49% πιο ακριβά τα ασφάλιστρα στα ηλεκτρικά – Οι τομείς που αυξάνουν το κόστος

Τα ηλεκτρικά στην πλειονότητά τους, παραμένουν ακόμα και σήμερα, πιο ακριβά στην κτήση από τα αντίστοιχα, με θερμικά συστήματα κίνησης. Αυτό λίγο έως πολύ είναι γνωστό. Αυτό που ίσως δε γνωρίζει μεγάλη μερίδα του κοινού, είναι ότι τα ηλεκτρικά οχήματα, παραμένουν και πιο ακριβά στην ασφάλισή τους. Τουλάχιστον, αυτό υποστηρίζει μια νέα έρευνα που διεξήχθη στις Η.Π.Α η οποία βέβαια, για να λέμε και τα πράγματα με το όνομα τους, έχει ένα ψεγάδι…

97 εκατ. προσφορές ασφάλισης

Η έρευνα της Insurify αξιολόγησε περισσότερες από 97 εκατομμύρια προσφορές για ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτων, καθορίζοντας έτσι, τη μέση τιμή αγοράς ενός συμβολαίου για τα βενζινοκίνητα αλλά και τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα, έτους 2020 και μετά.

Συνολικά, όπως αναφέρει η μελέτη, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων πληρώνουν 49% υψηλότερες τιμές στα ασφαλιστήρια συμβόλαια τους σε σχέσης με όλους τους υπόλοιπους καταναλωτές οι οποίοι προφανώς δεν είναι κάτοιχοι ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Η εξήγηση βέβαια «φαίνεται» αρκετά απλή και κατανοητή. Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν υψηλότερο κόστος κτήσης, ενώ σύμφωνα με στοιχεία, είναι και πιο ακριβά στην επισκευή τους σε περίπτωση φθοράς των αναλώσιμων υλικών τους ή σε περίπτωση «φαναρτζοδουλειάς».

Τα ανταλλακτικά τους επίσης είναι -ακόμη τουλάχιστον- πιο δυσεύρετα στην αγορά και απαιτούν σίγουρα περισσότερο χρόνο μέχρι να φθάσουν στα «χέρια» των μηχανικών του συνεργείου, ενώ στην περίπτωση κατά την οποία υπάρξει ζημιά στην μπαταρία, το κόστος επισκευής είναι πολλαπλάσιο -και πολλές φορές έως και αδύνατο- συγκριτικά με την αντικατάσταση ενός κινητήρα βενζίνης.  

Αρκεί βέβαια η μπαταρία να έχει «χαλάσει» από υπαιτιότητα του οδηγού και συγκεκριμένα από κάποιο τρακάρισμα. Ειδάλλως, οποιαδήποτε άλλη βλάβη ή φθορά εμφανίσει, την ευθύνη έχει αποκλειστικά η εταιρεία! Διότι καλύπτει την μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος με εγγύηση  8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων! Η συντριπτική πλειοψηφία τουλάχιστον των εταιρειών…

Στη γλώσσα των αριθμών και προκειμένου να έχετε καλύτερη εικόνα για τα αποτελέσματα της έκθεσης, αναφέρουμε χαρακτηριστικά, ότι στις Η.Π.Α, ένα Tesla Model Y απαιτεί ετησίως 4.189 δολάρια για την ασφάλιση του, τη στιγμή που το θερμικό Audi Q5 χρειάζεται 2.195 δολάρια…  

Δείτε ακόμη: Πόσο κοστίζουν σήμερα οι μπαταρίες των ηλεκτρικών

Η έρευνα της Insurify παρουσίασε επίσης και τις εξαιρέσεις του κανόνα, τα ηλεκτρικά δηλαδή μοντέλα που είναι φθηνότερα στην ασφάλιση τους από τα αντίστοιχα «ανταγωνιστικά» θερμικά, με τα Chevrolet Blazer EV, Nissan Leaf, Kia Niro EV, Ford F-150 Lightning και τα δίδυμα Subaru Solterra - Toyota bZ4X να ανήκουν σε αυτήν την κατηγορία.