• SMART
  • FORTWO CABRIO (2009)

Τιμές - Εκδόσεις

ΈκδοσηΤιμήΤιμή σε προσφοράΙσχύς
(PS)
Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)
Μέση κατανάλωση
(lt/100km)
Εκπομπές CO2
(gr/km)
Βάρος
(kg)
55 CDI Pure15.500 € 5416,73,388800
55 CDI Passion17.370 € 5416,73,388800
55 CDI Pulse17.730 € 5416,73,388800
71 Pure mhd14.850 € 7113,34,9116790
71 Passion mhd16.790 € 7113,34,9116790
84 Passion17.150 € 8410,94,9116820
71 Pulse mhd17.165 € 7113,34,9116790
84 Pulse17.650 € 8410,94,9116820
98 Brabus21.100 € 989,95,2124820
98 Brabus Xclusive24.780 € 989,95,2124820
Τιμή από 14.850 €
ΕΠΙΛΕΓΟΥΜΕ ΕΚΔΟΣΗ
GOCAR71 Pure mhd
Euro NCAP

Ταυτότητα

Η υφασμάτινη οροφή του Cabrio, εκτός από πιο ελκυστική εμφάνιση, προσφέρει μια αίσθηση ελευθερίας στον οδηγό, χωρίς να υπολείπεται σε κανένα σημείο από το απλό Fortwo.

Περισσότερο από μια δεκαετία στην ελληνική αγορά, η έκδοση cabrio του Fortwo, έχει καταφέρει να κλέψει τις καρδιές με την πιο εκπλεπτυσμένη εμφάνιση που προσφέρει η υφασμάτινη οροφή. Η δεύτερη γενιά του διθέσιου λιλιπούτειου αυτοκινήτου, διαθέτει πλέον ηλεκτρικό μηχανισμό και το σύστημα mhd, για μειωμένη κατανάλωση, στην έκδοση με τους 71 ίππους μόνο.

Σχεδίαση-Χώροι

Το Fortwo cabrio δεν διαφέρει σε κανένα σημείο από την κλειστή έκδοση του μοντέλου, με την υφασμάτινη οροφή να κάνει την διαφορά, προσδίδοντας πιο ελκυστική εμφάνιση. Το DNA του παραμένει αναλλοίωτο, κάνοντας το να ξεχωρίζει από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο, με την εξωτερική εμφάνιση να διακατέχεται από την πιο επιθετική και μυώδης εμφάνιση. Ανάλογα με το χρώμα του αμαξώματος, η οροφή είναι μαύρη ή κόκκινη, ώστε να διαχωρίζεται από το χρώμα του αυτοκινήτου και να δίνει το στίγμα της. Η αναδίπλωση είναι απλή διαδικασία και γίνεται με το πάτημα ενός κουμπιού, χωρίς να χρειάζεται ασφάλιση από την πλευρά του οδηγού. Μαζεύεται πάνω από την πίσω πόρτα, με το πίσω τζάμι να είναι γυάλινο και θερμαινόμενο. Επίσης, μπορούν να αφαιρεθούν και τα πλευρικά τμήματα της οροφής, τα οποία αποθηκευόνται σε μια ειδική υποδοχή που υπάρχει στην πόρτα του χώρου αποσκευών.

Το εσωτερικό, είναι ευχάριστο με καλό φινίρισμα, ωστόσο τα πλαστικά είναι αρκετά σκληρά. Η άνεση βρίσκεται σε καλό επίπεδο, με την κεντρική κονσόλα να έχει σύγχρονο σχεδιασμό και να είναι λειτουργική, ενώ θετική εντύπωση αφήνουν και τα δύο μικρά όργανα ακριβώς από πάνω. Ο οδηγός δεν έχει και την καλύτερη ορατότητα προς τα πίσω όταν η οροφή είναι ανοικτή, αφού βρίσκεται αρκετά ψηλά. Αντίθετα, από τους πλαϊνούς καθρέπτες, δεν πρόκειται να έχει ποτέ πρόβλημα, χάρη και στις μικρές διαστάσεις του αμαξώματος. Οι επενδύσεις ανάλογα με την απόχρωση της οροφής είναι διαφορετικές, με το κόκκινο χρώμα στο ταμπλό και τα καθίσματα, να εντυπωσιάζουν με την εικόνα. Λόγω της αποθήκευσης της οροφής ψηλά, ο χώρος αποσκευών παραμένει αναλλοίωτος, έχοντας χωρητικότητα 220 λίτρων.

