Δοκιμή Lynk & Co 08: Νέος ισχυρός παίκτης!

με μια ματιά

To 08 είναι η ναυαρχίδα της Lynk & Co και εφοδιάζεται με ό,τι καλύτερο διαθέτει σήμερα η μάρκα στα ράφια της. Τεχνολογίες άνεσης και ασφάλειας, αλλά και το πλέον αποδοτικό plug-in hybrid της αγοράς, αφού με μία φόρτιση μπορεί να καλύψει 200 km αμιγώς ηλεκτρικά!

Είναι δεδομένο πως η συντριπτική πλειοψηφία των μοντέλων από την Κίνα, ακολουθεί μία συγκεκριμένη λογική και φιλοσοφία. Στην περίπτωση της Lynk & CO αυτή διαφοροποιείται, αφού το high tech τεχνολογικό προφίλ συνδυάζεται με μία ευρωπαϊκή και premium αύρα, επιτρέποντας της να ξεχωρίζει απέναντι στον ομοεθνή ανταγωνισμό. Η ναυαρχίδα της κινεζικής μάρκας είναι μία δημιουργία που κάλλιστα θα μπορούσε να είναι παιδί της Volvo και της Polestar, το οποίο με τις ευλογίες τα Geely μεγάλωσε και ανδρώθηκε στην Κίνα, διατηρώντας όμως μέρος από τις σκανδιναβικές του ρίζες. Το 08 είναι ένα premium D-SUV, που δεν ξεχωρίζει μόνο με την τεχνολογία, την πολυτέλεια και την ευρυχωρία του, αλλά και με το αποδοτικό υβριδικό του σύστημα. Βλέπετε, είναι το plug-in hybrid με τη μεγαλύτερη αυτονομία στην ελληνική αγορά, αφού με μία φόρτιση μπορεί να καλύψει 200 km αμιγώς ηλεκτρικά! Ένα στοιχείο που μοιάζει αρκετό για να το επανατοποθετήσει ανάμεσα στις προτάσεις της συγκεκριμένης κατηγορίας, η οποία συγκεντρώνει μεγάλο ενδιαφέρον τόσο σε επίπεδο ιδιωτών, όσο και για εταιρική χρήση.

Επιβλητικό!

Είναι σχεδόν αδύνατο να μην το παρατηρήσεις στο δρόμο, με τις διαστάσεις του να «φωνάζουν» από μακριά πως πρόκειται για ένα D-SUV. Έχει μήκος 4.820 mm, το οποίο σε συνδυασμό με το πλάτος των 1.920 mm και το ύψος των 1.690 mm δημιουργούν την εικόνα ενός επιβλητικού SUV. Σε αυτό παίζει το ρόλο της και η σημαντική απόσταση των 186 mm από το έδαφος, συμβάλλοντας στη δημιουργία της mucho και πληθωρικής εικόνας του. Όχι, βέβαια, ότι θα προσπαθήσει να το βάλει κανείς σε κακό χωματόδρομο…

Η σχεδίαση του αμαξώματος ακολουθεί τη λογική της Lynk & CO, αφού αν το παρατηρήσεις θα διαπιστώσεις πως υπάρχουν κοινά στοιχεία με τα 01 και 02. Όμως, στην περίπτωση του 08 ακολουθείται μία περισσότερο αιχμηρή και επιθετική λογική. Ο δυναμισμός συναντά την μοντέρνα και premium αισθητική, με το πληθωρικό 08 να είναι κομψό και στιλάτο. Παρά τις διαστάσεις και τον όγκο του καταφέρνει να είναι συμπαγές και φινετσάτο. Επιπλέον, πολλές λεπτομέρειες όπως οι αναδυόμενες χειρολαβές, τα παράθυρα χωρίς πλαίσιο, oι εντυπωσιακοί καθρέφτες, αλλά και ο κρυμμένος πίσω υαλοκαθαριστήρας, είναι στοιχεία που παραπέμπουν σε μοντέλα με premium προσέγγιση. Κατεύθυνση που εύκολα ακολουθεί και το 08.

Δείτε ακόμη: Αυτοί είναι οι βασιλιάδες των εξαγωγών από την Κίνα! 

Ευρύχωρο και σύγχρονο!

