Έρευνα: Όλοι φταίμε για την οργή στους δρόμους - Ποιοι είναι οι πιο επιθετικοί

Η καθημερινή μετακίνηση με το αυτοκίνητο συχνά αποκαλύπτει μια σκοτεινή πλευρά της οδηγικής συμπεριφοράς: την οδική επιθετικότητα. Νέα έρευνα του Ιδρύματος Οδικής Ασφάλειας ACG (Auto Club Group) μέλος του AAA (AmericanAutomobileAssociation) δείχνει ότι η πλειονότητα των οδηγών δεν είναι αμέτοχη από αυτές τις πρακτικές. Σύμφωνα με τα στοιχεία, 96% των οδηγών παραδέχτηκαν ότι μέσα στον τελευταίο χρόνο υπέπεσαν τουλάχιστον σε μία επιθετική ενέργεια, είτε πρόκειται για υπερβολική ταχύτητα, πέρασμα με κόκκινο, αντικανονική προσπέραση ή κορνάρισμα με εκνευρισμό. Το πιο ανησυχητικό εύρημα είναι ότι πρόκειται για μια αυτοτροφοδοτούμενη συμπεριφορά. Όσο περισσότερο κάποιος εκτίθεται σε αγενείς ή επικίνδυνες κινήσεις άλλων οδηγών, τόσο πιο πιθανό είναι να ανταποδώσει με τον ίδιο τρόπο, συντηρώντας έναν φαύλο κύκλο έντασης στον δρόμο.

Ποιοι οδηγοί ξεχωρίζουν;

Η έρευνα καταγράφει ότι οι νεότεροι οδηγοί, κάτω των 60 ετών και όσοι έχουν υψηλότερα εισοδήματα εμφανίζονται πιο συχνά σε συμπεριφορές έντασης. Παρότι άνδρες και γυναίκες παραδέχονται σε ίδιο ποσοστό επιθετικές κινήσεις, οι άνδρες έχουν σαφώς μεγαλύτερη τάση να φτάσουν σε βίαιες ενέργειες, όπως εσκεμμένο χτύπημα σε άλλο όχημα ή προσωπική αντιπαράθεση. Ρόλο παίζει και το ίδιο το όχημα. Οι οδηγοί σπορ αυτοκινήτων, μεγάλων pick-up ή μοτοσικλετών συχνά θεωρούνται από τους υπόλοιπους πιο επιθετικοί, ενώ κάποιοι εξ αυτών δηλώνουν ότι αισθάνονται ισχυρότεροι πίσω από το τιμόνι.

Τι έχει αλλάξει συγκριτικά με το παρελθόν

Η σημερινή εικόνα δεν είναι στατική. Η AAA είχε πραγματοποιήσει αντίστοιχη μελέτη το 2016 και η σύγκριση δείχνει μεταβολές στη συχνότητα συγκεκριμένων συμπεριφορών. Για παράδειγμα, το κόψιμο δρόμου για την κλιμάκωση της αντιπαράθεσης έχει αυξηθεί κατά 67%, ενώ το κορνάρισμα από θυμό σημείωσε άνοδο 47%. Αντίθετα, το επίμονο «κόλλημα» στον προφυλακτήρα του μπροστινού (tailgating) μειώθηκε κατά 24% και οι φωνές ή βρισιές σε άλλους οδηγούς περιορίστηκαν κατά 17%. Τα στοιχεία αυτά υποδηλώνουν ότι οι μορφές επιθετικότητας μεταβάλλονται με τον χρόνο, αλλά η ουσία του προβλήματος παραμένει.

Πώς σπάει ο κύκλος της έντασης

Οι ειδικοί της AAA τονίζουν ότι η ευγένεια και η πρόβλεψη είναι τα πιο ισχυρά εργαλεία για την αποφυγή συγκρούσεων. Μικρές κινήσεις, όπως η χρήση φλας, η παραχώρηση προτεραιότητας ή ένα απλό φιλικό νεύμα, μπορούν να μειώσουν την ψυχολογική πίεση και να δημιουργήσουν ένα πιο ήρεμο περιβάλλον στον δρόμο. Η εκπρόσωπος της οργάνωσης, Adrienne Woodland, σημειώνει ότι ακόμη και οι πιο ήρεμοι οδηγοί μπορεί να παρασυρθούν από μία μόνο αρνητική εμπειρία. Ωστόσο, με απλές στρατηγικές αυτοελέγχου, μπορούμε όλοι να συμβάλουμε στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Δείτε ακόμη: Τι φοβούνται περισσότερο οι 9 στους 10 οδηγούς στην Ελλάδα

Σε περίπτωση που βρεθεί κανείς αντιμέτωπος με έναν επιθετικό οδηγό, το βασικό είναι να παραμείνει ψύχραιμος και να μην ανταποδώσει. Η αποφυγή οπτικής επαφής, η διατήρηση απόστασης και η απομάκρυνση από την πορεία του άλλου αποτελούν τις πιο ασφαλείς επιλογές. Αν η κατάσταση κλιμακωθεί, συνιστάται να ζητηθεί βοήθεια από τις αρχές ή να κατευθυνθεί κανείς σε δημόσιο χώρο και όχι προς την κατοικία του. Όσο για τον έλεγχο του προσωπικού θυμού, οι ειδικοί προτείνουν μικρές τεχνικές αποφόρτισης, όπως μια βαθιά ανάσα πριν από οποιαδήποτε αντίδραση, η συνειδητή επιλογή να αγνοηθεί η πρόκληση και η πρόβλεψη περισσότερου χρόνου για τη διαδρομή ώστε να μειώνεται το άγχος της καθυστέρησης, άρα και η «βιασύνη» μας που θα μας κάνει πιο νευρικούς απέναντι σε λοιπά ερεθίσματα.