Η μαύρη τρύπα της BMW – Χάνει εκατομμύρια ημερησίως

Ο εμπορικός πόλεμος που ξεκίνησε ο Ντόναλντ Τραμπ με όλα σχεδόν τα κράτη αυτού του κόσμου είναι βέβαιο, πως δε θα έχει καλή κατάληξη. Όπως σε κάθε πόλεμο, έτσι και σε αυτόν, απώλειες δεν μετρούν μόνο οι κατά φαντασίαν «εχθροί» του Τραμπ αλλά και οι ίδιες οι Ηνωμένες Πολιτείες. Με την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία αλλά και τους πολίτες των Η.Π.Α. να νιώθουν ήδη στο πετσί τους τις πρώτες… συνέπειες.

Προς ώρας, άπαντες μοιάζουν χαμένοι. Λίγο περισσότερο όμως φαίνεται να πλήττονται από τους δασμούς Τραμπ, οι Γερμανοί. Οι οποίοι πωλούν στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού τα premium μοντέλα τους σα ζεστά ψωμάκια. Και σύμφωνα με έκθεση που δημοσιεύθηκε, αυτό τους στοιχίζει πολύ πιο ακριβά πλέον…

Συμφωνία, τώρα!

Η BMW για παράδειγμα «γράφτηκε» ότι χάνει το εντυπωσιακό ποσό των 11,3 εκατομμυρίων δολαρίων την ημέρα λόγω των αμερικανικών δασμών. Σύμφωνα με την Handelsblatt, οι Βαυαροί, θέλουν να κάτσουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και να συζητήσουν τον τρόπο, ώστε να βρεθεί μια λύση όσο το δυνατόν πιο αναίμακτη και για τις δυο πλευρές.

Φημολογείται ότι εξετάζεται η πρόταση «αντιστάθμισης των εξαγωγών». Να βρεθεί δηλαδή μια ισορροπία ανάμεσα στα μοντέλα που εξάγει η BMW προς τις Η.Π.Α και σε αυτά που κατασκευάζει εντός Ηνωμένων Πολιτειών. Πηγές κοντά στο Λευκό Οίκο άφησαν να διαρρεύσει πως αυτό, είναι κάτι που θα μαλάκωνε τη στάση του Αμερικανού Προέδρου.

Ωστόσο, ο Τραμπ, «ακούγεται» πως απαιτεί επιπλέον επενδύσεις από τους Γερμανούς κατασκευαστές στη χώρα του. Όχι μόνο από τη BMW αλλά και από τον όμιλο VW και φυσικά την Mercedes.

Οι εγκαταστάσεις της BMW στις Η.Π.Α, συνολικής έκτασης 743.224 τετραγωνικών μέτρων, απασχολούν περίπου 11.000 εργαζομένους, έχοντας κατασκευάσει όλα αυτά τα χρόνια περισσότερα από 7 εκατ. αυτοκίνητα. Μόνο πέρυσι, βγήκαν από την γραμμή παραγωγής του εργοστασίου κοντά στα 400.000 νέα μοντέλα με τα μισά σχεδόν από αυτά, να εξάγονται σε 120 χώρες σε όλο τον κόσμο. Θα μπορούσε, το σύνολο της παραγωγής να διοχετεύεται στις Η.Π.Α.  

Αντίστοιχα, το εργοστάσιο της Mercedes στην Τασκαλούζα από το 1997 που άνοιξε τις πύλες τους έχει κατασκευάσει περίπου τέσσερα εκατομμύρια οχήματα και αυτή τη στιγμή φιλοξενεί στα ενδότερα του τις GLE, GLS, EQE SUV και EQS SUV, ενώ θα προσθέσει και το GLC στο μέλλον. Απασχολεί περίπου 6.000 άτομα και κατασκεύασε περίπου 260.000 οχήματα πέρυσι.

Τέλος, το εργοστάσιο της Volkswagen στο Τσατανούγκα, το οποίο εκτείνεται σε μια έκταση 353.032 τετραγωνικών μέτρων κατασκευάζει τα Atlas, Atlas Cross Sport και ID.4, ενώ εργάζονται σε αυτό 4.500 υπάλληλοι, με την παραγωγική του δυνατότητα το 2023 να ανέρχεται σε 175.000 οχήματα το 2023.

Δείτε ακόμη: Γιατί οι Αμερικανοί αγοράζουν μανιωδώς νέα αυτοκίνητα

Με πιο απλά λόγια οι τρεις μεγάλοι της Γερμανίας έχουν ήδη επενδύσει πολλά στην αγορά των Η.Π.Α και είναι πρόθυμοι να επενδύσουν κι άλλα, αρκεί, να μην εκληφθεί αυτό ως «αδυναμία» από τον Τραμπ. Γιατί όπως άφησε να εννοηθεί κι ένα υψηλόβαθμο στέλεχος της VW US, ο μέσος εργαζόμενος στο εργοστάσιο της γερμανικής φίρμας στις Η.Π.Α. κερδίζει πάνω από 60.000 δολάρια ετησίως, ποσό πολύ υψηλότερο από το μέσο εισόδημα ενός εργαζομένου στην εν λόγω Πολιτεία. Και ο νοών νοείτο, με αυτήν τη δήλωση…