Περνώντας για πρώτη φορά στο εσωτερικό, αυτό που σου προκαλεί εντύπωση είναι η ευρυχωρία της καμπίνας, κάτι που εγγυάται το μεγάλο μεταξόνιο των 2.850 mm. Τέσσερις, ακόμη και πέντε επιβάτες θα βολευτούν με χαρακτηριστική άνεση, έχοντας άφθονο χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι τους. Το ίδιο πληθωρικός είναι και ο χώρος αποσκευών, ο οποίος έχει χωρητικότητα 540 lt! Νούμερο εντυπωσιακό, αν συνυπολογίσουμε την παρουσία της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος που είναι τοποθετημένη στο πίσω μέρος του αυτοκίνητου. Επιπλέον, η ποιότητα κατασκευής είναι προσεγμένη, το φινίρισμα υψηλού επιπέδου και το περιβάλλον ευχάριστο, αλλά και πολυτελές. Στο μεγαλύτερο μέρος της καμπίνας έχουν χρησιμοποιηθεί μαλακά πλαστικά, με εξαίρεση κάποια τμήματα χαμηλά στη κεντρική κονσόλα, με το 08 να είναι premium στην πράξη, και όχι στα χαρτιά.

Όσον αφορά το τεχνολογικό του υπόβαθρο, αξίζει να σημειώσετε πως ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει διάσταση 10,2 ιντσών, η κεντρική οθόνη αφής με τα όμορφα γραφικά και τη γρήγορη απόκριση φτάνει στις 15,4 ίντσες. Βέβαια, η απουσία φυσικών διακόπτων αφαιρεί πόντους εργονομίας, αφού με εξαίρεση κάποια κουμπιά στο τιμόνι, όλες οι λειτουργίες του 08 γίνονται μέσω της οθόνης αφής. Εύκολα θα βρεις τα σχετικά υπομενού, αλλά αυτό δεν αναιρεί πως με τη χρήση της αποσπάς την προσοχή σου από το δρόμο. Τέλος, ιδιαίτερη αναφορά αξίζει στο εξαιρετικό ηχοσύστημα της Harman/Kardon με τα 23 ηχεία, ισχύος 1.600W, που ανήκει στον εξοπλισμό της πλουσιότερης έκδοσης More που δοκιμάζουμε. Σε κάθε περίπτωση, όμως, ένα από τα ισχυρότερα όπλα στη φαρέτρα του Lynk & Co 08, είναι ο ιδιαίτερα πλούσιος εξοπλισμός από τη βασική έκδοση, ο οποίος περιλαμβάνει LED προβολείς, θερμαινόμενα και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα εμπρός, διζωνικό κλιματισμό, επενδύσεις από συνθετικό δέρμα, μέχρι και πανοραμική ανοιγόμενη ηλιοροφή.

To σημείο καμπής

Όμως, το σημαντικότερο πλεονέκτημα του 08 είναι το εξαιρετικά αποδοτικό κινητήριο υβριδικό κινητήριο σύνολο που κρύβεται κάτω από το κομψό αμάξωμα. Το premium SUV βασίζεται επάνω στην εξέλιξη της πλατφόρμας CMA (Compact Modular Architecture), η οποία επιτρέπει τη χρήση του νέου plug-in hybrid συστήματος κίνησης που ονομάζεται «AIHybrid 2.0». Αυτό απαρτίζεται από έναν κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα 211 ίππων που είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα, αποδίδοντας συνδυαστικά 350 ίππους. Επιπλέον, συναντάμε ένα μικρότερο ηλεκτρικό μοτέρ, το οποίο έχει το ρόλο γεννήτριας και ένα αυτόματο κιβώτιο τριών σχέσεων.

γλυκά

• Σχεδίαση
• Ευρυχωρία
• Ποιότητα κατασκευής
• Αποδοτικότητα
• Ηλεκτρική αυτονομία
• Άνεση
• Εξοπλισμός

ξινά

• Εργονομία
• Ενοχλητικά ADAS

Το μυστικό του υβριδικού συστήματος, κρύβεται στη μεγάλη μπαταρία των 39,6 kWh, η οποία ξεπερνάει σε χωρητικότητα ακόμα και αυτή κάποιων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων! Η Lynk & CO υπόσχεται αυτονομία που αγγίζει τα 200 km μόνο με τη χρήση του ηλεκτροκινητήρα, τα περισσότερα από κάθε άλλο plug-in μοντέλο της ελληνικής αγοράς. Στην πράξη εύκολα θα καλύψει παραπάνω από 170 km, ενώ στην πόλη μπορεί εύκολα να καλύψει τα 200 km που αναφέρει η κινεζική μάρκα. Με αυτό τον αριθμό χιλιομέτρων, η αλήθεια είναι πως στην πόλη ξεχνάς να το φορτίσεις! Μάλιστα, με δεδομένο ότι υποστηρίζει ταχύτητα φόρτισης 85 kW, μόλις σε 33 λεπτά μπορεί να ανανεώσει έως το 80% της ενέργειας του. Συνδυαστικά, το υβριδικό σύνολο δεν θα χρειαστεί περισσότερα από 6 lt/100 km, επιδεικνύοντας εξαιρετικά υψηλό δείκτη αποδοτικότητας, αφού στην πράξη εκμεταλλευόμενος και 60άρι ρεζερβουάρ, μπορείς να καλύψεις 1.000 km χωρίς ανεφοδιασμό. Με τη μπαταρία άδεια, η μέση τιμή σκαρφαλώνει κοντά στα 7,5 lt/100 km, πάντα σε μικτές συνθήκες.

