Το Ford που κινείται ακόμα και με 600 κιλά λάσπη - Δεν σταματά πουθενά

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι καταναλωτές γνωρίζουν, ότι κάθε Ford που φέρει το όνομα Super Duty είναι αυτομάτως, ένα «μεγάλο» pick up της σειρά «F». Όπως δηλαδή, τα F-250, F-350 και F-450. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις, απευθύνονται σε όλους όσους χρειάζονται υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο και «τεράστιες» δυνατότητες ρυμούλκησης.  

Στην Αυστραλία όμως η Ford, προσφέρει στους φανατικούς πελάτες της μια εξίσου ανθεκτική έκδοση, του Ranger όμως, με το «ψευδώνυμο» Super Duty, σε διαμορφώσεις Double, Super και Single Cab. Επίσης, το αυστραλιανό μοντέλο διατίθεται εργοστασιακά, με «αναπνευστήρα» και ειδική μεταλλική πλατφόρμα φόρτωσης. Προκειμένου λοιπόν η εγχώρια αντιπροσωπεία να αποδείξει στο κοινό το πόσο σκληροτράχηλο είναι το μοντέλο της, το υπέβαλε σε μια ομολογουμένως, βάναυση δοκιμασία!

Το βύθισε στη λάσπη…   

Μια τέτοια δοκιμασία δεν αξιολογεί μόνο την ικανότητα του Ranger Super Duty να κινείται σε ολισθηρές επιφάνειες, αλλά κυρίως, εξετάζει την ανθεκτικότητα μοντέλου. Η λάσπη κολλάει σα βδέλλα σε κάθε ορατή και αόρατη επιφάνεια του αυτοκινήτου, λειτουργώντας κατά κάποιο τρόπο ως μονωτικό υλικό που μπορεί να προκαλέσει έως και υπερθέρμανση στο όχημα.Επιπλέον, μπορεί να φράξει κάθε δίοδο «αναπνοής» στο αυτοκίνητο, βγάζοντας το εκτός μάχης σε τέτοιες συνθήκες. Στόχος της ομάδας των μηχανικών της Ford, ήταν να δοκιμάσει τις αντοχές του Ranger Super Duty κάτω από αυτές τις αντίξοες συνθήκες για να διαπιστώσει στην πράξη, τα όρια του αυτοκινήτου!

«Η λάσπη είναι ένας από τους μεγαλύτερους εχθρούς ενός αυτοκινήτου. Προσθέτει σημαντικό βάρος, εμποδίσει τη ροή του αέρα και λειτουργεί ως ένα εξαίρετο μονωτικό, προκαλώντας τάχιστα, υπερθέρμανση σε ολόκληρο το σύστημα του αυτοκινήτου» δήλωσε ο υπεύθυνος της Ford στην Αυστραλία, Rob Hugo

Η δοκιμή έλαβε χώρα σε μια ειδικά διαμορφωμένη -εκτός δρόμου- πίστα της Ford, στο You Yangs, η οποία περιελάβανε βαθιές αυλακώσεις, μεγάλες «τρύπες» και πολλά «ανοιχτά» μεν τμήματα αλλά εξ ολοκλήρου καλυμμένα από «παχιά» λάσπη.

Το Ford Ranger Super Duty διένυσε την πίστα πολλές φορές χωρίς όμως να πέσει πάνω του ούτε σταγόνα νερού για να απομακρύνει τη λάσπη. Αυτό όπως αντιλαμβάνεστε είχε ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να αποκτήσει πολλαπλά στρώματα λάσπης σε ολόκληρο το κορμί του! Για την ακρίβεια, υπήρχαν περισσότερα από 600 κιλά λάσπης επάνω του!

Η Ford ανέπτυξε επίσης ένα ειδικό ρομποτικό σύστημα, το οποίο βρισκόταν στην θέση του οδηγού, αντικαθιστώντας ουσιαστικά το ανθρώπινο στοιχείο, διότι όπως η ίδια η εταιρεία ανέφερε «η διαδικασία έτρεχε όλο το 24ωρο χωρίς καμία απολύτως στάση, παρά μόνο για ανεφοδιασμό». Μάλιστα, το Ranger Super Duty, κινούνταν σε αυτές τις λασπώδεις επιφάνειες όντας φορτωμένο και με 800 κιλά βάρους. Με την ανάρτηση και την τετρακίνηση, να λειτουργούν… ρολόι.

Δείτε ακόμη: Στην Ελλάδα το νέο Ford Ranger Plug-In Hybrid

Η Ford επιμένει ότι δεν επρόκειτο για κάποιο διαφημιστικό κόλπο, αντίθετα, η δοκιμή αντικατοπτρίζει τι μπορεί να αντιμετωπίσει το pick up της με απόλυτη επιτυχία. Άλλωστε, οι περισσότεροι αγοραστές στην Αυστραλία του Ford Ranger είναι επαγγελματίες που εργάζονται κάτω από σκληρές συνθήκες, σε απομακρυσμένα ορυχεία, όπου η συσσώρευση λάσπης και οι βραχώδεις επιφάνειες είναι… καθημερινότητα γι αυτούς. Πέραν βέβαια από αυτή τη συγκεκριμένη κάστα επαγγελματιών, ελάχιστοι άνθρωποι θα υπέβαλαν το Ranger σε τόσο έντονη καταπόνηση, αλλά τουλάχιστον άπαντες γνωρίζουν πλέον, ότι το αυτοκίνητο «αντέχει» ακόμα και τέτοια χρήση.

To Ford Ranger Super Duty έκανε το ντεμπούτο του τον Απρίλιο του 2025 και κρύβει κάτω από το μπρουτάλ περιτύλιγμα του έναν 3λιτρο V6 turbo diesel κινητήρα, με 207 ίππους και 600 Nm ροπής, με την κίνηση να μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς (κλείδωμα εμπρός αλλά και πίσω διαφορικού) μέσω ενός αυτόματου 10τάχυτου κιβωτίου.