Στην κορυφή της γκάμας του Α3, οι Γερμανοί κουμπώνουν έντεχνα την έκδοση RS3 Sportback. Με διακριτική εμφάνιση και αποκαλυπτικά μηχανικά μέρη, το πιο γρήγορο A3, προκαλεί δυνατές συγκινήσεις.
Σχεδίαση- Χώροι
Η κλασσική σχεδίαση του 5θυρου A3, με την ονομασία Sportback αποτελεί το διακριτικό κουστούμι, πίσω από το φλογερό χαρακτήρα του RS3. Οι μικρές λεπτομέρειες στην εμφάνιση και οι τροχοί των 19 ιντσών, διαφοροποιούν την εμφάνιση της κορυφαίας έκδοσης. Οι μεγάλοι αεραγωγοί, η κυψελωτή μάσκα εμπρός, τα φτερά από ανθρακονήματα και ο αεροδυναμικός διαχύτης στο πίσω μέρος ενισχύουν την δυναμική εικόνα. Πλούσιος είναι ο εξοπλισμός του RS3, προσφέροντας εκτός από τα κλασσικά στοιχεία άνεσης και ασφάλειας, φώτα xenon και δερμάτινο σαλόνι. Οι αισθητικές επεμβάσεις στο εσωτερικό είναι διακριτικές, τονίζοντας την διαφορετικότητα της έκδοσης. Το πρακτικό 5θυρο αμάξωμα, προσφέρει την απαιτούμενη ευρυχωρία και έναν αξιοπρεπή χώρο αποσκευών.
Τεχνολογία
Η νέα έκδοση RS3 Sportback, βάζει στο επίκεντρο της παρουσίας της, τον εξελιγμένο 5κύλινδρο TFSI των 2,5 λίτρων. Η απόδοση του είναι 340 ίπποι και 450 Nm ροπής, συνδυασμένα με το αποτελεσματικό S tronic των 7 σχέσεων, με τους δύο συμπλέκτες. Η τετρακίνηση, με συμπλέκτη Haldex, δεν θα μπορούσε να μην συντροφεύει μια έκδοση RS, ενώ οι επιδόσεις που ανακοινώνει η Audi είναι της τάξης των 4,6 sec για την δοκιμασία των 0-100 km/h. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Το βάρος της νέας έκδοσης, η οποία πατά σε τροχούς 19 ιντσών, είναι 1575 kg. Η μέση κατανάλωση ανακοινώνεται από την Audi στα 9.1 lt/100km, με τις εκπομπές CO2 να φτάνουν τα 212 gr/km.
Το RS3 είναι πιο χαμηλό κατά 25 mm σε σχέση με τα κοινά A3, ενώ όπως είναι φυσικό διαθέτει διαφορετικές ρυθμίσεις στα στοιχεία της ανάρτησης. Τα φρένα είναι αεριζόμενοι δίσκοι και στους τέσσερις τροχούς, με τους εμπρός να έχουν διάμετρο 370 mm και τους πίσω 310 mm. Το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας ESP, διαθέτει σπορ λειτουργία και μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως.
Στο δρόμο
Άψογο στο δρόμο το RS3 Sportback, συνδυάζει ιδανικά τα πραγματικά σπορ οδικά χαρακτηριστικά, με την ευχρηστία στην καθημερινή μετακίνηση. Οι επιδόσεις του 2.5 TFSI κινητήρα είναι καταιγιστικές και ενισχύονται στην πράξη, από το εξαιρετικό κιβώτιο και την ψαγμένη τετρακίνηση. Το σύστημα Haldex μοιράζει τη δύναμη ισόποσα στους δυο άξονες, ενώ εάν χρειαστεί σε περίπτωση ολίσθησης στέλνει έως και 100% της ροπής στον αντίθετο άξονα.
Συμπέρασμα
Προικισμένο με τα πιο εξελιγμένα μηχανικά μέρη του group VAG, το RS3 Sportback αποτελεί μια εξαιρετική σπορ εφαρμογή, η οποία συνδυάζεται με ένα αρκούντος διακριτικό και πρακτικό αμάξωμα. Ο πλούσιος εξοπλισμός ενισχύει την θετική εικόνα, αλλά η τιμή κτήσης του στην ελληνική αγορά, το στέλνει εκτός επιλογών για τους περισσότερους αγοραστές του είδους, βάζοντας το απέναντι σε σχεδιαστικά πιο ποθητές κατασκευές.
