Αυτή είναι η νέα μπαταρία Jinshi της Volkswagen - Έχει αυτονομία 800 km

Η Gotion High Tech, σε συνεργασία με την Volkswagen, ανακοίνωσαν επίσημα ότι η εξέλιξη, η ανάπτυξη και κάθε άλλου είδους εργασία αναφορικά με τη δημιουργία της πρώτης solid state μπαταρίας των Γερμανών ολοκληρώθηκε, με το εργοστάσιο, να βάζει μπροστά τις μηχανές του ώστε να ξεκινήσει άμεσα την παραγωγή. Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (2GWh) της VW ονομάζονται «Jinshi» και στόχος είναι να εφοδιάσουν τα πρώτα ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου μέσα στο 2026.

Κάθε φόρτιση και 800 km αυτονομίας

Η μπαταρία Jinshi χρησιμοποιεί έναν στερεό ηλεκτρολύτη ο οποίος επιτυγχάνει ενεργειακή πυκνότητα σε επίπεδο κυψέλης 350 Wh/kg. Μια αύξηση ουσιαστικά της τάξεως του 40% σε σχέση με τις συνήθεις κυψέλες ιόντων λιθίου. Σύμφωνα δε με όσα έγινα γνωστά στο Παγκόσμιο Συνέδριο Τεχνολογίας της Gotion, η εν λόγω μπαταρία είναι σε θέση να προσφέρει 800 km αυτονομίας με μία πλήρη φόρτιση, ενώ διατηρεί την ίδια απόδοση σε εύρος θερμοκρασιών από -40°C έως 80°C. Επιπλέον, στις δοκιμές ασφαλείας στις οποίες έχει υποβληθεί, η μπαταρία δεν παρουσίασε κανένα απολύτως πρόβλημα όταν τοποθετήθηκε σε θερμικό θάλαμο 200°C, ενώ δεν ανεφλέγη ούτε εκρήγνυται ακόμα κι όταν τρυπήθηκε από βελόνα χάλυβα 3 mm…

Για όσους τυχόν δε γνωρίζουν, η Gotion High Tech ανήκει κατά 25% στην Volkswagen με την εταιρεία να έχει αναλάβει την προμήθεια μπαταριών στερεάς κατάστασης για λογαριασμό των VW και Audi.  Σε πρώτη φάση, μέχρι το τέλος του 2026,  θα υποστηρίξει μα μικρή παρτίδα ηλεκτρικών οχημάτων των δυο εταιρειών, με τη μαζική παραγωγή να μπαίνει στο «pick» της έως το 2030.

Η Gotion High-Tech κατέλαβε την πέμπτη θέση παγκοσμίως στις τοποθετήσεις μπαταριών το 2025, εγκαθιστώντας 53,5 GWh και επιτυγχάνοντας μερίδιο αγοράς 4,5%. Αυτό αντικατοπτρίζει αύξηση 82,5% στην εγκατεστημένη ισχύ σε ετήσια βάση, ενώ στην αγορά της Κίνας, η εταιρεία κατείχε μερίδιο αγοράς 5% το 2025.

Συγκριτικά, η CATL έχει αποκαλύψει σχέδια για την έναρξη μικρής κλίμακας παραγωγής μπαταριών στερεάς κατάστασης το 2027. Ο σχεδιασμός της γραμμής 2GWh της Gotion ακολουθεί την κυκλοφορία της ημι-στερεάς μπαταρίας «G-Yuan» του 2025, η οποία προσφέρει ενεργειακή πυκνότητα 300 Wh/kg.

Δείτε ακόμη: Η μεγάλη… μάχη της μπαταρίας

Η συνολική επένδυση για την εγκατάσταση 2GWh εκτιμάται σε 3-4 δισεκατομμύρια γιουάν (414-552 εκατομμύρια δολάρια), με βάση το κόστος της βιομηχανίας που ανέρχεται σε 1,5-2 δισεκατομμύρια γιουάν ανά GWh για προηγμένες γραμμές μπαταριών. Το παγκόσμιο αποτύπωμα παραγωγής της Gotion περιλαμβάνει επί του παρόντος προγραμματισμένη υπερπόντια δυναμικότητα που υπερβαίνει τα 100 GWh σε όλη την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και τη Νοτιοανατολική Ασία.