη, ανεξαρτήτως καυσίμου.

Η διαδικασία εξέλιξης του συγκεκριμένου μοντέλου ήταν απλή. Οι άνθρωποι της μάρκας κοίταξαν τι τεχνολογίες υπήρχαν διαθέσιμες, σε κάθε τομέα, από την μπαταρία και τους ηλεκτροκινητήρες μέχρι τις οθόνες. Σκέφτηκαν για λίγο και τελικά αποφάσισαν να τις χρησιμοποιήσουν όλες.

Μεγαλύτερες οθόνες, κρυστάλλινη ανάλυση

Ας ξεκινήσουμε από τα απλά. Η κεντρική οθόνη του infotainment μεγάλωσε σε μέγεθος και ταυτόχρονα απέκτησε πολύ καλύτερη ανάλυση. Πλέον έχει διαγώνιο 16 ίντσες (ήταν στις 15,05) και η ανάλυση φτάνει τα 3,5K (ήταν 2,5K). Επιπλέον, αυτή η οθόνη μπορεί να περιστραφεί κατά 30 μοίρες, ώστε να την βλέπει καλύτερα ο οδηγός ή ο συνοδηγός, ανάλογα με τις ανάγκες.

Δείτε ακόμα: Η Zeekr ήρθε στην Ελλάδα – Αυτές είναι οι τιμές όλων των μοντέλων της

Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει μία ακόμα οθόνη, με μέγεθος 13,02 ίντσες και ανάλυση υψηλής ευκρίνειας. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του και HUD (Head-Up Display) με τεχνολογίες επαυξημένης πραγματικότητας (AR) και διαγώνιο 39,3 ίντσες. Οθόνη έχουν και οι πίσω επιβάτες, με διαγώνιο 8 ίντσες. Σε όλα τα παραπάνω, προσθέστε και 29 ηχεία.

Δέρμα, suede, μασάζ και καθίσματα που ξαπλώνουν – Πόση περισσότερη άνεση θες;

Πέρα από το τεχνολογικό κομμάτι, κορυφαίες επιλογές έχουμε ακόμα στο κομμάτι της άνεσης και της πολυτέλειας. Σημαντικό ποσοστό του ταμπλό είναι καλυμμένο με δέρμα Nappa, ενώ στην κεντρική κονσόλα συναντάμε suede επιφάνειες.

Τα πίσω καθίσματα μπορούν να ξαπλώσουν με κλίση μέχρι και 125 μοίρες, ενώ έρχονται εξοπλισμένα και στήριγμα για τις γάμπες, αλλά και για τα πέλματα, ώστε όποιος ξαπλώσει εκεί να βιώσει την απόλυτη άνεση. Το στήριγμα για τις γάμπες φτάνει σε ύψος μέχρι και τα 350 mm, σε γωνία μέχρι και 87 μοίρες. Φυσικά το μασάζ δεν λείπει, με τα μπροστά καθίσματα να έχουν 20 σημεία πίεσης, ενώ τα πίσω έχουν 12 σημεία πίεσης.

Μία ηλιοροφή που δείχνει αστερισμούς

Την εικόνα έρχεται να συμπληρώσει η άκρως εντυπωσιακή πανοραμική ηλιοροφή, η οποία δεν περιορίζεται στο να επιτρέπει το φως να μπαίνει μέσα στην καμπίνα, αλλά πηγαίνει πολύ παρακάτω.

Αρχικά μπορεί να γίνει αδιαφανής εξαλείφοντας την ανάγκη για σκίαστρο, όμως αυτό είναι κάτι που έχουμε ξαναδεί. Το στοιχείο που την κάνει να διαφοροποιείται είναι ότι διαθέτει 500 μικροσκοπικά φωτιστικά στοιχεία, τα οποία μπορούν να ανάψουν σε πολλαπλούς συνδυασμούς, αναπαράγοντας την εικόνα διάφορων αστερισμών.

