Η πιο πλούσια Πολιτεία πληρώνει τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών για το ρεύμα

Στην Ελλάδα, όπως και σε όλον τον κόσμο, έχουμε μάθει να πληρώνουμε για το ρεύμα που καταναλώνουμε και η αλήθεια είναι ότι αυτό βγάζει νόημα. Αγοράζεις κάτι και πληρώνεις γι’ αυτό.

Όμως σε ένα από τα πιο πλούσια μέρη του κόσμου, οι άνθρωποι που έχουν αγοράσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο κερδίζουν διπλά. Από τη μία ξοδεύουν λιγότερα χρήματα κι από την άλλη βγάζουν χρήματα από το αυτοκίνητό τους.

Ποια Πολιτεία πληρώνει του ανθρώπους που έχουν ηλεκτρικό;

Πάμε να ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα. Όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να τραβήξουν ρεύμα από το δίκτυο για να φορτίσουν. Όμως υπάρχουν κάποια που μπορούν να κάνουν και το αντίστροφο. Να δώσουν στο δίκτυο το ρεύμα που υπάρχει αποθηκευμένο στην μπαταρία τους. Αυτή η διαδικασία λέγεται V2G (Vehicle-To-Grid).

Δείτε ακόμα: Ιδιοκτήτες ηλεκτρικών βγάζουν λεφτά πουλώντας ρεύμα!

Φυσικά για να γίνει κάτι τέτοιο πρέπει και το δίκτυο ηλεκτρισμού να έχει διαμορφωθεί κατάλληλα. Στην Ελλάδα δεν συμβαίνει. Στην Ευρώπη γίνεται σε μικρό βαθμό, όμως στην Καλιφόρνια το V2G είναι πραγματικότητα εδώ και καιρό.

Όσοι έχουν συμβατό αυτοκίνητο, θα πουλάνε ρεύμα και θα πληρώνονται

Οι αρμόδιοι φορείς είχαν δημοσιεύσει μία λίστα συμβατών αυτοκινήτων, η οποία όμως ήταν πολύ μικρή. Πρακτικά ήταν σαν να έκαναν μία δοκιμαστική περίοδο. Τώρα δημοσίευσαν μία νέα λίστα η οποία περιλαμβάνει σαφώς περισσότερα και πιο δημοφιλή ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Αυτό σημαίνει πως όσοι άνθρωποι έχουν στην κατοχή τους ένα από αυτά τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, θα βλέπουν χρήματα στον λογαριασμό τους κάθε φορά που το δίκτυο τραβάει ρεύμα από την μπαταρία του αυτοκινήτου τους.

Γιατί είναι χρήσιμο το V2G; Τι πρέπει να κάνει ο ιδιοκτήτης;

Ο στόχος είναι τα δίκτυα ηλεκτρισμού να χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σαν τεράστιες μπαταρίες ώστε να εξομαλύνουν τις ανάγκες. Για παράδειγμα τα αυτοκίνητα μπορούν να φορτίζουν νωρίς το πρωί, το απόγευμα ή το βράδυ που η ζήτηση ρεύματος είναι χαμηλή, όμως να επιστρέφουν αυτό το ρεύμα το μεσημέρι που υπάρχει κορύφωση στη ζήτηση.

Φυσικά για να γίνει κάτι τέτοιο θα πρέπει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να έχει συμφωνήσει και τη στιγμή που το δίκτυο ζητά ρεύμα μέσω V2G, το αυτοκίνητο να είναι συνδεδεμένο σε κατάλληλο φορτιστή που μπορεί να λειτουργεί και προς τις δύο κατευθύνσεις. Από το δίκτυο προς το αυτοκίνητο, αλλά και αντίστροφα.

Ποια αυτοκίνητα μπορούν να πουλήσουν ρεύμα στο δίκτυο;

Μέχρι πρότινος τα αυτοκίνητα που μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για V2G προέρχονταν κυρίως από την General Motors, όπως τα Chevrolet Silverado EV και Chevrolet Equinox EV, καθώς επίσης τα Ford F-150 Lightning και Tesla Cybertruck.

Η νέα, διευρυμένη λίστα περιλαμβάνει τα Chervrolet Bolt EV, Cadillac Celestiq, Cadillac Escalade IQL, Nissan Leaf (δεύτερη γενιά), Volvo EX90, Polestar 3, Kia EV9 και EV6. Περιμένουμε τη στιγμή που θα δούμε πρόγραμμα V2G και στην Ελλάδα.