Tesla: Πουλάει ακόμα στην Ευρώπη ή πέθανε ο μύθος;

Για αρκετά χρόνια, η Tesla έπαιζε χωρίς αντίπαλο όσον αφορά τις πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, κάτι που συνέβαινε σχεδόν από την πρώτη στιγμή που αποφάσισε να περάσει στην από ‘δώ όχθη του Ατλαντικού.

Βέβαια, τον τελευταίο καιρό τα μηνύματα που ακούγονται είναι τελείως διαφορετικά. Ότι έχει εξαφανιστεί από τον χάρτη, ότι οι Ευρωπαίοι της γύρισαν την πλάτη κι ότι πλέον το κοινό όταν περνάει έξω από αντιπροσωπεία της Tesla, αλλάζει πεζοδρόμιο. Είναι έτσι τα πράγματα ή πρόκειται για υπερβολές;

Κατέρρευσαν οι πωλήσεις της Tesla στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2025;

Σίγουρα δεν είναι πρωτότυπη η ατάκα, όμως η αλήθεια είναι κάπου στη μέση. Ναι, οι πωλήσεις της Tesla στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2025 έχουν πέσει αισθητά, όμως σε καμία περίπτωση δεν έχουν καταβαραθρωθεί.

Δείτε ακόμα: Η Volkswagen ξεπέρασε την Tesla – Πώς τα κατάφερε;

Το αντίθετο, οι εμπορικές επιδόσεις των Αμερικανών είναι ακόμα σε πολύ καλό επίπεδο, ενώ αν δούμε τη συνολική εικόνα, ίσως να είναι και καλύτερη από όσο καταλαβαίνει κάποιος, ρίχνοντας απλά μια ματιά σε πίνακες.

Πόσο πούλησε η Tesla στην Ευρώπη στις αρχές του 2025;

Κοιτάζοντας τις πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο πρώτο τρίμηνο του 2025, το Model Y είναι στην πρώτη θέση και το Model 3 στη δεύτερη θέση (βέβαια η Volkswagen ήταν εκείνη που πήρε την πρωτιά σε επίπεδο μάρκας). Κάποιος θα έλεγε ότι αυτό είναι αφορμή για πανηγυρισμούς, όμως χρειάζεται αυτοσυγκράτηση.

Μπορεί το Model Y να είναι το πρώτο σε πωλήσεις ηλεκτρικό στην Ευρώπη το διάστημα που εξετάζουμε, όμως έχει μείωση 49%! Δηλαδή πούλησε σχεδόν τα μισά αυτοκίνητα. Όσο για το Model 3, είναι επίσης σε πτώση, με το ποσοστό να φτάνει το 14%. Οπότε, πρέπει να βαρέσουν συναγερμό στην Tesla;

Συναγερμός για την πτώση πωλήσεων στην Tesla;

Και ναι και όχι. Η πτώση των πωλήσεων ήταν σε μεγάλο βαθμό αναμενόμενη. Εξυπακούεται οι πράξεις του Musk δεν βοήθησαν, όμως υπάρχουν κι άλλες, ποιο σοβαρές, πιο μετρημένες και πιο πεζές αιτίες για τη μεγάλη μείωση των πωλήσεων.

Αρχικά, ήταν θέμα χρόνου να ενταθεί ο ανταγωνισμός. Έχοντας από τη μία τους Ευρωπαίους που βελτιώνονται κι από την άλλη τους Κινέζους που έρχονται με φόρα, οι αγοραστές έχουν πλέον πολύ περισσότερα και καλύτερα μοντέλα στη διάθεσή τους. Ας μην ξεχνάμε ότι τα προηγούμενα χρόνια το χάσμα που χώριζε την Tesla από όλους τους άλλους ήταν τεράστιο. Πλέον, η ψαλίδα έχει μειωθεί πάρα πολύ.

Επιπλέον, μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2025 υπήρχε πρόβλημα με τις πωλήσεις του Model Y, που είναι η αιχμή του δόρατος για την Tesla. Το ηλεκτρικό SUV ανανεώθηκε και για αρκετό διάστημα υπήρχε μόνο το stock από το παλιό. Οπότε, πολλοί περίμεναν πότε θα αρχίσει να παραδίδεται το καινούριο. Χαρακτηριστικά, το Model Y πούλησε μόνο τον Μάρτιο, όσα αυτοκίνητα είχε πουλήσει τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, μαζί.

Τελικά η Ευρώπη αγαπάει ή μισεί την Tesla;

Η Ευρώπη ούτε αγαπάει, ούτε μισεί την Tesla. Όσο η μάρκα του Elon Musk «έπαιζε μπάλα» μόνη της, μπορούσε να καταγράφει πολύ μεγάλα νούμερα πωλήσεων. Με τον ανταγωνισμό να έχει ενταθεί και το Model Y σε ανανέωση, είναι απόλυτα φυσιολογικό τα νούμερα να πέσουν.

Σίγουρα ο τρόπος που κινείται ο Elon Musk τους τελευταίους αρκετούς μήνες δεν βοηθάει, όμως το ερώτημα είναι το εξής. Πόσοι αγοραστές θα κοιτάξουν το ιδεολογικό-πολιτικό κομμάτι, ειδικά από τη στιγμή που η πλειοψηφία των πωλήσεων στην Ευρώπη είναι leasing (ανεξαρτήτως καυσίμου); Όσο για τις πωλήσεις, όταν ολοκληρωθεί και ο Ιούνιος θα έχουμε καλύτερη εικόνα.