Η BYD έφτιαξε SUV που κινείται με τρεις ρόδες – Και το εμφάνισε σε δημόσιο δρόμο

Η ικανότητα να κινείται ένα αυτοκίνητο με τρεις τροχούς δεν είναι κάποια νέα ανακάλυψη. Για την ακρίβεια, η Citroen προσέφερε ήδη αυτή τη δυνατότητα σε αρκετά μοντέλα της έξι δεκαετίες πριν, χάρη στην πρωτοποριακή -για την εποχή- υδροπνευματική ανάρτηση (Hydropneumatic / Hydractive) που είχε εξελίξει.

Η ανάρτηση αυτή μπορούσε να αντισταθμίσει αυτόματα την απώλεια ενός τροχού, ανακατανέμοντας την πίεση και κρατώντας το αμάξωμα απόλυτα οριζόντιο και ισορροπημένο. Η BYD βέβαια, εν έτει 2026 πήγε το όλο concept αρκετά βήματα παραπέρα…

Ένα hi-tech SUV

Σε πλάνα που κυκλοφόρησαν στα κινεζικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης φαίνεται λοιπόν ένα BYD Fang Cheng Bao Bao 8 (γνωστό και ως Denza B8 εκτός Κίνας) να κινείται με τρεις τροχούς κατά μήκος ενός εμπορικού δρόμου στην πόλη Jinshan, στο Lianyungang.

Το εν λόγω όχημα είναι ένα πολυτελές, μεγάλο plug-in hybrid SUV, που κατασκευάζεται από την BYD και κυκλοφορεί σε πολλές αγορές και με τα «σήματα» της Denza. Θεωρείται μάλιστα, ως ένα από τα πιο hi-tech SUV που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στον κόσμο.

Εφοδιάζεται με ένα υβριδικό σύστημα (2.0T Plug-in Hybrid 4WD) του οποίου η συνδυαστική ισχύς ξεπερνά τους 600 ίππους, επιταχύνει από στάση μέχρι τα πρώτα «100 km/h» σε μόλις 4,8’’, προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία πάνω από 100 km και συνδυαστική που ξεπερνά τα 1.000 km και κάτω από macho περιτύλιγμα του, κρύβει ηλεκτρονικά διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης, πολλαπλά προγράμματα οδήγησης για σκληρό off-road και βεβαίως το σύστημα DiSus-P Ultra.

Δείτε ακόμη: Πόσο ασφαλές για επιβάτες και παιδιά είναι το νέο BYD Shark

To υδραυλικό αυτό σύστημα ανάρτησης της BYD επιτρέπει στο όχημα να ανυψώνει έναν μεμονωμένο τροχό με τους άλλους τρεις να κινούνται κανονικά, κάτι που σύμφωνα με τους Κινέζους βοηθά σε ποικίλες καταστάσεις και βεβαίως απομακρύνει κάθε άγχος από τον οδηγό του σε περίπτωση που χρειαστεί αντικατάσταση του ελαστικού…

Οι προδιαγραφές αυτού του συστήματος ανάρτησης από την BYD περιλαμβάνουν επίσης διαδρομή έως 200 mm, ύψος ανύψωσης ανά τροχό έως 300 mm και μέγιστη ικανότητα ανύψωσης περίπου 88,3 kN. Η BYD βέβαια φρόντισε ώστε η κίνηση με τρεις τροχούς του οχήματος να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 15 km/h προκειμένου να αποφευχθούν και πιθανά τροχαία ατυχήματα.

 Φωτογραφίες: Douyin / BYD