Το πιο αξιόπιστο SUV της Mecedes των τελευταίων 25 ετών – Από 22.500 στην Ελλάδα

Η Mercedes προσπάθησε το 2010 να ανακατέψει την τράπουλα στην κλάση των premium SUV, εμπλουτίζοντας συγχρόνως και τη γκάμα της με ένα μοντέλο που χρειαζόταν πολύ, ώστε να κοντράρει τις BMW και Audi (με τα X3 και Q5 αντίστοιχα).

Η GLK, από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε κέρδισε κοινό και κριτικούς όχι μόνο με τη macho εμφάνισή της η οποία διακρίνονταν για τις άφθονες ακμές και γωνίες αλλά κυρίως, γιατί ήταν ένα αυτοκίνητο εξαιρετικό τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Και αυτό ήταν πράγματι μια πολύ μεγάλη επιτυχία…

Το πιο αξιόπιστο SUV της Mercedes

H GLK (κατασκευάζονταν στην ίδια πλατφόρμα με τη C-Class της εποχής, την W204) όμως κέρδισε και ένα ακόμη σπουδαίο παράσημο. Κατάφερε, η γενιά του 2013 συγκεκριμένα, να διακριθεί ως η πιο αξιόπιστη, όχι μόνο της οικογένειας GLK αλλά όλων των SUV της Mercedes των τελευταίων 25 ετών.

Σύμφωνα λοιπόν με ποικίλες έρευνες αξιοπιστίας από ανεξάρτητους αλλά και κρατικούς οργανισμούς-φορείς, όπως J.D. Power, AutoTempest, NHTSA, RepairPal και Kelley Blue Book, η GLK του 2013, το facelift δηλαδή μοντέλο και το τελευταίο πριν αντικατασταθεί από την GLC, είναι αυτό που βγάζει τα λιγότερα προβλήματα απ' όλα τα SUV που έχει παρουσιάσει η γερμανική φίρμα την τελευταία 25ετία. Για να έχετε μια καλύτερη εικόνα, η JD Power βαθμολόγησε με 85 βαθμούς (στους 100) την  αξιοπιστία της GLK, χαρακτηρίζοντας την μάλιστα ως «εξαιρετική», με την Kelley Blue Book, να της χαρίζει 4,7 στα 5 αστέρια!

Επίσης, ο NHTSA, η εθνική υπηρεσία δηλαδή για θέματα οδικής ασφάλειας και κυκλοφορίας στις Η.Π.Α, οργανισμός ο οποίος σημειωτέων διοικείται από την κυβέρνηση, σε ποικίλες εκθέσεις του αναφέρει ότι έχουν υποβληθεί μόνο 39 καταγγελίες από ιδιοκτήτες του οχήματος για βλάβες σε διάστημα 12 ετών, επίτευγμα αν μη τι άλλο εντυπωσιακό, για ένα αυτοκίνητο που πούλησε μάλιστα πολύ καλά στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετώπισε η GLK είχε να κάνει με τους αερόσακους. Η ευθύνη βέβαια δεν ήταν της Mercedes αλλά της Takata, με το περίφημο σκάνδαλο που είχε πλήξει πάρα πολλούς κατασκευαστές εκείνη την περίοδο.

Δείτε ακόμη: Η θρυλική Mercedes επέστρεψε, σε 100 μονάδες με τιμή 720.000 ευρώ

Εκτός από αυτό, έχουν υπάρξει αναφορές για βλάβες στα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου, μόνο έξι τον αριθμό και χωρίς καμία από αυτές να σχετίζεται μεταξύ τους,  κάτι που είναι πάντα καλό σημάδι, καθώς δεν υποδηλώνει ένα συνηθισμένο, επαναλαμβανόμενο πρόβλημα. Στη χώρα μας και συγκεκριμένα στην αγορά των μεταχειρισμένων οχημάτων μια GLK του 2013 και μετά εκκινεί κατά μέσο όρο από τα 22.500 ευρώ.