Λιγότερα καινούργια αυτοκίνητα στην Ευρώπη, περισσότερα στην Ελλάδα!

Με την αγορά αυτοκινήτου να έχει ταλαιπωρηθεί και να εξακολουθεί να ταλαιπωρείται από τις ελλείψεις πρώτων υλών και από τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας, οι ταξινομήσεις νέων οχημάτων είναι πιο λίγες από εκείνες που θα ήθελαν οι αγοραστές, οι οποίοι περιμένουν για μήνες ή χρόνια το νέο τους αυτοκίνητο. Σε αυτό το προβληματικό περιβάλλον, οι ευρωπαϊκές ταξινομήσεις του Ιουλίου 2022 ήταν 15,4% χαμηλότερες απ’ ό,τι το 2021, τη στιγμή που στην Ελλάδα είδαμε αύξηση!

Πιο συγκεκριμένα, από τις 10.586 ταξινομήσεις του Ιουλίου 2021 η χώρα μας ανέβηκε φέτος στις 10.881, κάτι που μεταφράζεται σε αύξηση 2,8%. Στις συνολικές ταξινομήσεις ολόκληρου του 7μήνου Ιανουαρίου-Ιουλίου βέβαια, και στη χώρα μας βλέπουμε πτώση, με 4,7% λιγότερα αυτοκίνητα (65.679 αντί για 68.948). Σε ολόκληρη την Ευρώπη, η αντίστοιχη πτώση είναι 14% (4.608.205 αντί για 5.361.371 αυτοκίνητα).

Τι είδους αυτοκίνητα αγοράζουμε στην Ελλάδα;

Κάτι λιγότερο από τα μισά καινούργια αυτοκίνητα του Ιουλίου ήταν SUV και crossover, καταλαμβάνοντας μερίδιο 46,8%, ενώ από την αρχή του χρόνου το δημοφιλές είδος των ψηλών αυτοκινήτων αποτελεί το 53,2% της ελληνικής αγοράς. Σε επίπεδο κατηγορίας, το Segment B παρέμεινε στην κορυφή και αυτό το μήνα, με συνολικό μερίδιο 54,7% (συμβατικά B 31,7%, B-SUV 23%), ενώ ακολούθησε η C με 30,1% (C 13,4%, C-SUV 16,7%).

Δείτε τους αναλυτικούς πίνακες ταξινομήσεων ανά κατηγορία (αρχείο pdf) που δημοσίευσε ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων. Όλα τα παραπάνω νούμερα προκύπτουν με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, μετά την επεξεργασία τους από τον ΣΕΑΑ.

Πηγή: ΣΕΑΑ