• ΠΡΟΣΦΑΤΑ
  • ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Βρέθηκαν 4 αποτελέσματα

  • για PANDA CNG
Νέο Fiat Panda CNG: Απέκτησε το τώρα με έκπτωσηΝέο Fiat Panda CNG: Απέκτησε το τώρα με έκπτωση

Νέο Fiat Panda CNG: Απέκτησε το τώρα με έκπτωση

Διαθέσιμο στις εκδόσεις City Life και City Cross

Το ανανεωμένο Fiat Panda αποκτά και τη νέα έκδοση με κινητήρα φυσικού αερίου (CNG), η οποία για πρώτη φορά δίνει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο διαφορετικών στιλ, urban και Cross, αλλά και προηγμένες λύσεις συνδεσιμότητας. Αποτελώντας το μοναδικό μοντέλο στην ...
To Fiat Panda CNG χωρίς τέλη κυκλοφορίαςTo Fiat Panda CNG χωρίς τέλη κυκλοφορίας

To Fiat Panda CNG χωρίς τέλη κυκλοφορίας

Σε εξαιρετικά προσιτή τιμή και με 5ετή εργοστασιακή εγγύηση έως 200.000 km

Με τη διάθεση το 1997 -για πρώτη φορά στον κόσμο- ενός αυτοκινήτου που χρησιμοποιούσε για την κίνηση του φυσικό αέριο (CNG), η Fiat δημιούργησε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του αυτοκινήτου, με έμφαση στη χρηστικότητα, την οικονομία, αλλά και τη ...
Fiat Panda CNG: Με αυτονομία άνω των 1.000 kmFiat Panda CNG: Με αυτονομία άνω των 1.000 km

Fiat Panda CNG: Με αυτονομία άνω των 1.000 km

Το «μικρό» της ιταλικής φίρμας «παντρεύει» την οικονομία καυσίμου με τη χρηστικότητα

Δυναμική είναι η δραστηριότητα της Fiat στον τομέα των επιβατικών και επαγγελματικών αυτοκινήτων φυσικού αερίου (CNG), κάτι που επιβεβαιώνεται από την παραγωγή περισσότερων από 750.000 τέτοιου τύπου οχημάτων. Δημοφιλέστερο μοντέλο αναδεικνύεται το Panda CNG, με την εταιρεία να στρέφεται στο ...
Fiat Panda Panda για το Δήμο ΘεσσαλονίκηςFiat Panda Panda για το Δήμο Θεσσαλονίκης

Fiat Panda Panda για το Δήμο Θεσσαλονίκης

Η Fiat Group Automobiles Hellas στηρίζει την “πράσινη” μετακίνηση του Δήμου Θεσσαλονίκης

Ένα Fiat Panda Panda που κινείται με κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνη ή φυσικό αέριο) δώρισε στο Δήμο Θεσσαλονίκης η Fiat Group Automobiles Hellas. Ως γνωστόν, το φυσικό αέριο (CNG) είναι καύσιμο φιλικό προς το περιβάλλον καθώς εκπέμπει λιγότερους ρύπους, ενώ ...
POLL

Θεωρείτε αρκετή την κρατική επιδότηση για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

  • Ναι, ίσως μάλιστα αγοράσω ένα.
  • Όχι, είναι μικρή η επιδότηση.
  • Τα κίνητρα είναι αρκετά αλλά τα ηλεκτρικά παραμένουν ακριβά.
  • Θα έπρεπε να επιδοτούνται και τα plug-in υβριδικά.
89
GOCAR Magazine #89

ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΙΑ IPAD ΚΑΙ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ANDROID

ΚΑΤΕΒΑΣΕ ΤΟ ΔΩΡΕΑΝ