Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Σε ποια χώρα δεν θα… βρίσκουν να φορτίζουν;

Στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει παρατηρηθεί το τελευταίο διάστημα μία μικρή αύξηση των πωλήσεων των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, με συγκεκριμένο κοινό να δείχνει ενδιαφέρον για τις κατασκευές αυτού του είδους. Όμως, το ακριβώς αντίθετο ισχύει για τα σημεία φόρτισης και ειδικά για αυτά που προσφέρουν υψηλές ταχύτητες. Είναι χαρακτηριστικό πως οι ταχυφορτιστές που τοποθετήθηκαν στο πρώτο τετράμηνο του 2025 είναι κατά 21% λιγότεροι σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα το 2024. Έρευνες αναφέρουν πως συνολικά αναμένεται να τοποθετηθούν μέσα στη χρονιά που διανύουμε 285.000 φορτιστές, σε αντίθεση με τους 360.000 του 2024. Η ίδια έρευνα αναφέρει πως μέχρι το 2030 θα υπάρχει μεγαλύτερη ζήτηση από προσφορά, στοιχείο που θα προκαλέσει σημαντικό πρόβλημα στους κατόχους ηλεκτρικών μοντέλων.

Ο… δάκτυλος Trump! 

Ένας από τους λόγους που έχει παρατηρηθεί το συγκεκριμένο φαινόμενο εντοπίζεται στην πολιτική του Donald Trump. Ο Αμερικανός από τη στιγμή που εκλέχθηκε πρόεδρος των ΗΠΑ «έκοψε» τις επιδοτήσεις που αφορούν την τοποθέτηση φορτιστών. Αυτά τα χρήματα θα διανέμονταν στις Πολιτείες μέσα στα επόμενα χρόνια, με τον προϋπολογισμό να αγγίζει τα 5 δις δολάρια! Στόχος ήταν να δοθεί ώθηση στη δημιουργία νέων σημείων φόρτισης, αναλογικά με τη ζήτηση που υπάρχει στην αγορά για τα ηλεκτρικά μοντέλα. Χωρίς αυτή την επιδότηση, είναι φανερό πως συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο.

Δείτε ακόμη: Οι 7 πληγές των ηλεκτρικών! 

Το τμήμα ενέργειας των ΗΠΑ αναφέρει σε έρευνα του πως σήμερα υπάρχουν περισσότερα από 208.000 δημόσια σημεία φόρτισης. Μπορεί στα χαρτιά να ακούγεται μεγάλο νούμερο, αλλά αν υπολογίσουμε τις πωλήσεις των BEV, αλλά και των Plug-In μοντέλων, υπολογίζεται πως πρέπει να τοποθετούνται τουλάχιστον 174.000 δημόσιοι φορτιστές κάθε χρόνο! Το Bloomberg αναφέρει πως η απουσία κυβερνητικής ενίσχυσης στη δημιουργία νέων σημείων φόρτισης, θα αποτελέσει αποτρεπτικό παράγοντα επένδυσης και για τις ιδιωτικές εταιρείες, κάτι που θα αποτελέσει τροχοπέδη στην ηλεκτρική μετάβαση.