H Porsche ετοιμάζει το αυτοκίνητο όνειρο – Για να μείνει στην ιστορία

Η Porsche ανακοίνωσε σήμερα με κάθε επισημότητα ότι αλλάζει το στρατηγικό της πλάνο για το 2035. Στο Zuffenhausen τα ανώτερα στελέχη της φίρμας ενημερώθηκαν από τον Michael Leiters (το νέο CEO της μάρκας) για όλες τις αλλαγές που θα υπάρξουν, από σήμερα κιόλας…

Μεταξύ άλλων, η γερμανική φίρμα θα μειώσει την ετήσια παραγωγή της σε 200.000 οχήματα ετησίως ώστε να επιστρέψει στα γνώριμα -για την ίδια- επίπεδα κερδοφορίας, θα διατηρήσει στη ζωή τα θερμικά σύνολα για κάμποσα ακόμη χρόνια και το καλύτερο όλων, θα παρουσιάσει το επόμενο διάστημα, το «άγιο δισκοπότηρο» των αυτοκινήτων της…

Από την 918 Spyder, στο αύριο

Το νέο hypercar της Porsche θα είναι αντίστοιχου επιπέδου με την 918 Spyder. Από την άποψη και μόνο ότι θα είναι το απόλυτο μοντέλο στη γκάμα της. Βέβαια άλλες εποχές τότε άλλες σήμερα. Αυτό σημαίνει πως το μοντέλο που εξελίσσεται ήδη θα είναι τόσο καινοτόμο και επαναστατικό που θα κάνει την 918 Spyder να φαντάζει ως αυτοκίνητο από την εποχή των παγετώνων.

Τη δεδομένη στιγμή, θυμίζω, ότι η Porsche έχει ως κορυφαίο μοντέλο στη γκάμα της την 911 GT2 RS. Μια «αμαξάρα», που οι περισσότεροι petrolheads θα έδιναν κάποιο ζωτικό τους όργανο για να την αποκτήσουν.

Σε λίγες όμως ημέρες στις 15 του Οκτώβρη για την ακρίβεια, το Mission S θα βγει από την κρυψώνα του. Το πρωτότυπο μοντέλο που σχεδιάστηκε για να δει η Porsche τις αντιδράσεις των executive πελατών της στο «άκουσμα» ενός hypercar χαμηλού όγκου πωλήσεων, βρίσκεται ήδη σε φάση εξέλιξης.

Μάλιστα, το μελλοντικό hypercar των Γερμανών έχει εσωτερικό κωδικό «S1» και όπως φημολογείται έντονα, θα κινείται από ένα υβριδικό σύστημα με 8κύλινδρο boxer κινητήρα! Και είναι πράγματι άκρως ενδιαφέρουσα η συγκεκριμένη πληροφορία καθώς ποτέ η Porsche στο παρελθόν δεν έχει χρησιμοποιήσει έναν τέτοιο κινητήρα σε αυτοκίνητο παραγωγής της.

Κάποια στιγμή στο παρελθόν, η γερμανική φίρμα είχε πειραματιστεί με έναν 8κύλινδρο boxer κινητήρα 5,0 λίτρων με διπλά τούρμπο τον οποίο είχε τοποθετήσει μάλιστα σε ένα πρωτότυπο με βάση την Cayman, όπου απέδιδε 750 ίππους και 1.000 Nm ροπής, είχε κίνηση στους πίσω τροχούς και χειροκίνητο σασμάν.

Αυτό το πειραματικό μοντέλο δοκιμάστηκε αρκετά γύρω από το Weissach για περισσότερο από ένα χρόνο, πριν η Porsche αποφασίσει ότι δεν ήταν η κατάλληλη στιγμή για να προχωρήσει στην παραγωγή ενός τέτοιου αυτοκινήτου-κινητήρα.

Φαίνεται όμως ότι πλέον έφθασε το πλήρωμα του χρόνου για τη δημιουργία του. Μάλιστα όπως μεταδίδουν έγκριτες πηγές από Γερμανία μεριά, το μελλοντικο hypercar της Porsche θα κοστίζει 500.000 ευρώ κάτι που το καθιστά, πολύ πιο προσιτό από την 918 Spyder, η οποία όταν παρουσιάστηκε είχε λιανική τιμή πώλησης 768.026 ευρώ ή 839.426 ευρώ για όσους επέλεγαν το πακέτο Weissach.

Δείτε ακόμη: Η Porsche πήγε στους δρόμους της φωτιάς

Η Porsche επιθυμεί επίσης μεγαλύτερη παρουσία στις κατηγορίες D και E, με την εταιρεία να επιβεβαιώνει δια στόματος Michael Leiters την επιστροφή της Macan με κινητήρα βενζίνης από το 2028 και τη δημιουργία ενός ακόμη μοντέλου (γνωστό επί του παρόντος ως project Octan) το οποίο θα κινείται από ένα plug-in hybrid σύστημα.

Γενικά, η μείωση της παραγωγής αποτελεί μέρος της στρατηγικής του Michael Leiters, ο οποίος κατευθύνει την Porsche προς χαμηλότερους όγκους και μεγαλύτερη αποκλειστικότητα, καθώς η εταιρεία επανεκτιμά τα προηγούμενα σχέδιά της αναφορικά με το σύνολο των μοντέλων της και τη στάση της απέναντι στην ηλεκτροκίνηση.