Τεχνολογία

Η έκδοση mhd τροφοδοτείται με τον τρικύλινδρο κινητήρα 1,0 λίτρου, με τους 71 ίππους. Σε αστικές μετακινήσεις κινεί σβέλτα το αμάξωμα των 790 κιλών, με το αυτόματο-σειριακό κιβώτιο να έχει καλή λειτουργία, αλλά δεν λείπουν τα κομπιάσματα στις αλλαγές. Από τις μεσαίες στροφές και πάνω δείχνει την δύναμη του, επιταχύνοντας αρκετά γρήγορα το αυτοκίνητο, ωστόσο όταν περνά τις 5.000rpm. δείχνει να δυσκολεύεται και η απόκριση στο γκάζι δεν είναι ίδια.

Το σύστημα mhd απλά απενεργοποιεί και επανακκινεί τον κινητήρα αυτόματα. Για παράδειγμα, όταν ο οδηγός σταματά και πατάει το φρένο, ο κινητήρας σβήνει μόνος του και όταν αφήνει το πόδι του για να πατήσει γκάζι, ενεργοποιείται και πάλι, χωρίς καθυστέρηση. Χάρη στο mhd η κατανάλωση βρίσκεται ακόμα πιο χαμηλά, ενώ και οι ρύποι είναι ακόμα λιγότεροι. Επίσης, αν κάποιος δεν θέλει να λειτουργεί το σύστημα, υπάρχει ο διακόπτης «ECO start\stop», δίπλα στο μοχλό ταχυτήτων, που το απενεργοποιεί.

Στο δρόμο

Το Smart είναι ένα «έξυπνο» αυτοκίνητο πόλης, ιδανικό για κίνηση μέσα στα στενάκια και το μποτιλιάρισμα, ξεφεύγοντας εύκολα και κινούμενο αρκετά σβέλτα. Είναι σταθερό και έχει καλή ποιότητα κύλισης, αν και η ανάρτηση είναι αρκετά σφιχτή, προκειμένου να είναι πιο ασφαλές στις στροφές. Το τιμόνι είναι αρκετά βαρύ και ίσως κουράσει τις γυναίκες ειδικά στο παρκάρισμα. Φυσικά, αυτό δεν αποτελεί μειονέκτημα, αφού οι διαστάσεις του κάνουν αυτή τη διαδικασία την πιο εύκολη υπόθεση.

Το πεντάρι κιβώτιο δεν κάνει και τις πιο γρήγορες αλλαγές, εμφανίζοντας ξερές αντιδράσεις ορισμένες φορές. Ο αέρας όταν η οροφή είναι ανοικτή δεν πρόκειται να ενοχλήσει σε κίνηση μέσα στην πόλη και με μικρές ταχύτητες. Αντιθέτως, κάνει πιο ευχάριστες τις μετακινήσεις. Σε υψηλές ταχύτητες όμως, οι στροβιλισμοί είναι αρκετοί και περνούν μέσα στην καμπίνα. Φυσικά, το αυτοκίνητο δεν έχει τη φιλοσοφία κίνησης σε ανοικτό δρόμο ή για ταξίδια, με την οδική του συμπεριφορά να επηρεάζεται σημαντικά από τους πλευρικούς ανέμους, ενώ και ο κινητήρας δεν μπορεί να κρατήσει εύκολα μέση ταχύτητα 120km/h., για παράδειγμα.

Συμπέρασμα

Το λιλιπούτειο μέγεθος, η ελκυστική εμφάνιση που χαρίζει η υφασμάτινη οροφή και η εξαιρετικά μικρή κατανάλωση καυσίμου, αποτελούν το μυστικό της επιτυχίας του Fortwo Cabrio. Αποτελεί την ιδανική λύση, για όσους θέλουν να μετακινούνται με στιλ μέσα στην πόλη, γρήγορα και ευέλικτα, χωρίς να αγχώνονται για το που θα παρκάρουν. Πλέον δεν χρειάζεται να ταλαιπωρούνται και με την οροφή, αφού είναι ηλεκτρική.


Φωτό - Video 1 Φωτογραφίες

Χρηματοδότηση

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: 72, Επιτόκιο: 9,6% κυμαινόμενο