BMW X3 (2008)

Ξεχωρίζοντας για την οδική συμπεριφορά εντός δρόμου, η BMW X3 συνδυάζει την πολυτέλεια και το κύρος, αποτελώντας την «ποιοτική» επιλογή στα μεσαία SUV

Από το 2003 όποτε και έγινε η πρώτη εμφάνιση της X3, η κατηγορία των μεσαίων SUV, έχει αποκτήσει συναγωνισμό υψηλού επιπέδου. Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές μπλέκονται στο παιχνίδι της κατηγορίας.

Η BMW X3 διακρίνεται κυρίως για την συμπεριφορά της στην άσφαλτο, την μεγάλη γκάμα κινητήρων και την  συνολική ποιότητα που την χαρακτηρίζει σαν κατασκευή. Τα θετικά στοιχεία των υπόλοιπων βαυαρικών μοντέλων έχουν μεταφερθεί σχεδόν αυτούσια, κάτι που αποτελεί και το βασικό πλεονέκτημα της  Χ3.

Σχεδίαση-Χώροι

Διαθέτοντας πολλά σχεδιαστικά στοιχεία με  τα σύγχρονα μοντέλα της BMW, η X3 ισορροπεί ανάμεσα στο δυναμισμό και την κομψότητα. Τα χαρακτηριστικά εμπρός φωτιστικά σώματα και οι εν γένει τετράγωνες γραμμές αποτελούν τα κύρια γνώρισμα του μοντέλου.

Το σχετικά μεγάλο μεταξόνιο των 2.795mm είναι υπεύθυνο για τους ικανοποιητικούς χώρους επιβατών και αποσκευών. Ο τελευταίος κυμαίνεται από 480 έως 1.560 lt (με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων).

Στο εσωτερικό ο αέρας της υπόλοιπης γκάμας των μοντέλων της BMW κυριαρχεί με την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και τις λιτές γραμμές να παίζουν τον πρωταρχικό ρόλο. Όσο περισσότερα στοιχεία από τη λίστα, του σχετικά ακριβού  προαιρετικού εξοπλισμού προσθέσει κανείς, τόσο πιο εντυπωσιακό είναι το αποτέλεσμα στο εσωτερικό.

Η εργονομία είναι καλή, με την υψηλή θέση οδήγησης να βοηθά την ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις. Πλούσιος είναι και ο εξοπλισμός παθητικής ασφάλειας, με την X3 να έχει επιτύχει την επίδοση των τεσσάρων αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης EuroNCAP.

Τεχνολογία

Στη βάση της γκάμας της X3 βρίσκεται ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας των 2.0 lt, ο οποίος αποδίδει 150 PS. Οι δύο μεγαλύτεροι κινητήρες βενζίνης, διαθέτουν έξι εν σειρά κυλίνδρους και χωρητικότητες 2.5 και 3.0 lt, αποδίδοντας 218 και 272 PS αντίστοιχα.

Σημαντικό ρόλο στην γκάμα της X3 παίζουν οι εξαιρετικοί κινητήρες πετρελαίου. Ο μικρότερος τετρακύλινδρος διαθέτει αλουμινένιο μπλοκ, τελευταίας γενιάς σύστημα ψεκασμού common rail και υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας (VNT), αποδίδοντας 177 PS. Επιπλέον, υπάρχουν άλλες δύο εξακύλινδρες πετρελαιοκίνητες εκδόσεις γ’ αυτούς με μεγαλύτερες απαιτήσεις σε γκάζι, με απόδοση 218 και 286 PS από μόλις 3.0 lt.

Όλες οι εκδόσεις-εκτός από την κορυφαία πετρελαιοκίνητη-εξοπλίζονται με ένα εξαιρετικά σαφές χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Το αυτόματο κιβώτιο Steptronic διατίθεται προαιρετικά (x35d το έχει στάνταρ) διαθέτει και αυτό 6 σχέσεις και χαρακτηρίζεται από την ύπαρξη σειριακής λειτουργίας και την εξαιρετική απόκριση για το είδος του.

