Πόσο θα κοστίζουν οι ακριβές πινακίδες στην Ελλάδα; – Πού θα πηγαίνουν τα λεφτά;

Για πολλά χρόνια οι Έλληνες έβλεπαν τους κατοίκους σε πολλές χώρες του εξωτερικού να διαλέγουν τις πινακίδες που θα έμπαιναν στο αυτοκίνητό τους, όμως δεν υπήρχε αυτή η δυνατότητα. Τουλάχιστον όχι επίσημα, γιατί ανεπίσημα ξέρουμε όλοι τι γινόταν.

Τώρα αυτό αλλάζει και το κράτος θα επιτρέψει σε κάθε αγοραστή οχήματος που εκδίδει για πρώτη φορά πινακίδες στην Ελλάδα, να πληρώσει το σχετικό παράβολο και να διαλέξει τον συνδυασμό γραμμάτων και αριθμών που επιθυμεί.

Ποιοι θα μπορούν να πάρουν προσωπικές πινακίδες κυκλοφορίας;

Αρχικά να ξεκαθαρίσουμε ότι αυτή η δυνατότητα αφορά τους πάντες. Δηλαδή η επιλογή συνδυασμού αριθμού κυκλοφορίας δεν είναι μόνο για τα αυτοκίνητα, αλλά περιλαμβάνονται τα δίκυκλα, τα microcars και κάθε άλλο όχημα.

Δείτε ακόμα: ΚΟΚ - Νέες πινακίδες λόγω των ηλεκτρικών

Συγκεκριμένα, το νομοσχέδιο που έχει τεθεί προς ψήφιση στη Βουλή αναφέρει «Κατά τη χορήγηση νέων πινακίδων αριθμού κυκλοφορίας οχημάτων δύναται να αποδίδεται συγκεκριμένος ειδικός συνδυασμός της γραμματικής ή αριθμητικής ακολουθίας της πινακίδας, κατ’ επιλογήν του ενδιαφερομένου (πινακίδες ειδικού συνδυασμού)».

Ποιες είναι οι προϋποθέσεις για να πάρει κάποιος τις «ακριβές» πινακίδες;

Για να μας δοθεί η πινακίδα που θέλουμε υπάρχουν μόνο τρεις προϋποθέσεις.

1. Να κατατεθεί η σχετική αίτηση

2. Να καταβληθεί το «τέλος ειδικού συνδυασμού πινακίδων» (επιπλέον των χρημάτων που δίνουμε κανονικά για νέες πινακίδες)

3. Να μην υπάρχει άλλο όχημα στη χώρα με τον συνδυασμό που ζητήσαμε

Πόσο θα πληρώνουμε για τις προσωπικές πινακίδες; Πού θα καταλήγουν τα χρήματα;

Η εύλογη απορία που προκύπτει από τα παραπάνω είναι πόσα χρήματα θα πρέπει να δίνει ο πολίτης προκειμένου να κυκλοφορεί με την πινακίδα της προτίμησής του. Εδώ το νομοσχέδιο αφήνει αναπάντητο το ερώτημα αφού αναφέρει ότι το ύψος του πρόσθετου τέλους θα καθορίζεται με κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Οπότε, θα το μάθουμε εν καιρώ.

Η άλλη απορία είναι για το πού θα καταλήγουν αυτά τα χρήματα. Εδώ το νομοσχέδιο απαντάει και μάλιστα ξεκαθαρίζει το τοπίο. Στο Άρθρο 96 διαβάζουμε, λοιπόν, ότι το 50% των χρημάτων θα πηγαίνει στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για τη χρηματοδότηση δράσεων οδικής ασφάλειας και βελτίωσης μεταφορών και το υπόλοιπο 50% θα αποδίδεται στον κρατικό προϋπολογισμό.