Τεράστια αλλαγή στα ΚΤΕΟ – Ο Big Brother ήρθε Ελλάδα

Το ακούγαμε καιρό αλλά πλέον είναι γεγονός. Με την ψήφιση του Νόμου 5113/2024, η διαδικασία του ΚΤΕΟ πέρνα σε μια νέα εποχή. Πλέον, κανείς οδηγός δεν θα μπορεί να ξεφυγει από την «τσιμπίδα» του νόμου, καθώς κάθε όχημα θα βρίσκεται στο «μάτι του big brother».

Σύμφωνα με τα στοιχεία ένα τεράστιο ποσοστό των οχημάτων και ειδικότερα σχεδόν 3 εκατ. αυτών δεν έχουν περάσει Τεχνικό Έλεγχο. Για να τελειώσει οριστικά αυτό το φαινόμενο, τα αρμόδια επιτελεία της κυβέρνησης αποφάσισαν να θέσουν άμεσα σε εφαρμογή την ηλεκτρονική διασταύρωση.

Από εδώ και στο εξής λοιπόν, οι ιδιοκτήτες οχημάτων καλούνται να αναλάβουν την ευθύνη της συμμόρφωσης με το νέο πλαίσιο, ενισχύοντας την προσωπική και συλλογική ασφάλεια στους δρόμους, προστατεύοντας παράλληλα το περιβάλλον και εξασφαλίζοντας σημαντικά οικονομικά και πρακτικά οφέλη από την ορθή συντήρηση και κυκλοφορία των οχημάτων τους.

Όλα θα γίνονται on line

Με επίσημη ανακοίνωσή του, ο Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, κάνει λόγο για την έναρξη εφαρμογής ενός μέτρου που δεν υπάρχει προηγούμενο για την χώρα μας. «Πρόκειται για ένα ιστορικό βήμα διότι για πρώτη φορά δημιουργείται ένα πλήρως ενοποιημένο μητρώο οχημάτων συγκεντρώνοντας όλη την πληροφορία για την ταυτότητα και νόμιμη κυκλοφορία των οχημάτων, ενοποιώντας πολλές βάσεις δεδομένων που τηρούνταν σε διάφορες αρμόδιες υπηρεσίες έως σήμερα και δεν επικοινωνούσαν μεταξύ τους», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Το μητρώο αυτό αφενός αποτελεί ένα πολύ σημαντικό εργαλείο εξυπηρέτησης των πολιτών αφού όλη αυτή η πληροφορία θα αναρτάται στο εξής στην πλατφόρμα του gov.gr μειώνοντας έτσι τη γραφειοκρατία, αφετέρου διότι δημιουργείται ένα ισχυρό ψηφιακό εργαλείο για την απομακρυσμένη εποπτεία της κυκλοφορίας των οχημάτων από την Πολιτεία.  Σε αυτά τα πλαίσια αναμένεται πολύ σύντομα να ελεγχθούν (on-line) όλα τα κυκλοφορούντα αυτοκίνητα ώστε να διαπιστωθεί εύκολα πλέον αν πληρούν τις νόμιμες προϋποθέσεις κυκλοφορίας τους για τον τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ, την ασφάλισή τους και την ενημερότητα των τελών κυκλοφορίας τους.

Ειδικότερα για το ΚΤΕΟ, έως σήμερα βάσει ισχυόντων στοιχείων προϋπολογίζεται ότι σχεδόν 3 εκ. οχήματα παραμένουν εκτός διαδικασίας, ο ακριβής αριθμός αναμένεται να εξαχθεί με την ολοκλήρωση εντοπισμού των αδρανών οχημάτων, των οχημάτων δηλαδή για τα οποία δεν διακρίνονται σωρευτικά στα τελευταία 7 έτη ίχνη τους για τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ, ασφάλιση και πληρωμή τελών κυκλοφορίας. Σε κάθε περίπτωση αποτελεί θλιβερό γεγονός που εγείρει σημαντικά ζητήματα οδικής ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος, ενώ το μέγεθος της αποχής από το ΚΤΕΟ είναι πρωτοφανές ακόμη και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Δείτε ακόμη: Τι θα πληρώσω για ΚΤΕΟ - Πόσο είναι το πρόστιμο αν χάσω την προθεσμία

Τι προβλέπεται:

Η εφαρμογή του νόμου προγραμματίζεται για τον Ιούνιο του 2025, και περιλαμβάνει:

• Δύο διασταυρώσεις ετησίως (ανά εξάμηνο).
• Επαναληπτικό έλεγχο συμμόρφωσης εντός τριών μηνών για τους παραβάτες.
• Διπλασιασμό των ποινών σε περίπτωση υποτροπής.
• Αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας για τους υπότροπους παραβάτες.

Στο πλαίσιο αυτό, όλα τα κυκλοφορούντα οχήματα θα ελέγχονται αυτόματα και διαδικτυακά, προκειμένου να διαπιστωθεί αν πληρούν τις βασικές υποχρεώσεις τους: τεχνικός έλεγχος ΚΤΕΟ, ασφάλιση και εξόφληση τελών κυκλοφορίας.

Τι ισχύει για τα πρόστιμα

Σημειώνεται ότι το πρόστιμο για ΚΤΕΟ σε περίπτωση ελέγχου από την Αστυνομία - έπειτα από αναθεωρήσεις τα τελευταία έτη - έχει καθοριστεί στο ποσό των 200 ευρώ, μειούμενο στο 1/8 αν το όχημα ελεγχθεί εντός 10 ημερών και προσκομιστεί ισχύον δελτίο ΚΤΕΟ. Σύμφωνα όμως με το σχέδιο του νέου ΚΟΚ που οδηγείται προς ψήφιση μέσα στις επόμενες εβδομάδες, το πρόστιμο ΚΤΕΟ για ΙΧΕ, Ελαφρά Φορτηγά και Μοτοσικλέτες προβλέπεται σε 150 ευρώ και αφαίρεση αδείας και πινακίδων κυκλοφορίας για 15 ημέρες. Για βαρέα οχήματα, οι κυρώσεις θα ανέρχονται σε 350 € και 30 ημέρες, αντίστοιχα.