Αλλαγή αρχιτεκτονικής

Φυσικά οι τεχνολογικές αναβαθμίσεις δεν περιορίστηκαν σε αυτά, αλλά αφορούν και το σύστημα κίνησης του αυτοκινήτου. Έτσι, πλέον η αρχιτεκτονική είναι στα 900 Volts (το τρέχον μοντέλο είναι στα 800 Volts).

Το αυτοκίνητο διατίθεται σε δύο εκδόσεις, μία πισωκίνητη και μία τετρακίνητη, με δύο μπαταρίες. Εκτός από τη διαφορά στην ισχύ και την αυτονομία, υπάρχει διαφορά και στην αυτονομία.

Πισωκίνητο και τετρακίνητο, με δύο μπαταρίες

Η πισωκίνητη έκδοση έχει 503 ίππους και χρειάζεται μόλις 4,98 δευτερόλεπτα για το 0-100 km/h. Η μπαταρία του είναι η CATL Qilin με χωρητικότητα 103 kWh, έχει δυνατότητα φόρτισης 6C (δηλαδή μέχρι και με 618 kW) και σε 10 λεπτά γεμίζει από 10% μέχρι 80%. Η αυτονομία ανακοινώνεται στα 810 km, με βάση τον κύκλο μέτρησης CLTC, ο οποίος είναι αρκετά αισιόδοξος.

Η τετρακίνητη έκδοση φτάνει τους 925 ίππους, ρίχνει το 0-100 km/h στα 2,83 δευτερόλεπτα, έχει τελική ταχύτητα 280 km/h και προσφέρεται με δύο μπαταρίες. Η πρώτη είναι η ίδια με της πισωκίνητης έκδοσης. Η δεύτερη είναι κατασκευασμένη από την ίδια την αυτοκινητοβιομηχανία, έχει χωρητικότητα 95 kWh και ικανότητα φόρτισης 12C (δηλαδή μέχρι και με 1.140 kW. Κάπως έτσι, γεμίζει από το 10% μέχρι το 80% σε 7 λεπτά.

Ποιο είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που φορτίζει σε 7 λεπτά;

Το μοντέλο που έχει όλες τις παραπάνω τεχνολογίες είναι το Zeekr 001, ένα shooting brake υψηλών επιδόσεων το οποίο ήρθε πριν από λίγο καιρό στην Ελλάδα, με μήκος 4.977 mm, πλάτος 1.999 mm και ύψος 1.545 mm, ενώ το μεταξόνιο είναι στα 3.005 mm.

Η online αποκάλυψη του Zeekr 001 facelift στην Κίνα έγινε στις 4 Οκτωβρίου, το επίσημο λανσάρισμα και οι πρώτες παραδόσεις ξεκινούν στις 11 Οκτωβρίου, ενώ οι προπαραγγελίες είχαν ανοίξει από τις 23 Σεπτεμβρίου. Οι τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί, όμως η εταιρεία δέχεται ήδη προκαταβολές. Μάλιστα, όσοι δώσουν προκαταβολή 241 ευρώ (2.000 yuan) θα έχουν έκπτωση της τάξης των 843 ευρώ (7.000 yuan) στην τελική τιμή του αυτοκινήτου.

Θα έρθει στην Ελλάδα το facelift του Zeekr 001;

Αυτήν τη στιγμή το Zeekr 001 πωλείται κανονικά στην Ελλάδα, όμως είναι άγνωστο αν θα έρθει στην Ευρώπη (άρα και στη χώρα μας) η facelift έκδοση. Βέβαια, πρόκειται για ένα μοντέλο που είναι άκρως εντυπωσιακό ακόμα και με τα σημερινά του τεχνικά χαρακτηριστικά.

Δεδομένου ότι τα κινεζικά brands είναι ακόμα άγνωστα σε πολλούς, να αναφέρουμε ότι η Zeekr ανήκει στον όμιλο Geely. Στον ίδιο όμιλο ανήκουν οι Volvo, Lotus, Lynk & Co, LEVC (τα λονδρέζικα ταξί) και η μισή Smart (η άλλη μισή ανήκει στη Mercedes-Benz).