Η έξυπνα σχεδιασμένη τετρακίνηση xDrive της BMW, προσφέρει γρήγορη και αποτελεσματική μεταφορά της ροπής ανάμεσα στον εμπρός και πίσω άξονα, ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης. Η βασική κατανομή της ροπής είναι 40:60 και ανάλογα με τις δυναμικές συνθήκες, μπορεί μέχρι και το 75% της ροπής να μεταφερθεί στον εμπρός άξονα.

Σε άμεση συσχέτιση με την τετρακίνηση βρίσκεται το σύστημα ελέγχου της ευστάθειας-DSC-του οποίου οι αισθητήρες παρέχουν στη μονάδα ελέγχου του xDrive τα δεδομένα που απαιτούνται για τον προσδιορισμό της τρέχουσας κατάστασης κίνησης του αυτοκινήτου.

Παράλληλα υπάρχει και ένα ενδιάμεσο επίπεδο ασφάλειας, όπου το DTC το σύστημα δυναμικού ελέγχου της πρόσφυσης επιτρέπει κάποια ολίσθηση, ενισχύοντας την ευχάριστη συμπεριφορά με ασφάλεια. Τέλος, απενεργοποιώντας πλήρως τα ηλεκτρονικά, σε εκτός δρόμου συνθήκες, το παρών δίνει μόνο το «ηλεκτρονικό μπλοκέ».

Στο δρόμο

Με συμπεριφορά επιβατικού κινείται η X3 στην άσφαλτο. Το άμεσο σύστημα διεύθυνσης και η σφιχτή ανάρτηση αποτελούν τα κύρια συστατικά μιας εξαιρετικής οδικής συμπεριφοράς.

Το σύστημα πέδησης αποδεικνύεται άμεσο και ανθεκτικό. Ασπίδα προστασίας της δυναμικής συμπεριφοράς του αυτοκινήτου, το ηλεκτρονικό πακέτο του συστήματος ελέγχου ευστάθειας DSC.

Εκτός δρόμου, σε κάθε περίπτωση οι διαδρομές της ανάρτησης είναι μικρές και τα 201 mm της απόστασης από το έδαφος δεν επιτρέπουν το κάτι παραπάνω, πράγμα που καταλαβαίνεις αφού η X3 αντιδρά άτσαλα, περνώντας αρκετούς κραδασμούς σε σκληροτράχηλα εδάφη.

Το σύστημα ελέγχου κατάβασης (HDC), συμβάλλει στην ομαλή κίνηση σε κατωφέρειες. Βέβαια η έλλειψη ρεζέρβας και τα αμιγώς ασφάλτινα ελαστικά ενισχύουν το συναίσθημα της ανασφάλειας, απαιτώντας εν τέλει προσεκτικούς χειρισμούς από τον εκάστοτε οδηγό.

Συμπέρασμα

Με ποιοτικά οδικά χαρακτηριστικά και βασικό πεδίο δράσης της την άσφαλτο η X3 αποτελεί μια από τις κορυφαίες επιλογές στα μεσαία SUV. Σίγουρα πείθει περισσότερο με το κύρος της και την ποιότητα της, παρά με τους χώρους και τις εκτός δρόμου επιδόσεις. Ο βασικός βενζινοκινητήρας των 2.0 lt, παρουσιάζεται οριακά επαρκής για το βάρος του αυτοκινήτου, με τις μεγαλύτερες εκδόσεις να ανεβάζουν αισθητά την τιμή κτήσης.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: BMW Financial Services

• Προκαταβολή: από 10% , Δόσεις: έως 72, Επιτόκιο: 9,8%

• Προκαταβολή: από 20%, Δόσεις: 24, 36, 48, Επιτόκιο: από 9,6%