Στην έκθεση της Γενεύης 2011 η Volvo παρουσίασε την υβριδική της πρόταση, η οποία συνδυάζει για πρώτη φορά παγκοσμίως πετρελαιοκινητήρα με υβριδική διάταξη και δυνατότητα εξωτερικής φόρτισης (plug-in). Ο οδηγός του Volvo V60 Hybrid έχει τη δυνατότητα να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση για 50 km, ενώ αν επιθυμεί δυναμική οδήγηση ο συνδυασμός diesel και ηλεκτροκινητήρα παρέχει αθροιστική ισχύ 285 ίππων που δίνουν εξαιρετικές επιδόσεις στο βαρύ station wagon, διατηρώνας παράλληλα εκπομπές ρύπων και κατανάλωση σε χαμηλά επίπεδα. Η υβριδική plug-in τεχνολογία του V60 είναι προϊόν της συνεργασίας της Volvo Cars και του ενεργειακού κολοσσού Vattenfall και θα περάσει στην παραγωγή το 2012.
Υβριδική... τετρακίνηση
Η υβριδική διάταξη είναι παράλληλου τύπου όπου ο θερμικός κινητήρας και ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργούν ανεξάρτητα για τη κίνηση του αυτοκινήτου. Στους εμπρός τροχούς του Volvo V60 Plug-in Hybrid φτάνει η ισχύς των 215 ίππων και η ροπή των 440 Nm του πεντακύλινδρου turbodiesel των 2,4 λίτρων. Στον πίσω άξονα δίνει κίνηση το σύστημα ERAD (Electric Rear Axle Drive), ένας ηλεκτροκινητήρας δηλαδή με ισχύ 70 ίππους που τροφοδοτείται από μια συστοιχία συσσωρευτών ιόντων λιθίου 12 kWh. Η μετάδοση της κίνησης πραγματοποιείται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 6 σχέσεων. Ο συγκεκριμένος τύπος υβριδικού συστήματος, όπου κάθε κινητήρας κινεί διαφορετικό άξονα, προσδίδει στο V60 ένα είδος τετρακίνησης. Πιέζοντας το πλήκτρο AWD η κεντρική μονάδα ελέγχου κατανέμει τη ροπή ανάλογα, στους εμπρός τροχούς που κινούνται από τον πετρελαιοκινητήρα και στους ηλεκτροκίνητους πίσω.
3 αυτοκίνητα σε 1
Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρεις επιλογές μέσω ισάριθμων διακοπτών στο ταμπλό: Pure, Hybrid και Power. Με το πάτημα ενός κουμπιού, επιλέγει ποιο αυτοκίνητο θέλει να οδηγήσει: ένα ηλεκτρικό, ένα υβριδικό ή ένα σπορ αυτοκίνητο. Η αναλογία χρήσης του ηλεκτροκινητήρα και του πετρελαιοκινητήρα ανά πάσα στιγμή, επιτυγχάνεται μέσω μιας κεντρικής μονάδας ελέγχου.
Στην επιλογή Pure, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί αποκλειστικά τον ηλεκτροκινητήρα με αυτονομία που φτάνει τα 50 km ανάλογα τον τρόπο οδήγησης και την ποιότητα του δρόμου. Σε αυτή την περίπτωση και εφόσον οι συσσωρευτές έχουν φορτιστεί από ανανεώσιμη πηγή ενέργειας, οι εκπομπές CO2 είναι απόλυτα μηδενικές. Σημειώστε πως, σύμφωνα με έρευνες, η πλειοψηφία των Ευρωπαίων οδηγών κάνουν λιγότερα από 50 km κάθε μέρα, για την απόσταση από το σπίτι στη δουλειά τους και πίσω.
Το Hybrid είναι το προεπιλεγμένο πρόγραμμα λειτουργίας του αυτοκινήτου. Ο κινητήρας diesel συνδυάζεται με τον ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση του υβριδικού V60. Αποτέλεσμα της ρύθμισης αυτής είναι τα 49 g/km εκπομπές CO2 και μέση κατανάλωση μόλις 1,9 lt/100km diesel. Η αυτονομία του αυτοκινήτου σε αυτή την περίπτωση φτάνει τα 1.200 km.
