Οδηγούμε στην Ελλάδα το νέο Renault Clio - Τιμές και εκδόσεις

Το Renault Clio είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα supermini όλων των εποχών και… κάτοχος μερικών σπουδαίων τίτλων, όπως το πιο καλοπουλημένο γαλλικό αυτοκίνητο στην ιστορία. Πρόκειται για ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα της ευρωπαϊκής αγοράς, με ιστορία που εκτείνεται σε περισσότερες από τρεις δεκαετίες. Με 17 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως, έχει καταφέρει να προσαρμόζεται στις εκάστοτε συνθήκες, χωρίς να χάνει τον βασικό του χαρακτήρα. Η έκτη γενιά έρχεται σε μια περίοδο έντονων αλλαγών για την κατηγορία, με τη Renault να επιχειρεί ένα σαφές βήμα ωρίμανσης, τόσο σε επίπεδο εικόνας όσο και τεχνολογίας.

Μεγαλώνει και το δείχνει

Χωρίς να πέφτει στην παγίδα της υπερβολής, το νέο Renault Clio δείχνει πιο ωριμο από ποτέ. Οι αυξημένες διαστάσεις είναι άμεσα αντιληπτές και δεν περιορίζονται μόνο στους αριθμούς. Το μήκος των 4,12 μέτρων, το μεγαλύτερο πλάτος, αλλά και ο πιο μακρύς εμπρός πρόβολος, συνθέτουν ένα αμάξωμα με πιο δυναμικές αναλογίες. Η πλατφόρμα CMF-B παραμένει η βάση του, όμως οι επεμβάσεις στη γεωμετρία του αμαξώματος προσδίδουν πιο στιβαρή εικόνα στον δρόμο. Η σχεδίαση της έκτης γενιάς ακολουθεί διαφορετική φιλοσοφία σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της Renault. Η εμπρός μάσκα με μοτίβο διαμαντιού, τα λεπτά φωτιστικά σώματα και τα κάθετα φώτα ημέρας δημιουργούν ένα πρόσωπο που ξεχωρίζει άμεσα. Αλλάζει εντελώς σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, στοιχείο που δίνει στο Clio πιο αιχμηρό και σύγχρονο χαρακτήρα.

Περισσότεροι χώροι στην καμπίνα

Οι αλλαγές στο αμάξωμα έχουν θετικό αντίκτυπο και στο εσωτερικό. Το μεταξόνιο των 2.591 mm επιτρέπει καλύτερη εκμετάλλευση των χώρων, με τους πίσω επιβάτες να έχουν περισσότερο διαθέσιμο χώρο για τα γόνατα. Η καμπίνα δείχνει πιο ευρύχωρη και πρακτική, με περισσότερες θήκες για μικροαντικείμενα. Αντίστοιχα, ο χώρος αποσκευών των 391 λίτρων (309 η full hybrid έκδοση) βρίσκεται ψηλά για την κατηγορία, ενώ το χαμηλότερο κατώφλι φόρτωσης διευκολύνει αισθητά την καθημερινή χρήση.

Αναβαθμισμένο εσωτερικό

Σχεδιαστικά, το εσωτερικό ακολουθεί τη σύγχρονη ταυτότητα της Renault. Ο οδηγός αντικρίζει μια ενιαία γυάλινη επιφάνεια που φιλοξενεί δύο οθόνες 10,1 ιντσών, δημιουργώντας μια καθαρή και σύγχρονη εικόνα. Το τριάκτινο τιμόνι με τη χοντρή στεφάνη προσφέρει καλή αίσθηση, ενώ τα νέα υλικά ανεβάζουν το επίπεδο ποιότητας. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός LED, με 48 επιλογές χρωμάτων, ενισχύει τη συνολική αίσθηση στην καμπίνα. Ωστόσο, βασικό στοιχείο είναι ότι το Clio περνά ξεκάθαρα σε ανώτερο τεχνολογικό επίπεδο. Το σύστημα πολυμέσων OpenR Link ενσωματώνει υπηρεσίες της Google, όπως Google Maps, Google Assistant και Google Play, χωρίς να απαιτείται σύνδεση smartphone. Παράλληλα, το μοντέλο εξοπλίζεται με 29 συστήματα υποβοήθησης οδηγού, αριθμός κορυφαίος για την κατηγορία. Η συνολική εμπειρία χρήσης είναι εύκολη και φιλική, χωρίς περιττές πολυπλοκότητες.

