Τι είναι η ζυγοστάθμιση - Γιατί χρειάζεται σε όλα τα αυτοκίνητα

Η ζυγοστάθμιση τροχών είναι μια διαδικασία που πραγματοποιείται σε όλα τα αυτοκίνητα και αφορά την κατανομή του βάρους του τροχού και του ελαστικού γύρω από τον άξονα περιστροφής. Όταν ο τροχός δεν είναι σωστά ζυγοσταθμισμένος, δημιουργούνται ανισορροπίες, οι οποίες μεταφέρονται στο τιμόνι, στο αμάξωμα και τελικά στον οδηγό και τους επιβάτες, σε μορφή δονήσεων. Ουσιαστικά, πρόκειται για την εξισορρόπηση του τροχού με μικρά βαρίδια, ώστε να γυρίζει ομαλά σε όλες τις ταχύτητες.

Πολύ πιο σημαντική από ότι νομίζεις

Η ζυγοστάθμιση είναι αναγκαία για κάθε όχημα. Ακόμη και μικρές αποκλίσεις μπορούν να οδηγήσουν σε κραδασμούς, φθορά των ελαστικών ή πρόωρη κόπωση της ανάρτησης, αφού τα εξαρτήματα αυτής επιβαρύνονται από τις συνεχείς δονήσεις. Επιπλέον, ένα σωστά ζυγοσταθμισμένο σύνολο τροχού-ελαστικού εξασφαλίζει ασφάλεια και άνεση στον δρόμο, μειώνοντας την πιθανότητα απρόβλεπτης συμπεριφοράς του αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια της ζυγοστάθμισης, ο τροχός τοποθετείται σε ειδικό μηχάνημα που τον περιστρέφει και ανιχνεύει πού υπάρχει πλεονάζον ή ελλιπές βάρος. Στα σημεία αυτά προστίθενται μικρά βαρίδια, τα οποία εξισορροπούν την περιστροφή. Η διαδικασία είναι σύντομη, ενώ το κόστος της θεωρείται μικρό σε σχέση με τα οφέλη που προσφέρει.

Πώς καταλαβαίνω ότι πρέπει να κάνω ζυγοστάθμιση;

Ο οδηγός μπορεί να καταλάβει ότι κάτι δεν πάει καλά όταν εμφανίζονται κραδασμοί στο τιμόνι, ιδιαίτερα σε συγκεκριμένες ταχύτητες ή όταν παρατηρεί άνιση φθορά στα ελαστικά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι δονήσεις μπορεί να γίνουν αισθητές και στο κάθισμα ή στο πάτωμα του αυτοκινήτου, κάτι που σημαίνει ότι το πρόβλημα έχει προχωρήσει. Αν ο οδηγός αγνοήσει τη ζυγοστάθμιση μπορεί να επηρεάσει άμεσα την ασφάλεια του οχήματος.

Δείτε ακόμη: Ελαστικά αυτοκινήτου - 5 συμβουλές για να γλιτώσεις λεφτά

Οι κραδασμοί μειώνουν την ακρίβεια στο τιμόνι, κάτι που σίγουρα δεν είναι επιθυμητό σε οδήγηση με υψηλές ταχύτητες ή σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Η ζυγοστάθμιση καλό είναι να γίνεται κάθε φορά που αλλάζουμε ελαστικά, είτε λόγω φθοράς είτε εποχιακά. Επίσης, μετά από έντονο χτύπημα σε λακκούβα ή πεζοδρόμιο, η διαδικασία μπορεί να αποδειχθεί απαραίτητη, αν τα βαρίδια φύγουν από τη θέση τους. Σε γενικές γραμμές, προτείνεται έλεγχος ανά περίπου 20.000 χιλιόμετρα ή όταν εμφανιστούν τα πρώτα σημάδια.