BMW M5 (2008)

Με δυνατότητες supercar καμουφλαρισμένες κάτω από το μανδύα ενός πολυτελούς sedan, η BMW M5 προκαλεί τις αισθήσεις με τις επιδόσεις της στο δρόμοΟι Γερμανοί της M Gmbh ξέρουν καλά να μεταμορφώνουν με τρόπο και αποτελεσματικότητα τα απλά μοντέλα της βαυαρικής φίρμας, σε όπλα επιδόσεων. Με γνώμονα τον πραγματικό οδηγό, ο σχεδιασμός της M5 δεν θα μπορούσε να μην υιοθετεί τεχνολογίες και κακονομίες από την F1, συνδυασμένες με τις παραδοσιακές αξίες κάθε γνήσιας «ειδικής» BMW. Η τέταρτη γενιά των εκδόσεων Μ5 ακολουθεί πιστά την εξέλιξη των μοντέλων της σειράς 5, αποτελώντας όμως και την πιο προκλητική μέχρι στιγμής αποτύπωση, από πλευράς δυνατοτήτων και επιδόσεων.

Σχεδίαση-Χώροι

Διακριτική και επιβλητική συνάμα, προσπαθεί να σε ξεγελάσει στο μάτι, με τις διαφορές από τις απλές εκδόσεις της σειράς 5 να είναι μικρές αλλά εμφανείς. Οι 19άρες ζάντες, οι πλαϊνές γρίλιες, τα φουσκωμένα φτερά, οι αεραγωγοί μπροστά και οι τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης αποτελούν μερικά από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της M5. Στο εσωτερικό οι δερμάτινες επενδύσεις, συνδυάζονται με μικρές σπορ πινελιές. Το κουμπάκι «Μ» στο τιμόνι, το προαιρετικό head up display και ο επιλογέας μαζί με τα «αυτιά» στο τιμόνι από το αυτόματο κιβώτιο SMG προδιαθέτουν για το κάτι διαφορετικό. Το κάθισμα ρυθμίζεται εξ ολοκλήρου ηλεκτρικά, ενώ διαθέτει ρυθμίσεις για τη στήριξη των μηρών, της μέσης και των πλευρών. Πλήρως ηλεκτρικά ρυθμίζεται και το τιμόνι. H ορατότητα των οργάνων και η εργονομία του ταμπλό είναι εξαιρετική, κάτι που ισχύει και για την ποιότητα κατασκευής. Οι χώροι στο εσωτερικού είναι αντάξιου ενός οικογενειακού της μεγάλης κατηγορίας, με τον εξοπλισμό παθητικής ασφάλειας να είναι κορυφαίος.

Τεχνολογία

Μιλώντας για την BMW M5 δεν μπορεί παρά να σταθείς στον εξαιρετικό V10 των 5.0 lt. Η απόδοση με τη χρήση διπλού VANOS φθάνει τους 507 PS, ενώ αποδίδει και 520 Nm ροπής. Με όριο περιστροφής τις 8.400rpm και  10 ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες-μια για κάθε κύλινδρο-διαθέτει ειδική ισχύς 101,4 PS/lt. Συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο SMG Drivelogic επτά σχέσεων το οποίο και λειτουργία Launch Control. Παράλληλα υπάρχει και η λειτουργία M Dynamic που ρυθμίζει τον κινητήρα, το κιβώτιο και την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη απόσβεση της ανάρτησης, με σκοπό την μέγιστη οδηγική ευχαρίστηση. Το πέρασμα των 507 PS στο δρόμο πέρα από ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας DSC, αναλαμβάνει και ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, το οποίο έχει τη δυνατότητα να περάσει μέχρι και το 100% της ροπής σε έναν μόνον από τους πίσω κινητήριους τροχούς. Το εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από αλουμίνιο πλαίσιο και οι συμπαγείς σχετικά διαστάσεις του V10 προσδίδουν στην M5  αναλογία 3,6 kg/PS.

Στο δρόμο

Σε επίπεδο οδήγησης σίγουρα οι επιδόσεις σε συνάρτηση με την λειτουργία του κιβωτίου και την άμεση οδική συμπεριφορά καταλαμβάνουν τα πρωτεία. Ο μεγάλος V10 έχει ακαριαία απόκριση στο γκάζι και αστείρευτη δύναμη μέχρι το όριο περιστροφής του. Το υδραυλικό με ηλεκτρονικό έλεγχο σύστημα διεύθυνσης (Servotronic), μεταβάλλει την αίσθηση του ανάλογα με τις συνθήκες. Άμεση και σταθερή σε γρήγορες καμπές πολλών χιλιομέτρων, μπορεί να σε ευχαριστήσει και σε κλειστά κομμάτια, χρησιμοποιώντας για «παιχνίδι» την αστείρευτη δύναμη στον πίσω άξονα. Οι ηλεκτρονικές ρυθμίσεις στην λειτουργία του κινητήρα και του κιβωτίου δουλεύουν στην πράξη. Άνετα λοιπόν μπορεί η M5 από «φονέα γιγάντων» να μετατραπεί σε ένα γρήγορο οικογενειακό αυτοκίνητο. Το σύστημα πέδησης είναι αντάξιο των επιδόσεων του αυτοκινήτου, χαρίζοντας στην Μ5 εξαιρετικές αποστάσεις ακινητοποίησης.

Συμπέρασμα

Εκπληκτική η Μ5 συνδυάζει με μαεστρία τις επιδόσεις και την ανόθευτη οδική συμπεριφορά σε ένα πολυτελές sedan. Με επίκεντρο τον εκπληκτικό V10 και το κιβώτιο θαύμα SMG, απλώς υπογράφει την μεθοδικότητα που εργάζονται στην βαυαρική εταιρεία. Η εξαιρετική οδική συμπεριφορά σε συνδυασμό με την τεράστια δύναμη στους πίσω τροχούς και το καλοζυγισμένο πλαίσιο, αποτελούν συστατικά για ένα από τα πιο απολαυστικά sedan του πλανήτη.

 

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: BMW Financial Services

• Χρηματοδοτικό πρόγραμμα: BMW Select
•Προκαταβολή: από 20%-40% , Δόσεις: έως 36, Επιτόκιο: 8,5%
(Τελευταία μεγάλη δόση ίση με την Ελάχιστη Εγγυημένη Αξία Επαναγοράς - ΕΕΑΕ)
Στο τέλος της χρηματοδότησης, παρέχονται τρεις επιλογές στον πελάτη:
1. Ανταλλαγή του αυτοκινήτου με ένα νέο
2. Αποπληρωμή της τελευταίας δόσης και διατήρηση του αυτοκινήτου (είτε με μετρητά είτε με αναχρηματοδότηση)
3. Επιστροφή του αυτοκινήτου χωρίς καμία άλλη υποχρέωση

• Χρηματοδοτικός πρόγραμμα: BMW Value
•Προκαταβολή: από 10% , Δόσεις: έως 72, Επιτόκιο: 8,5%

• Χρηματοδοτικός πρόγραμμα: BMW Options
•Προκαταβολή: από 20% , Δόσεις: έως 24,36,48, Επιτόκιο: 8,5%
(Τελευταία μεγάλη δόση με επιλογή εξόφλησης ή αναχρηματοδότησης)