4x4 υβριδικό SUV με υγραέριο και 1.500 km αυτονομία - Και τιμή κάτω από 30.000 ευρώ

Το Dacia Duster, ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα και εμπορικά SUV της ευρωπαϊκής αλλά και της ελληνικής αγοράς, διευρύνει τις επιλογές του με μια τεχνολογική σύνθεση που επαναπροσδιορίζει την οικονομική μετακίνηση. Το επιτυχημένο μοντέλο συνδυάζει την ήπια υβριδική τεχνολογία 48V με τη δυνατότητα χρήσης διπλού καυσίμου, προσφέροντας μια πραγματικά ολοκληρωμένη λύση απέναντι στις πιέσεις που ασκούν οι υψηλές τιμές της βενζίνης, οι οποίες συχνά ξεπερνούν τα 2,1 ευρώ το λίτρο.

Τεχνολογική πρωτοπορία

Η συγκεκριμένη έκδοση φέρει την ονομασία Tribrid 150 4x4 auto και αποτελεί μια μοναδική πρόταση. Καταφέρνει να συμπυκνώσει σε ένα αμάξωμα την υβριδική υποβοήθηση, την ηλεκτρικά υποστηριζόμενη τετρακίνηση, τη διπλή δεξαμενή καυσίμου και την άνεση που προσφέρει ένα αυτόματο σύστημα μετάδοσης. Η αρχιτεκτονική του κινητήριου συνόλου βασίζεται σε έναν 3κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1.2 lt στον εμπρός άξονα, ο οποίος συνεργάζεται με κύκλωμα mild hybrid 48V αποδίδοντας 140 PS. Την κίνηση των πίσω τροχών αναλαμβάνει ένας αυτόνομος ηλεκτροκινητήρας ισχύος 31 PS. Το αποτέλεσμα είναι μια συνδυαστική ισχύς 154 PS, με τη ροπή του θερμικού μοτέρ να φτάνει τα 230 Nm, ενώ η ηλεκτρική μονάδα συνεισφέρει επιπλέον έως και 87 Nm όταν οι συνθήκες το απαιτούν.

Έξυπνη διαχείριση με ηλεκτρικές… ανάσες

Στο πεδίο της μετάδοσης, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης συνδέεται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, το οποίο δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να πραγματοποιεί χειροκίνητες αλλαγές μέσω paddles στο τιμόνι. Αντίστοιχα, ο πίσω ηλεκτροκινητήρας συνεργάζεται με κιβώτιο 2 σχέσεων και είναι αποσυνδεόμενος μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συμπλέκτη, ώστε να περιορίζονται οι τριβές και να εξοικονομείται ενέργεια όταν δεν υφίσταται ανάγκη για τετρακίνηση. Η φόρτιση της μπαταρίας 48V, χωρητικότητας 0,84 kWh, πραγματοποιείται αυτόματα κατά τις επιβραδύνσεις και το φρενάρισμα. Αυτή η ανάκτηση ενέργειας επιτρέπει στο όχημα να κινείται χωρίς εκπομπές ρύπων σε αστικό περιβάλλον, καλύπτοντας έως και το 60% του χρόνου μετακίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια.

Αυτονομία χωρίς άγχος

Τα οφέλη στην καθημερινότητα γίνονται αμέσως αντιληπτά στην τσέπη του ιδιοκτήτη. Η εκμετάλλευση του LPG εξασφαλίζει μείωση του κόστους χρήσης που αγγίζει το 30%, ενώ παράλληλα περιορίζει τις εκπομπές CO2 κατά 20 gr./km συγκριτικά με την προηγούμενη συμβατική έκδοση 4x4. Ωστόσο, το μεγάλο πλεονέκτημα του μοντέλου παραμένει η εντυπωσιακή του αυτονομία. Διαθέτοντας δύο αυτόνομες δεξαμενές καυσίμου χωρητικότητας 50 λίτρων η κάθε μία, μία για τη βενζίνη και μία για το υγραέριο, η συνολική ακτίνα δράσης φτάνει έως και τα 1.500 km σύμφωνα με τους κύκλους δοκιμών WLTP. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να καλύψει τεράστιες αποστάσεις και να ταξιδέψει χωρίς την ανάγκη ενδιάμεσων στάσεων για ανεφοδιασμό.

Το Value for Money δεν ξεχνιέται

Το νέο SUV είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε εκδόσεις που καλύπτουν διαφορετικά προφίλ αγοραστών. Η αρχική αλλά πλούσια εξοπλισμένη έκδοση Expression προσφέρεται στην τιμή των 29.900 ευρώ. Για όσους επιζητούν το κορυφαίο επίπεδο άνεσης ή έναν πιο έντονα περιπετειώδη προσανατολισμό, οι εκδόσεις Journey και Extreme διατίθενται στην ίδια ακριβώς τιμή, η οποία ανέρχεται στα 32.500 ευρώ. Με αυτά τα δεδομένα, το μοντέλο τοποθετείται εξαιρετικά ανταγωνιστικά, συνδυάζοντας την τετρακίνηση, την ευκολία του αυτόματου κιβωτίου και την ασύγκριτη οικονομία καυσίμου σε ένα από τα πιο δημοφιλή αμαξώματα της κατηγορίας.