BMW M5 (2011)

Η νέα Μ5 υπερασπίζεται με  μένος το γόητρο των προκατόχων. Αν η προηγούμενη V10 τάραξε τα νερά με τον πληθωρικό χαρακτήρα της, το νέο μοντέλο προσφέρει ανάλογες συγκινήσεις, συνυφασμένες με το κύμα ροπή του twin-turbo V8 κινητήρα.
Σχεδίαση – Χώροι
Διακριτική αλλά και όσο διαφορετική χρειάζεται η τελευταία M5 αποτελεί μια από τις πιο κομψές 5άρες της βαυαρικής εταιρείας. Sedan επιδόσεων, με το σηματάκι του M Division, διακριτικά μεταμφιεσμένη, αλλά πάντοτε σύγχρονη και καλόγουστη. Οι εντυπωσιακές ζάντες των 19 ιντσών συμπληρώνουν οπτικά το σύνολο. Με επιπλέον κόστος οι αντίστοιχες των 20 ιντσών, προσπαθούν να ικανοποιήσουν και τους πιο απαιτητικούς στο μάτι και το δρόμο.
Αφήνοντας την εξωτερική εμφάνιση, το σύγχρονο εσωτερικό προσφέρει χώρους μιας πραγματικής λιμουζίνας, την ποιότητα μιας σύγχρονης BMW και τα απαραίτητα στοιχεία διαφοροποίησης από τα κοινά μοντέλα χωρίς το σηματάκι M στην ούγια.

Τεχνολογία
Ο V8 κινητήρας twin-turbo (Twin-Scroll) των 4,4 λίτρων, υιοθετεί την τεχνολογία Valvetronic και αντικαθιστά τον ατμοσφαιρικό V10 των 507 ίππων, με την απόδοση του να αγγίζει του 560 ίππους και τα 680 Nm ροπής από τις 1500 rpm. Αρχικά οι δηλώσεις των Γερμανών ανέφεραν μόνον την ύπαρξη ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη DCT με 7 διαθέσιμες σχέσεις και Launch Control, το οποίο θα στέλνει τη ροπή στους πίσω τροχούς και θα διαθέτει χειρισμό με paddles από το τιμόνι. Πολύτιμή είναι και η παρουσία ανάμεσα στους τροχούς του πίσω άξονα, του διαφορικού Active M Differential. Τo συγκεκριμένο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης διαθέτει ποσοστό εμπλοκής μέχρι και 100%. Για την σωστή λειτουργία του βρίσκεται σε συνεχή συνεργασία με το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας DSC.

Στο δρόμο
Η πιο πληθωρική ροπή του νέου κινητήρα είναι υπεύθυνη για τις εξαιρετικές επιδόσεις. Ενδεικτικά τα 0-100 km/h έρχονται σε 4.4 sec, τα 0-200 km/h σε 13.0 sec. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 250 km/h, ενώ με το πακέτο M-Drivers Package φτάνει τα 305 km/h. Η μέση κατανάλωση καυσίμου ανακοινώνεται στα 9.9 lt/100 km. Για την επίτευξη αυτής της τιμή, πολύτιμη είναι η συνδρομή των τεχνολογιών Efficient Dynamics, που περιλαμβάνει το σύστημα Start&Stop και τη λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση. Το πολύ καλό πλαίσιο εξασφαλίζει κορυφαία οδική συμπεριφορά.

Συμπέρασμα
Μην μπορώντας να παραβλέψει κανείς την τιμή της για τα δεδομένα της ελληνικής αγοράς, η νέα M5 βάζει ψιλά τον πήχη της κατηγορίας της. Επιδόσεις φωτιά και αυθεντική σπορ συμπεριφορά, στο πακέτο μιας premium λιμουζίνας, διαμορφώνουν ένα ξεχωριστό πακέτο για γερά όμως πορτοφόλια!

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: BMW Financial Services
• Προνομιακό σταθερό επιτόκιο 4,9%
• Από 20% προκαταβολή
• Διάρκεια 12, 24, 36 ή 48 μήνες