Φορολογήσιμοι ίπποι: Ποια «άλογα» του αυτοκινήτου κοιτάει η εφορία;

Οι φορολογήσιμοι ίπποι είναι ένα στοιχείο που ελάχιστοι οδηγοί γνωρίζουν και δεν έχουν καμία σχέση με την ιπποδύναμη του κινητήρα. Έχουν ξεκάθαρα φορολογικό χαρακτήρα και συγχρόνως επηρεάζουν τα ασφάλιστρα που καλούνται να πληρώσουν στο συμβόλαιο ασφάλειας που κάνουν για το όχημά τους.

Βάση του νόμου, οι φορολογήσιμοι ίπποι προκύπτουν από το γινόμενο των κυβικών εκατοστών του κινητήρα του αυτοκινήτου επί τον συντελεστή 0,007. Η στρογγυλοποίηση γίνεται στον κοντινότερο ακέραιο αριθμό, άρα τα κυβικά εκατοστά προκύπτουν από τον τύπο : cc = φορ. ίπποι /0,007.

Δείτε εδώ τι είναι το τεκμήριο αυτοκινήτου και πώς σε επιβαρύνει;

Στην περίπτωση λοιπόν που προκύπτει νούμερο μη ακέραιο, στρογγυλοποιούμε με μικρότερο του 5 προς τα κάτω και μεγαλύτερο ή ίσο με 5 προς την επόμενη ακέραια μονάδα. Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά το ύψος των φορολογήσιμων ίππων των αυτοκινήτων, ανά κατηγορία κυβισμού.

Πίνακας Κυβικών εκατοστών - Φορολογήσιμων Ίππων

• 0-642 κ.εκ./4
• 643-785 κ.εκ./5
• 786-928 κ.εκ./6
• 929-1.071 κ.εκ./7
• 1.072-1.214 κ.εκ/8
• 1.215-1.357 κ.εκ./9
• 1.358-1.500 κ.εκ./10
• 1.501-1.642 κ.εκ./11
• 1.643-1.785 κ.εκ./12
• 1.786-1.928 κ.εκ./13
• 1.929-2.071 κ.εκ./14
• 2.072-2.214 κ.εκ./15
• 2.215-2.357 κ.εκ./16
• 2.358-2.499 κ.εκ./17
• 2.500-2.642 κ.εκ./18
• 2.643-2.785 κ.εκ./19
• 2.786-2.928 κ.εκ./20
• 2.929-3.071 κ.εκ./21
• 3.072-3.214 κ.εκ./22
• 3.215-3.357 κ.εκ./23
• 3.358-3.499 κ.εκ./24
• 3.500-3.642 κ.εκ./25
• 3.643-3.785 κ.εκ./26
• 3.786-3.928 κ.εκ./27
• 3.929-4.071 κ.εκ./28
• 4.072-4.214 κ.εκ./29
• 4.215-4.357 κ.εκ./30
• 4.358-4.500 κ.εκ./31
• 4.501-4.642 κ.εκ./32
• 4.643-4.785 κ.εκ./33
• 4.786-4.928 κ.εκ./34
• 4.929-5.071 κ.εκ./35
• 5.072-5.214 κ.εκ./36
• 5.215-5.357 κ.εκ./37
• 5.358-5.499 κ.εκ./38
• 5.500-5.642 κ.εκ./39
• 5.643-5.785 κ.εκ./40
• 5.786-5.928 κ.εκ./41
• 5.929-6.071 κ.εκ./42
• 6.072-6.214 κ.εκ./43
• 6.215-6.357 κ.εκ./44
• 6.358-6.499 κ.εκ./45
• 6.500-6.642 κ.εκ./46 

Είναι ίδιοι οι φορολογήσιμοι ίπποι για τις μοτοσυκλέτες;

Ο παραπάνω πίνακας δεν ισχύει για μοτοσυκλέτες. Για να υπολογιστούν οι φορολογήσιμοι ίπποι σε μοτοσυκλέτα πολλαπλασιάζουμε τα κυβικά εκατοστά επί τον συντελεστή 0,013. Η στρογγυλοποίηση γίνεται προς τον αμέσως μεγαλύτερο ακέραιο αριθμό.

Πληρώνουμε κάτι για τους φορολογήσιμους ίππους;

Ουσιαστικά δεν πληρώνουμε τίποτα. Είναι ένας ξεχασμένος νόμος του 1976, ο οποίος απλά ομαδοποιεί τις κατηγορίες των αυτοκινήτων βάσει κυβισμού, προκειμένου το κράτος αλλά και οι ασφαλιστές να μπορούν να υπολογίζουν άμεσα φορολογικά θέματα, ασφάλιστρα κ.ά. Η όποια επιβάρυνση του ιδιοκτήτη, όπως για παράδειγμα ένας φόρος πολυτελείας, προκύπτει λόγω κυβισμού. Οι φορολογήσιμοι ίπποι δεν είναι μέγεθος που θα πρέπει να μας απασχολεί.