«Mama don’t take my Kodachrome away» τραγουδούσε o Paul Simon το 1973. Αλλά δεν ήταν η μαμά του που στις 22 Ιουνίου του 2009 αποφάσισε την διακοπή της παραγωγής του θρυλικού αυτού φωτογραφικού film!
Όταν είχε παρουσιαστεί το 1935 το Kodachrome ήταν το πρώτο film για φωτογραφικές μηχανές που έκανε το χρώμα δυνατό στον καθημερινό φωτογράφο. Θυμάμαι τον πατέρα μου, που είχε ψώνιο με κάθε νέο τεχνολογικό επίτευγμα εκείνων των ημερών, να βάζει το film στο ειδικό κίτρινο πακέτο που περιλαμβανόταν (καθώς τα ταχυδρομικά έξοδα με αυτό τον τρόπο ήταν προπληρωμένα) με κάθε αγορά του Kodachrome. Και μετά όλοι περιμέναμε να έρθει πάλι ταχυδρομικός το κίτρινο κουτάκι με το ημιδιαφανές καπάκι που περιελάμβανε τις έγχρωμες διαφάνειες σε λευκά χάρτινα πλαίσια. Μετά θυμάμαι εμφανίζονταν από το ντουλάπι μια μηχανή προβολής, που χάρη σε μια συρταρωτή βάση εμπρός από τη λάμπα, μπορούσες να αλλάζεις ένα-ένα τα slide (όπως τα λέγαμε) και έτσι τα προβάλαμε στον τοίχο, αφού πρώτα είχαμε βγάλει τον πίνακα με τη βάρκα που συνήθως στόλιζε το σαλονάκι! Θαυμαστικά ΑΑΑ! και Οουουου! ακούγονταν σε κάθε προβολή φωτογραφίας και ακολουθούσαν σχόλια για την ποιότητα του φωτογράφου και τις πόζες των φωτογραφιζόμενων.
Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι η πρώτη έγχρωμη φωτογραφία ανακαλύφθηκε από το James Clerk Maxwell το 1861, αλλά εξελίχτηκε από τους Leopald Godowsky και Leopald Mannes, οι οποίοι αν και ήταν μουσικοί εφεύραν νέες δραματικές χημικές ενώσεις. Το 1930 τους καλεί η Kodak και με τις νέες οικονομικές δυνατότητες που τους προσφέρονται προχωρούν σε λύσεις μαζικής παραγωγής και εμφάνισης, που ουσιαστικά βασίζονταν πάνω σε σχεδόν… αλχημιστικές λύσεις, επιχρωμάτωσης των μαυρόασπρων επιφανειών με σταθερά χρώματα.
Αν και η Kodak άρχισε να πουλά εμφανιστήρια σε ιδιώτες, τα νέας γενιάς film που παρουσιάστηκαν στην δεκαετία του 70’ και του 80’, μαζί με την ψηφιακή εποχή έβαλαν τέλος σε ένα από τα πιο κλασικά προϊόντα.
Εκείνα τα φωτεινά κόκκινα και τα βαθιά πράσινα πολύ φοβόμαστε ότι δεν θα τα ξαναδούμε!
stories
- ΠΡΟΣΦΑΤΑ
- ΔΗΜΟΦΙΛΗ
- ΣΧΟΛΙΑΣΜΕΝΑ
- Οδηγούμε Mitsubishi Sapporo
- TEST: Honda Civic 1.4
- Ιδανική προετοιμασία για το Ράλλυ Ακρόπολις
- H Hyundai αυξάνει την ευρωπαϊκή της παραγωγή
- Honda UNI-CUB
- Ξεκινούν οι δοκιμές της 918 Spyder
- Ο Steve Jobs ήθελε να σχεδιάσει αυτοκίνητο
- Shell Eco Marathon 2012 - Αποτελέσματα
- Η οδική βοήθεια αντέχει την κρίση
- Ράλλυ Ακρόπολις 2012: Αναγνωρίσεις – 1η ημέρα
1 - 10
classic λέσχες |
poll |
go classic |
views
- ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
- ΜΟΝΤΕΛΑ
- 1. TOYOTA YARIS 5d
- 2. PEUGEOT 208 5d
- 3. CITROEN C3
- 4. VOLKSWAGEN UP! 3d
- 5. CITROEN C4 HATCHBACK
- 6. SKODA OCTAVIA5
- 7. CHINA MOTORS NOBLE
- 8. VOLKSWAGEN TIGUAN
- 9. DAIHATSU TERIOS
- 10. OPEL CORSA 5d
- 11. CHINA MOTORS BENNI
- 12. SKODA FABIA
- 13. FORD FOCUS 5d
- 14. ALFA ROMEO GIULIETTA
- 15. PEUGEOT 208 3d
- 16. NISSAN QASHQAI
- 17. CITROEN DS4
- 18. HYUNDAI i10
- 19. OPEL ASTRA 5d
- 20. MITSUBISHI ASX
οδηγός |
- Ανακύκλωση
- Ασφαλιστικές
- Συνεργεία
- Εξουσιοδοτημένα
- Φανοποιεία-Βαφεία
- Δημόσιες υπηρεσίες
- Ενοικιάσεις-Μισθώσεις
- Αυτοκίνητα
- Leasing
- ΚΤΕΟ
- ΚΤΕΟ ιδιωτικά
- ΚΤΕΟ δημόσια
- Λέσχες
- Κλασσικού αυτοκινήτου
- Μοτοσυκλέτας
- Ράδιο ταξί
- Οδική βοήθεια
- Αντιπροσωπείες αυτοκινήτου
- Κεντρικές Αντιπροσωπείες
- Εξουσιοδοτημένα καταστήματα
- Έμποροι μεταχειρισμένων
- Ελαστικά
- Βουλκανιζατέρ
- Ανταλλακτικά
- Ανταλλακτικά δικτύου κεντρικών αντιπροσωπειών
- Αξεσουάρ
- Καταστήματα Πώλησης
- Σχολές Οδηγών
- Τοποθετήσεις Υγραερίου



παρακαλώ περιμένετε...







