Το απίθανο λάθος της Αγγλίας - Τι έκανε με τους οδηγούς άνω των 70 ετών

Η βρετανική κυβέρνηση σχεδιάζει σημαντικές αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με στόχο τη μείωση των θανάτων και σοβαρών τραυματισμών στους δρόμους. Μεταξύ των προτάσεων, ξεχωρίζει η πιθανή καθιέρωση υποχρεωτικών ελέγχων όρασης κάθε τρία χρόνια για οδηγούς άνω των 70 ετών, ως προϋπόθεση για την ανανέωση της άδειας οδήγησης. Το πιο απίστευτο κομμάτι της ιστορίας, είναι ότι οι Βρετανοί οδηγοί σε αυτήν την ηλικιακή κατηγορία ανανεώνουν την άδειά τους κάθε τρία χρόνια, αλλά η αξιολόγηση της όρασης γίνεται με βάση τις δηλώσεις του ίδιου του οδηγού. Η χώρα είναι μία από τις τρεις στην Ευρώπη που επιτρέπουν αυτήν την πρακτική, η οποία έχει μερικά… κενά, εδώ που τα λέμε.

Κάπως έτσι, οι οδηγοί που δεν θα περνούν τον έλεγχο όρασης θα χάνουν το δικαίωμα οδήγησης. Τα στοιχεία δείχνουν ότι ο κίνδυνος, αυξάνεται τα τελευταία χρόνια. Από το 2010, ο αριθμός των οδηγών άνω των 60 ετών που ενεπλάκησαν σε τροχαία με νεκρούς ή σοβαρά τραυματίες έχει αυξηθεί κατά 47%, σύμφωνα με την εφημερίδα The Times. Παράλληλα, το Υπουργείο Μεταφορών εξετάζει τη μείωση του ορίου αλκοόλ στο αίμα για τους οδηγούς στην Αγγλία και την Ουαλία. Το προτεινόμενο όριο είναι 22 μικρογραμμάρια αλκοόλ ανά 100 ml αέρα σε έλεγχο αναπνοής, από 35 που ισχύει σήμερα. Η ρύθμιση θα ευθυγραμμίσει τη νομοθεσία με τη Σκωτία και τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες. Η κίνηση αυτή έρχεται μετά από αύξηση των περιστατικών οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ την τελευταία δεκαετία, με το 2022 να καταγράφεται ως χρονιά-ρεκόρ για τα τελευταία 13 χρόνια.

Νέα δεδομένα και για την αστυνομία

Οι αλλαγές δεν σταματούν εδώ. Η αστυνομία ενδέχεται να αποκτήσει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί τεστ σάλιου στην άκρη του δρόμου ως αποδεικτικό στοιχείο σε υποθέσεις οδήγησης υπό την επήρεια ναρκωτικών, χωρίς να απαιτούνται πλέον αιματολογικές εξετάσεις. Παράλληλα, εξετάζεται η αυστηροποίηση των ποινών για οδήγηση χωρίς ασφάλεια. Το μέτρο στοχεύει και στην αντιμετώπιση του φαινομένου των “ghost plates”, πινακίδων που δεν αναγνωρίζονται από τα αυτόματα συστήματα καταγραφής.

Δυνητικός αντίκτυπος στην οδική ασφάλεια

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της βρετανικής λέσχης αυτοκινήτου, Edmund King, οι νέες παρεμβάσεις μπορούν να έχουν ουσιαστικό αποτέλεσμα. Όπως ανέφερε, σε χώρες όπως η Αυστραλία και ο Καναδάς, αντίστοιχα μέτρα για νέους οδηγούς οδήγησαν σε μείωση θανάτων και σοβαρών τραυματισμών από 20% έως και 40%.

Δείτε ακόμη: Έρευνα - Ξέρεις πόσο επικίνδυνοι είναι οι ηλικιωμένοι οδηγοί στην Ελλάδα;

Αν επιτευχθούν παρόμοια ποσοστά και στο Ηνωμένο Βασίλειο, θα μπορούσαν να αποτραπούν ετησίως τουλάχιστον 58 θάνατοι και 934 σοβαροί τραυματισμοί. Οι τελικές αποφάσεις για τις αλλαγές αναμένεται να ληφθούν μετά από διαβούλευση, με την κυβέρνηση να τονίζει ότι η οδική ασφάλεια παραμένει προτεραιότητα και ότι τα νέα μέτρα θα εφαρμόζονται σταδιακά, ώστε οι οδηγοί να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις.