Video: Το hypercar που «έσβησε» τα ηλεκτρικά - Με περίπου 500 PS λιγότερους

Με ελάχιστες αλλά στοχευμένες βελτιώσεις στο λογισμικό, η Koenigsegg κατάφερε να ανακτήσει το ρεκόρ 0-400-0 km/h από τη Rimac. Το Jesko Absolut ολοκλήρωσε τη δοκιμασία σε μόλις 25,21 δευτερόλεπτα, βελτιώνοντας κατά 0,58 sec τον χρόνο του Rimac Nevera R και αποδεικνύοντας ότι ακόμη και τα πιο ισχυρά ηλεκτρικά τετρακίνητα μοντέλα μπορούν να ηττηθούν από ένα πισωκίνητο hypercar με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Οι μηχανικοί της εταιρείας εφάρμοσαν το πακέτο Absolut Overdrive, το οποίο περιλαμβάνει επαναπρογραμματισμό του Light Speed Transmission, βελτιώσεις στη διαχείριση του κινητήρα και ένα νέο σύστημα ελέγχου ροπής που προσφέρει καλύτερη πρόσφυση από ποτέ. Οι αλλαγές αυτές θα διατεθούν και στους ιδιοκτήτες του Jesko Absolut.

Οι χρόνοι που έκριναν τη μάχη

Στην κατηγορία 0-400-0 km/h, το Jesko σταμάτησε το χρονόμετρο στα 25,21 sec, έναντι 25,79 sec του Rimac. Στο επιμέρους 0-400 km/h, ο χρόνος ήταν 16,77 sec, ενώ η επιβράδυνση από τα 400 km/h στο μηδέν ολοκληρώθηκε σε 8,44 sec. Η Koenigsegg δοκίμασε και την απόσταση 0-402-0 km/h, όπου το Jesko πέτυχε 25,67 sec, βελτιώνοντας κατά 0,53 sec τον χρόνο του Nevera R.

Δύο διαφορετικές φιλοσοφίες

Το Rimac Nevera R αποδίδει 2.107 PS από έναν πλήρως ηλεκτρικό τετρακίνητο σύστημα, ενώ το Jesko Absolut στηρίζεται σε έναν V8 5.0 λίτρων με δύο turbo, απόδοσης 1.600 PS. Παρά την τεράστια διαφορά στην τεχνολογική φιλοσοφία, η μάχη κρίθηκε σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο. Ο ιδρυτής της εταιρείας, Christian von Koenigsegg, τόνισε: «Το να επιτυγχάνουμε αυτό το επίπεδο επιδόσεων με ένα αυτοκίνητο παραγωγής, χρησιμοποιώντας κινητήρα εσωτερικής καύσης και κίνηση μόνο στους πίσω τροχούς, νικώντας όλα τα τετρακίνητα ηλεκτρικά,είναι σχεδόν μαγικό και δείχνει ότι οι “αλήθειες” μπορούν να ξαναγραφούν».

Δείτε ακόμη: Η exotic μάρκα που δεν δέχεται νέες παραγγελίες - Εξαντλήθηκαν όλα της τα αυτοκίνητα

Ρεκόρ με το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο

Η προσπάθεια πραγματοποιήθηκε στις 7 Αυγούστου στο αεροδρόμιο Örebro της Σουηδίας, με τον εργοστασιακό δοκιμαστή Markus Lundh στο τιμόνι. Το αυτοκίνητο που χρησιμοποιήθηκε ήταν το ίδιο Jesko Absolut που είχε καταγράψει το προηγούμενο ρεκόρ της μάρκας το 2024. Με την εφαρμογή των νέων ρυθμίσεων, η Koenigsegg δείχνει ότι ακόμη και χωρίς δραστικές μηχανολογικές αλλαγές, οι αποδόσεις μπορούν να βελτιωθούν σημαντικά. Το πακέτο Absolut Overdrive ανοίγει τον δρόμο για ακόμη καλύτερη διαχείριση ισχύος και πρόσφυσης, προσφέροντας στους πελάτες της μάρκας μια απόλυτη οδηγική εμπειρία.