H Ευρώπη βρήκε λύση για τους ρύπους – Θα θάβει 400.000 τόνους ετησίως στη θάλασσα

Η καθέλκυση του πρώτου πλοίου μεταφοράς CO2 είναι γεγονός. Σύμφωνα μάλιστα με υψηλά ιστάμενα πρόσωπα στην ΕΕ, η στιγμή είναι ιστορική, καθώς το γιγάντιο αυτό πλοίο μπορεί να δώσει τη λύση ή έστω να βοηθήσει σημαντικά, ώστε να καταπολεμηθεί η κλιματική αλλαγή.  

400.000 τόνοι CO2 ετησίως

Το πλοίο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε για να μεταφέρει υγροποιημένο CO2, 400.000 τόνους ετησίως, από χερσαίες τοποθεσίες αποθήκευσης σε ειδικές «δεξαμενές» που έχουν «στηθεί» υποθαλάσσια στη Βόρεια θάλασσα της Δανίας.

Το πρώτο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου CO2 κατασκευάστηκε και καθελκύστηκε στα ναυπηγεία Royal Niestern Saner στο βόρειο τμήμα της Ολλανδίας, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή στις προσπάθειες δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCS) όχι μόνο για την Ευρώπη αλλά και για ολόκληρο τον κόσμο.

Το έργο, το οποίο σύμφωνα με Ευρωπαίους αξιωματούχους χαρακτηρίστηκε ως «επαναστατικό», χρηματοδοτήθηκε από την ΕΕ, τον παγκόσμιο γίγαντα χημικών προϊόντων, την εταιρεία INEOS Energy, καθώς και από την ολλανδική ναυτιλιακή εταιρεία Wagenborg Offshore.

Το πλοίο έχει σχεδιαστεί ώστε να πληροί τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος, διαθέτει την τελευταία λέξη της τεχνολογία σε ότι αφορά τα συστήματα μεταφοράς CO2, και αποτελεί βασικό μέρος του project «Greensand», στο οποίο ηγείται των προσπαθειών η Δανία και στοχεύει στη δημιουργία της πρώτης πλήρους κλίμακας αλυσίδας δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα στην ΕΕ.

Ο Mads Gade, Διευθύνων Σύμβουλος της INEOS Energy Europe, τόνισε ότι η κατασκευή του πλοίου «είναι μια νίκη για την Ευρώπη και ολόκληρο τον κόσμο», υπογραμμίζοντας τον ζωτικό ρόλο που καλείται να προσφέρει το εν λόγω πλοίο στη φιλόδοξη προσπάθεια των εταίρων για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.

Δείτε ακόμη: Γιατί τα νέα αυτοκίνητα ρυπαίνουν περισσότερο

Ο τελικός προορισμός του σκάφους είναι η πλατφόρμα Nini West στα ανοικτά των ακτών της Δανίας, όπου το υγροποιημένο CO2 θα «περνά» μέσω ειδικών αγωγών, 1.800 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας σε ειδικές δεξαμενές όπου έχουν κατασκευαστεί ώστε να συγκρατούν με ασφάλεια υδρογονάνθρακες για εκατομμύρια χρόνια.

Οι πρώτες παραδόσεις των «βλαβερών» φορτίων θα ξεκινήσουν τέλη του 2025 ή αρχές του 2026 και σε πρώτη φάση όπως προαναφέραμε θα μεταφέρονται ετησίως προς αποθήκευση 400.000 τόνοι CO₂ ετησίως με στόχο, να φθάσουν τα οκτώ εκατομμύρια τόνους έως το 2030.