Στην επιλογή Power και οι δύο κινητήρες τίθεται στην υπηρεσία των επιδόσεων. Οι 215 ίπποι και τα 440 Nm ροπής του diesel μαζί με τους 70 ίππους και τα 200 Nm του ηλεκτροκινητήρα παρέχουν εξαιρετικές επιδόσεις στο υβριδικό station wagon. Ενδεικτικά, το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 6,9 sec μόλις.
Έξυπνη φόρτιση κατ’ οίκον
Η διαδικασία φόρτισης γίνεται μέσω μια κοινής πρίζας (230V/6A, 10A ή 16A), οπουδήποτε υπάρχει διαθέσιμη παροχή. Η διάρκεια της φόρτισης εξαρτάται από το επίπεδο της ενέργειας που έχει απομείνει στους συσσωρευτές. Μια πλήρης φόρτιση με ηλεκτρικό ρεύμα έντασης 6Α διαρκεί 7,5 ώρες, ενώ με παροχή 10Α μειώνεται στις 4,5 και με 16Α περιορίζεται στις 3 ώρες. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την θέρμανση ή την ψύξη στη καμπίνα των επιβατών κατά τη διάρκεια της φόρτισης, έτσι ώστε να περιορίζεται η κατανάλωση από τη λειτουργία του κλιματισμού κατά τη διαδρομή. Η λειτουργία αυτή μπορεί να προγραμματίζεται από το μενού του αυτοκινήτου ή εναλλακτικά να ενεργοποιείται μέσω κινητού τηλεφώνου. Επίσης, μέσω του μενού για το set up του αυτοκινήτου, ο οδηγός μπορεί να δώσει στοιχεία για τη διαδρομή που πρόκειται να κάνει (μικρή, μέτρια ή μεγάλη). Η μονάδα ελέγχου υπολογίζει τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας και του πετρελαίου που θα χρειαστεί, προκειμένου να επιτευχθούν οι μικρότερες εκπομπές CO2 και η ελάχιστη κατανάλωση.
Green μέλλον για τη Volvo
Στην Volvo, η εξέλιξη του V60 Plug-in Hybrid γίνεται παράλληλα με αυτή του C30 Electric, το οποίο είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Τα δύο αυτοκίνητα είναι σα να συμπληρώνει το ένα το άλλο. Με το υβριδικό V60 ο οδηγός δεν έχει ανάγκη σταθμούς επαναφόρτισης για τις μεγάλες αποστάσεις, ενώ για αστική και περιαστική χρήση το ηλεκτρικό C30 αποτελεί την ιδανική επιλογή. Όπως πιστεύει ο Stefan Jacoby, Πρόεδρος και CEO της Volvo Cars, η μελλοντική εικόνα της αγοράς θα είναι μια μίξη από αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Volvo V60 Plug-in Hybrid
|
Kινητήρας Diesel |
|
|
Κυβισμός |
2,4 lt |
|
Ισχύς |
215 PS |
|
Ροπή |
440 Νm |
|
Ηλεκτροκινητήρας |
|
|
Ισχύς |
70 PS |
|
Ροπή |
200 Νm |
|
Μπαταρία |
Ιόντων λιθίου, 12 kWh |
|
Κίνηση |
Στους 4 τροχούς (AWD) |
|
Αυτονομία ηλεκτροκινητήρα |
50 km |
|
Συνολική αυτονομία |
1.200 km |
|
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ-ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ |
|
|
0-100 km/h |
6,9 sec |
|
Μέση κατανάλωση* |
0/ 1,9 lt/100 km |
|
Εκπομπές CO2* |
0/ 49 g/km |
* ηλεκτροκινητήρας/ Turbodiesel & ηλεκτροκινητήρας











































































παρακαλώ περιμένετε...






