Πτώση 75% για το diesel στην Ελλάδα – Η μεγαλύτερη σε όλη την Ευρώπη

Όλοι ξέρουμε ότι οι πωλήσεις των αυτοκινήτων με diesel κινητήρες πέφτουν, με άλλα καύσιμα να κερδίζουν τα ποσοστά που χάνει ο άλλοτε βασιλιάς της αγοράς στην Ελλάδα, όμως ο ρυθμός με τον οποίο γίνεται αυτή η αλλαγή είναι εντυπωσιακός.

Μετά το 2011 που το diesel επιτράπηκε σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, το ποσοστό των αυτοκινήτων με αυτό το καύσιμο έφτασε ή ακόμα και ξεπέρασε το 62,5%, με το διάστημα από το 2012 μέχρι το 2016 να είναι η πιο επιτυχημένη περίοδος.

Είδος προς εξαφάνιση τα diesel

Μετά ήρθε το dieselgate, οι αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων, τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά. Κάπως έτσι, τα αυτοκίνητα με κινητήρες diesel έχουν γίνει είδος προς εξαφάνιση, ενώ και το μερίδιο αγοράς έχει κατακρημνιστεί.

Δείτε ακόμα: Επίσημο: Ελληνική μεγαλούπολη ξεφορτώνεται τα diesel λεωφορεία για πάντα! – Δεν είναι η Αθήνα [video]

Αυτό που προκαλεί εντύπωση είναι ότι η απομάκρυνση των αγοραστών από το diesel έγινε εξίσου απότομα με την υιοθέτησή του. Όπως μέσα σε λίγα χρόνια το λατρέψαμε, πάλι σε λίγα χρόνια το ξεχάσαμε.

75% μειωμένες οι πωλήσεις του diesel στην Ελλάδα

Ενδεικτικό αυτής της απότομης απομάκρυνσης από το πρώην αγαπημένο καύσιμο είναι ότι τον Μάιο του 2025, οι πωλήσεις αυτοκινήτων diesel στην Ελλάδα ήταν μειωμένες κατά 75% σε σχέση με τον Μάιο του 2024. Η μείωση κατά 75% που καταγράφηκε στην Ελλάδα είναι η μεγαλύτερη σε όλη την Ευρώπη.

Όμως πώς μεταφράζεται το παραπάνω ποσοστό; Τι σημαίνει για τα ξερά νούμερα πωλήσεων; Τον Μάιο του 2024 είχαν πουληθεί στην Ελλάδα 983 diesel αυτοκίνητα. Τον Μάιο του 2025 ήταν μόλις 246.

Όλη η Ευρώπη γυρνάει την πλάτη στο diesel

Η πτώση του diesel είναι κάτι που παρατηρείται σε πολλές χώρες της Ευρώπης. Ωστόσο, σε όλες τα ποσοστά είναι μικρότερα από εκείνα της Ελλάδας (τουλάχιστον για τον Μάιο), ενώ υπάρχουν και ορισμένες αγορές στις οποίες παρατηρείται άνοδος.

Ενδεικτικά, η δεύτερη μικρότερη πτώση είναι στη Νορβηγία με -60,2% και ακολουθεί η Ρουμανία με -51%. Στον αντίποδα, υπάρχουν μόνο τέσσερις χώρες που τον φετινό Μάιο αγόρασαν περισσότερα diesel σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024. Πρόκειται για τις Ισλανδία (+80,6%), Λιθουανία (+61,2%), Μάλτα (+42,7%) και Ολλανδία (+10,4%).

Πόσο έπεσε το diesel στην Ευρώπη;

Παρά τις τέσσερις χώρες – εξαιρέσεις, το μερίδιο του diesel στην Ευρώπη είναι έντονα πτωτικό, καθώς οι συνολικές πωλήσεις τον Μάιο του 2025 έχουν μειωθεί κατά 27,6% σε σχέση με τον Μάιο του 2024, καταγράφοντας μόλις 91.129 συνολικές ταξινομήσεις.

Αυτό το νούμερο φέρνει το diesel στην τελευταία θέση των προτιμήσεων των Ευρωπαίων. Ενδεικτικά, τα υβριδικά είναι στα 379.150 αυτοκίνητα, η βενζίνη στις 310.018 μονάδες, τα ηλεκτρικά έφτασαν τα 193.493 μοντέλα και τα plug in hybrid στα 108.147 αυτοκίνητα. Τα υπόλοιπα καύσιμα είναι η μόνη κατηγορία που μένει κάτω από το diesel, με 31.256 ταξινομήσεις.

Γιατί «πέθανε» το diesel;

Οι λόγοι πίσω από αυτήν την εξαφάνιση του diesel στην Ελλάδα και την πτωτική πορεία πανευρωπαϊκά είναι κυρίως δύο. Ο πρώτος αφορά την προσφορά πολλών εναλλακτικών συστημάτων κίνησης από τις εταιρείες. Όταν το diesel μεσουρανούσε, σχεδόν η μοναδική εναλλακτική ήταν η βενζίνη, αφού τα υβριδικά ακόμα δεν είχαν διαδοθεί.

Ο δεύτερος λόγος αφορά την έλλειψη μοντέλων που να χρησιμοποιούν πετρελαιοκινητήρες. Είτε λόγω προδιαγραφών ρύπων, είτε λόγω μειωμένων πωλήσεων, οι περισσότερες εταιρείες πλέον έχουν εγκαταλείψει το diesel, ειδικά στα μικρότερα μοντέλα ή τα μικρά SUV, τα οποία αποτελούν την πλειοψηφία των πωλήσεων.

Σε κάθε περίπτωση, το μόνο σίγουρο είναι ότι το ποσοστό του diesel έχει μειωθεί δραματικά και θα μειωθεί περαιτέρω τα επόμενα χρόνια.