Επιλογές για όλους

Στο κομμάτι των κινητήρων, η Renault επέλεξε να μη συμβιβαστεί, προσφέροντας επιλογές για κάθε ανάγκη στην γκάμα του νέου Clio. Η βάση είναι ο 1.2 TCe των 115 PS, με χειροκίνητο ή αυτόματο διπλού συμπλέκτη EDC, προσφέροντας χαμηλότερη κατανάλωση σε σχέση με το παρελθόν. Στην κορυφή συναντάμε τη full hybrid E-Tech των 160 ίππων, που αποτελεί και την πιο ολοκληρωμένη πρόταση για το μοντέλο, καθώς έρχεται έναν νέο, ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 1.8 lt, όπως και με μια ελαφρώς μεγαλύτερη μπαταρία υψηλής τάσης, στις 1,4 kWh (από 1,2 kWh). Οι συγκεκριμένες αλλαγές χαρίζουν μια πολύ πιο γεμάτη λειτουργία στο υβριδικό σύστημα της μάρκας, με περισσότερη δύναμη σε όλο το φάσμα, αλλά και ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου που μπορεί να περιοριστεί ακόμη και στα πέριξ των 4 lt ανά 100 km, εντός πόλης. Αργότερα θα ακολουθήσει και η έκδοση ECO-G, η οποία πιθανότατα θα αναδειχθεί και η best-seller του μοντέλου, διπλού καυσίμου βενζίνης-υγραερίου (LPG). Θα χρησιμοποιεί μάλιστα τον νέο τρικύλινδρο turbo των 1.2 lt με 120 PS, ενώ θα προσφέρεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC. Τέλος, η εν λόγω έκδοση προσφέρει αυτονομία έως 1.450 km, χάρη και στη μεγαλύτερη δεξαμενή LPG των 50 lt (από 32 lt).

Οδηγώντας το νέο Renault Clio E-Tech

Η υβριδική έκδοση είναι αυτή που οδηγήσαμε στην ελληνική παρουσίαση του νέου Renault Clio. Σε χαμηλές ταχύτητες, το αυτοκίνητο κινείται σχεδόν αθόρυβα, αξιοποιώντας στο έπακρο το ηλεκτρικό μοτέρ. Η μετάβαση μεταξύ ηλεκτρικής και θερμικής λειτουργίας γίνεται ομαλά, χωρίς ενοχλητικές παρεμβάσεις. Οι 160 PS είναι υπεραρκετοί για το αμάξωμα των 1.316 κιλών, με το 0-100 km/h σε 8,3 δευτερόλεπτα να επιβεβαιώνει τον σβέλτο χαρακτήρα του. Σε ό,τι αφορά την οδική συμπεριφορά, η Renault παραμένει πιστή στην παράδοση της ποιοτικής κύλισης.

Δείτε ακόμη: Το φαινόμενο της Renault - Σπάει ταμεία σε ηλεκτρικά και υβριδικά

Οι αλλαγές σε ελατήρια, ανάρτηση και αντιστρεπτική έχουν στόχο την καλύτερη ισορροπία μεταξύ άνεσης και ελέγχου. Το Clio είναι σφιχτό χωρίς να κουράζει, απορροφά σωστά τις κακοτεχνίες του δρόμου και παραμένει ουδέτερο στις στροφές. Το τιμόνι αν και ελαφρύ, είναι άμεσο και ακριβές, με τους τεχνικούς της μάρκας να τοποθετούν μια κοντύτερη κρεμαγιέρα με 2,6 στροφές από άκρη σε άκρη.

Σε τρεις, πλήρεις εκδόσεις

Η «καριέρα» του νέου Renault Clio στην Ελλάδα έχει ήδη ξεκινήσει και το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο για παραγγελία τόσο με τον 1.2 TCe των 115 PS, όσο και με το E-Tech υβριδικό σύστημα των 160 PS. Το ECO-G διπλού καυσίμου θα μπει στην παραγωγή από τον Μάιο του 2026. Οι εκδόσεις εξοπλισμού είναι τρεις και συγκεκριμένα, η evolution, η techno και η esprit Alpine. Στο βασικό πακέτο περιλαμβάνονται στοιχεία όπως:

• Adaptive Cruise Control
• OpenR Link inftotainment με οθόνη 10,1’’
• Ψηφιακός πίνακας οργάνων 7’’
• Ηλεκτρικό χειρόφρενο & πίσω δισκόφρενα
• Κάμερα οπισθοπορείας (E-Tech)

H πλουσιότερη έκδοση techno, επιπλέον της evolution προσφέρει:

• Ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25’’
• Αυτόματο κλιματισμό
• Renault Multi Sense (προγράμματα οδήγησης)
• 16άρες ζάντες αλουμινίου
• Google Built-In στο OpenR Link
• Κάρτα hands-free

Και τέλος, η κορυφαία έκδοση esprit Alpine έρχεται με:

• 18άρες ζάντες αλουμινίου
• Active Driver Assist
• Blind Spot Warning
• Αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός-πίσω
• Ασύρματη φόρτιση smartphone

Οι τιμές του νέου Renault Clio στην Ελλάδα είναι:

• 1.2 TCe 115 PS evolution: 20.900 ευρώ
• 1.2 TCe 115 PS techno: 22.900 ευρώ
• 1.2 TCe EDC 115 PS evolution: 21.900 ευρώ
• 1.2 TCe EDC 115 PS techno: 24.700 ευρώ
• E-Tech 160 PS evolution: 24.900 ευρώ
• E-Tech 160 PS techno: 25.900 ευρώ
• E-Tech 160 PS esprit Alpine: 28.000 ευρώ