H Alfa Romeo ετοιμάζει μια επιστροφή που θα συζητηθεί – Όσο καμία άλλη

Πριν από λίγες ημέρες, η Alfa Romeo αποκάλυψε στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού το εντυπωσιακό πρωτότυπο CuoreRosso. Ένα αυτοκίνητο που οι λάτρεις της ιταλικής φίρμας θα ήθελαν να δουν με «σάρκα και οστά» στους δρόμους.

Κάτι τέτοιο βέβαια στην παρούσα φάση φαντάζει κομματάκι δύσκολο γιατί οι άνθρωποι της Alfa Romeo έχουν πολύ πιο σοβαρά θέματα να λύσουν από το να παρουσιάσουν ένα hypercar που θα απευθύνεται σε λίγους και εκλεκτούς.

Κρατήστε όμως ότι οι Ιταλοί έχουν εξελίξει ήδη έναν υβριδικό V6 κινητήρα τον οποίο θα ρίξουν στην αγορά όταν κρίνουν ότι οι συνθήκες είναι ώριμες. Τώρα εάν αυτό το μοτέρ περάσει στο απόλυτο μοντέλο της γκάμας τους (το CuoreRosso;) ή σε ένα σεντάν υψηλών επιδόσεων (τύπου Giulia QV) θα φανεί εν ευθέτω χρόνο.

Το μοντέλο που έρχεται το 2028

Το CuoreRosso θα εμπνεύσει όμως σχεδιαστικά τη νέα Alfa Romeo που θα κυκλοφορήσει το 2028. Έχει βουίξει ο τόπος ότι το νέο αυτό μοντέλο θα είναι η Giulietta. Ο επικεφαλής προϊοντικής ανάπτυξης της ιταλικής φίρμας Daniele Chiari, άφησε να εννοηθεί εμμέσως πλην σαφώς, ότι η Alfa Romeo επιστρέφει στη μικρομεσαία κατηγορία όχι όμως με ένα κλασσικό hatchback αμάξωμα αλλά με ένα υβρίδιο.

Η νέα Giulietta θα είναι το πρώτο μοντέλο των Ιταλών που θα υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα που εισήγαγε η CuoreRosso και σε αντίθεση με την προκάτοχη γενιά, θα είναι τύπου… crossover. Φανταστείτε δηλαδή ένα ελαφρώς υπερυψωμένο αυτοκίνητο, ανάμεσα στα 4,40 και 4,50 μέτρα «ταμάμ» δηλαδή για την κατηγορία C.

Από τεχνικής σκοπιάς, η μελλοντική Giulietta θα βασίζεται στην πλατφόρμα STLA One του ομίλου Stellantis, μια αρχιτεκτονική που θα «τροφοδοτεί» περίπου 30 διαφορετικά μοντέλα στους κόλπους του ομίλου που σημαίνει μεταξύ άλλων ότι θα εφοδιάζεται με ποικίλα συστήματα κίνησης, όπως υβριδικό, plug-in hybrid, ήπια υβριδικό και ηλεκτρικό.

Δείτε ακόμη: Αυτή είναι η πανέμορφη Alfa Romeo Cuorerosso

Ωστόσο, μην περιμένετε ότι ο υβριδικός V6 κινητήρας που έχει αναπτύξει η φίρμα θα περάσει στη μελλοντική Giulietta, σε έκδοση Quadrifoglio, γιατί πολύ απλά, δεν «κουμπώνει» με την πλατφόρμα STLA One. Στην καλύτερη περίπτωση, ίσως δούμε μια έκδοση Veloce εξοπλισμένη με κάποιο πιο ισχυρό σύνολο PHEV.

Σε περίπτωση λοιπόν που η νέα Alfa Romeo Giulietta πατήσει πάνω στα αισθητικά στοιχεία από το πρωτότυπο CuoreRosso, θα έχει σίγουρα έναν πολύ πιο δυναμικό χαρακτήρα από αυτόν των παραδοσιακών compact οχημάτων.  

Φυσικά, υπάρχει και ένα ακόμα ζήτημα. Αυτό της τιμής πώλησης. Εάν κρίνουμε από το γεγονός ότι η Alfa Romeo πουλά αυτή τη στιγμή στη χώρα μας το μικρότερο της μοντέλο, τη Junior (Ibrida) από 27.990 ευρώ, τότε είναι σχεδόν σίγουρο, ότι η μελλοντική Giulietta θα μπορούσε να ξεκινά από περίπου τα 31.000 ευρώ. Όλα αυτά βέβαια είναι υποθετικά σενάρια που δύναται να αλλάξουν ανάλογα με τις συνθήκες και τη στρατηγική της φίρμας. 

 

Να θυμίσω επίσης, ότι η παραγωγή της σύγχρονης Giulietta (Type 940) ολοκληρώθηκε επίσημα στις 22 Δεκεμβρίου 2020 στο εργοστάσιο του Cassino στην Ιταλία. Το δημοφιλές hatchback παρέμεινε στην αγορά για 10 χρόνια (από το 2010 έως το 2020) και σημείωσε συνολικές πωλήσεις που ξεπέρασαν τις 400.000 μονάδες παγκοσμίως.