• ΠΡΟΣΦΑΤΑ
  • ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Βρέθηκαν 4 αποτελέσματα

  • για Focus 1.0 EcoBoost
Ford Focus 99 g/km: Πρότυπο οικονομίας Ford Focus 99 g/km: Πρότυπο οικονομίας

Ford Focus 99 g/km: Πρότυπο οικονομίας

Το πρώτο μη υβριδικό βενζινοκίνητο οικογενειακό με εκπομπές CO2 κάτω από 100 g/km

Λίγο πριν το ανανεωμένο Ford Focus ξεκινήσει να διατίθεται στην ευρωπαϊκή αγορά, η γκάμα του μοντέλου απέκτησε μια ακόμη green έκδοση που είχε παρουσιαστεί στη Φρανκφούρτη: πρόκειται για το πρώτο μη υβριδικό βενζινοκίνητο οικογενειακό μοντέλο στην Ευρώπη με εκπομπές CO2 ...
Focus 1.0 EcoBoost με 99 g CO2/ kmFocus 1.0 EcoBoost με 99 g CO2/ km

Focus 1.0 EcoBoost με 99 g CO2/ km

Το πρώτο βενζινοκίνητο οικογενειακό Ford στην Ευρώπη που σπάει το φράγμα των 100 g/km σε εκπομπές CO2

Με εκπομπές CO2 99 g/km και μέση κατανάλωση 4,3 lt/100 km, το νέο Focus 1.0 EcoBoost θα είναι το πιο αποδοτικό βενζινοκίνητο οικογενειακό αυτοκίνητο της Ford όταν κυκλοφορήσει στην Ευρώπη στις αρχές του 2014. Κύριος υπεύθυνος για την επιτυχία αυτή ...
Ford EcoBoost: Στους 152 ίππους ο 1000άρηςFord EcoBoost: Στους 152 ίππους ο 1000άρης

Ford EcoBoost: Στους 152 ίππους ο 1000άρης

Κι επίσημη αναβάθμιση για ειδικές χρήσεις

Παρά το γεγονός ότι ο μικρός EcoBoost μετρά λίγους μήνες στην αγορά, η Superchips είχε ανακοινώσει ότι ο χιλιάρης σκαρφαλώνει εύκολα στους 147 ίππους με απλό προγραμματισμό της ECU. Όμως και επίσημα η Ford εξετάζει την αναβάθμιση ισχύος ώστε να ...
ROUTE 2012ROUTE 2012

ROUTE 2012

Ένα ταξίδι 6.000 km με Focus 1.0 Ecoboost και με σκοπό τη συλλογή εικόνων και εμπειριών από πολιτισμούς τριών διαφορετικών χωρών σε Ευρώπη και Ασία

Τρεις νεαροί Έλληνες, o Δημοσθένης Λουκίσας, ο Κώστας Μαυροκέφαλος και ο Θωμάς Κολοκυθάς, ξεκίνησαν μαζί για να ζήσουν μια μοναδική εμπειρία και τοgocar.grτους ακολούθησε. Το Route 2012 ήταν ένα μακρύ ταξίδι από την Ελλάδα στη Γεωργία, για να δουν από ...
POLL

Θεωρείτε αρκετή την κρατική επιδότηση για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

  • Ναι, ίσως μάλιστα αγοράσω ένα.
  • Όχι, είναι μικρή η επιδότηση.
  • Τα κίνητρα είναι αρκετά αλλά τα ηλεκτρικά παραμένουν ακριβά.
  • Θα έπρεπε να επιδοτούνται και τα plug-in υβριδικά.
83
GOCAR Magazine #83

ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΙΑ IPAD ΚΑΙ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ANDROID

ΚΑΤΕΒΑΣΕ ΤΟ ΔΩΡΕΑΝ