Την ίδια ώρα, οι 350 ίπποι ακούγονται πολλοί, αλλά ο πολιτισμένος τρόπος λειτουργίας του υβριδικού συνόλου «κρύβει» εν μέρει την παρουσία τους. Σίγουρα, δεν του λείπει η δύναμη, αλλά δεν έχει την αμεσότητα και την εκρηκτικότητα που περιμένεις από ένα σύνολο με τόσο αυξημένη ισχύ. Εξάλλου, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως πρόκειται για ένα σύνολο που έχει βάρος 2,1 τόνους. Οι επιδόσεις είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητικές, αφού για τα πρώτα 100 km/h από στάση χρειάζονται μόλις 6,8 sec. Έχει δύναμη σε όλη το εύρος στροφών, αν και στο τέρμα γκάζι παρατηρήσαμε αρκετή υστέρηση μέχρι το σύνολο να αρχίσει να επιταχύνει. Πάντως, η ισχύς του 08 είναι υπεραρκετή για να ταξιδέψεις εξαιρετικά άνετα και να προσπεράσεις με απόλυτη ασφάλεια.

Δείτε ακόμη: Οι κινέζοι είναι ασταμάτητοι! 

Στο δρόμο γίνεται άμεσα αντιληπτό πως έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί με στόχο την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων. Η λειτουργία της ανάρτησης με τους πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, σε συνδυασμό με την κορυφαία ηχομόνωση της καμπίνας -τα κρύσταλλα έχουν πάχος 5 χιλιοστών- χαρίζουν στο 08 εξαιρετική ποιότητα κύλισης. Στο εσωτερικό του, δεν καταλαβαίνεις για πότε περνάνε τα χιλιόμετρα και έχεις φτάσει στον προορισμό σου. Ξεδιπλώνει έναν άνετο και ξεκούραστο χαρακτήρα που σίγουρα θα εκτιμήσουν όσοι ταξιδεύουν συχνά. Αρκεί να έχεις απενεργοποιήσει νωρίτερα τα αρκετά ενοχλητικά συστήματα υποβοήθησης…  Τώρα, κάποιες ξερές αντιδράσεις της ανάρτησης, οφείλονται περισσότερο στα χαμηλοπρόφιλα ελαστικά σε ζάντες των 21 ιντσών, και όχι στα καλορυθμισμένα αμορτισέρ.

Στον επαρχιακό δρόμο, θα συνειδητοποιήσεις πως η ανάρτηση διαχειρίζεται άκρως ικανοποιητικά τις αντιδράσεις του αμαξώματος. Είναι συγκροτημένο, ασφαλές και μόνο αν το παρακάνεις θα υποστρέψει στο όριο, χωρίς όμως να σε τρομάξει. Πάντα με δεδομένο το γεγονός ότι η κίνηση μεταφέρεται στο δρόμο από τους εμπρός τροχούς. Ακόμα και σε αυτό το ρυθμό, τα περιθώρια πρόσφυσης είναι υψηλά και καταφέρνεις να κινηθείς γρήγορα. Τα φρένα έχουν καλή απόδοση, ενώ το σύστημα διεύθυνσης είναι ακριβές, αλλά με μέτριο βάρος και feeling. To 08 σε καμία περίπτωση δεν είναι σπορ, αλλά η γενικότερη αίσθηση είναι θετική, αναλογιζόμενοι πάντα το ύφος του μοντέλου. 

συμπέρασμα

Σε μια αγορά που κατακλύζεται από τις αφίξεις ολοένα και περισσοτέρων κινεζικών μοντέλων, το Lynk & Co 08 διεκδικεί τη δική του ξεχωριστή θέση. Απέναντι στον αδυσώπητο ανταγωνισμό, το πολυτελές μεγάλο σε διαστάσεις SUV προτάσσει την ευρωπαϊκή και premium προσέγγιση που το χαρακτηρίζει, αλλά και τη μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία που θα βρει κανείς σήμερα σε plug-in. Αποτελεί την ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να συνδυάζουν την ηλεκτρική εμπειρία οδήγησης στην καθημερινότητα, αλλά χωρίς περιορισμούς σε επίπεδο χιλιομετρικής ελευθερίας. Και μάλιστα, με τιμή λίγο πάνω από τα 52.000 ευρώ και σε συνδυασμό με τον πλούσιο εξοπλισμό που το συνοδεύει γίνεται ακόμα πιο ελκυστικό, τόσο για τους ιδιώτες, αλλά ακόμα περισσότερο για εταιρική χρήση.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΣΠΥΡΟΣ ΚΑΝΑΤΑΣ