Στην Ελλάδα η ονειρική Porsche των 425.630 ευρώ - Η πρώτη στην ιστορία

Η Porsche αποκάλυψε με κάθε επισημότητα την 911 GT3 S/C, την πρώτη GT3 κάμπριο στην ιστορία του μοντέλου. Οι Γερμανοί, τόλμησαν να «αφαιρέσουν» τη μεταλλική οροφή από το κορυφαίο τους μοντέλο και να προσθέσουν στη θέση της ένα υφασμάτινο top, το οποίο μέσα σε μόλις 12’’ αποκαλύπτει στο πλήρωμα της 911 GT3 S/C τον ουρανό με τ’ άστρα…

Αποκλειστικά χειροκίνητη

Η ανοιχτή έκδοση της GT3 «φορά» το ίδιο μοτέρ με την κουπέ εκδοχή, το 4λιτρο δηλαδή διαμάντι της Porsche με τους 6κυλίνδρους και τη φυσική αναπνοή, που προσφέρει 510 ίππους με 450 Nm ροπής, στροφάρει έως τις 9.000 rpm και χρειάζεται μόλις 3,9’’ για να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 km/h το αμάξωμα των 1.497 kg της GT3 S/C. Η δε τελική, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 313 km/h.

Ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο GT Sport, με «κοντή» κλιμάκωση, μεταφέρει την ισχύ στους πίσω τροχούς, με την Porsche να μην προσφέρει καν ως προαιρετική επιλογή το αυτόματο PDK των 7 σχέσεων! Μάλιστα, σύμφωνα με την εταιρεία το manual κιβώτιο της ανοιχτής GT3 είναι 17 kg ελαφρύτερο από το αυτόματο σασμάν.

Η Porsche χρησιμοποίησε επίσης πολλές ανθρακονημάτινες «λεπτομέρειες» στο αμάξωμα προκειμένου να κρατήσει το βάρος χαμηλά, όπως στα φτερά, στις πόρτες, στην πίσω αντιστρεπτική και στα καθίσματα. Τα οποία σημειώστε ότι έχουν «λουράκια» για να πέφτουν οι πλάτες τους (υπάρχει και επιλογή με ηλεκτρικές ρυθμίσεις) ώστε να μπορεί κανείς να έχει πρόσβαση στον περιορισμένο χώρο πίσω.

Και επειδή όντως τα πίσω καθίσματα είναι για ένα σακβουαγιάζ το πολύ, η Porsche φρόντισε ώστε όσοι πελάτες επιθυμούν, να μπορούν να παραγγείλουν ένα «κουτί» αποθήκευσης για να επεκτείνουν τη χωρητικότητα των αποσκευών τους! Το box αυτό ζυγίζει μόλις 9,97 kg, προσφέρει 79 λίτρα και είναι ντυμένο εξ’ ολοκλήρου με δέρμα.  

Προαιρετικά διατίθεται επίσης το πολυτελές πακέτο Street Style, το οποίο προσφέρει συγκεκριμένα γραφικά σε Pyro Red στα φτερά για να ταιριάζουν με τις κόκκινες ζάντες Slate Grey Neo (οι οποίες ήταν για πρώτη φορά διαθέσιμες ως χρώμα ζαντών στην τρέχουσα 911 GT3 RS), δαγκάνες φρένων Victory Gold και εσωτερικό Street Style με κόκκινη καρό ταπετσαρία, κόκκινο δερμάτινο ταμπλό και λεβιέ ταχυτήτων από ξύλο καρυδιάς!

Η ηλεκτρική οροφή όπως είπαμε χρειάζεται μόλις 12’’ για να ανοίξει ή να κλείσει, ενώ ο ανεμοθώρακας από τη στιγμή που θα πατήσει ο οδηγός το σχετικό μπουτόν, θα εμφανιστεί ή θα «εξαφανιστεί», σε μόλις 2’’.  Επίσης, η ανοιχτή GT3, αποκτά από την έκδοση RS και το ανθρακονημάτινο καπό με τους χαρακτηριστικούς διπλούς αεραγωγούς.  

Οι αγοραστές μπορούν επίσης να επιλέξουν το ρολόι χειρός 911 GT3 S/C Porsche Design, το οποίο διαθέτει κάσα από τιτάνιο, μαύρη επίστρωση καρβιδίου τιτανίου, καντράν με θέμα το GT3 και περιστρεφόμενο στεφάνη, εμπνευσμένη από τις σφυρήλατες ζάντες του αυτοκινήτου.

Δείτε ακόμη: Video-δοκιμή Porsche GT3-RS

Η Porsche, παρότι στην έκδοση S/T είχε ανακοινώσει πως η παραγωγή του μοντέλου δε θα ξεπεράσει τις 1.963 μονάδες, στην περίπτωση της ανοιχτής GT3, δεν έχει πει επίσημα πόσα αυτοκίνητα θα βγουν από το εργοστάσιο.  Η εταιρεία μάλιστα άνοιξε ήδη το βιβλίο παραγγελιών για την ολοκαίνουργια 911 GT3 S/C, η οποία στη χώρα μας έχει ως τιμή εκκίνησης τα 425.630 ευρώ.