Ελλάδα: Τα αυτοκίνητα που δεν αγοράζει κανείς - Έκαναν 0 πωλήσεις τον Ιανουάριο του 2026

Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου ξεκίνησε το 2026 με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καταγράφοντας συνολικά 10.089 ταξινομήσεις νέων επιβατικών οχημάτων κατά τον πρώτο μήνα του έτους. Ωστόσο, εντύπωση προκαλεί μια μεγάλη αλλαγή που παρατηρούμε στα επίσημα στοιχεία. Στη λίστα των πωλήσεων του Ιανουαρίου του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), υπάρχει μια κατηγορία που σημείωσε το απόλυτο μηδέν. Πρόκειται για τα πολυμορφικά αυτοκίνητα, τα γνωστά MPV (Multi-Purpose Vehicles), τα οποία κατέγραψαν μερίδιο 0,0%, καθώς δεν ταξινομήθηκε ούτε ένα αυτοκίνητο του είδους σε ολόκληρη την επικράτεια.

Σημείο των καιρών

Αυτή η εξέλιξη δεν είναι μια τυχαία διακύμανση της αγοράς, αλλά η οριστική επικύρωση μιας δομικής αλλαγής στις προτιμήσεις των Ελλήνων οδηγών. Τα πολυμορφικά, που κάποτε αποτελούσαν την ιδανική λύση για τις μεγάλες οικογένειες χάρη στο ψηλό τους αμάξωμα και την έμφαση στην πρακτικότητα, φαίνεται πως ανήκουν πλέον στο χρονοντούλαπο της ιστορίας. Η εποχή που το Opel Zafira ή το Renault Espace μεσουρανούσαν έχει περάσει ανεπιστρεπτί. Ο λόγος είναι προφανής και ακούει στο όνομα SUV. Η μόδα των υπερυψωμένων αμαξωμάτων, που ξεκίνησε ως μια εναλλακτική στα sedan και τα station wagon, κατάφερε τελικά να «καταπιεί» ολόκληρη την κατηγορία των MPV.

Τα SUV«πριόνισαν την καρέκλα» των MPV

Τα σύγχρονα SUV έχουν υιοθετήσει όλα εκείνα τα «έξυπνα» χαρακτηριστικά που κάποτε έκαναν τα πολυμορφικά μοναδικά. Οι κατασκευαστές αντιλήφθηκαν γρήγορα ότι ο κόσμος προτιμά την περιπετειώδη εμφάνιση ενός SUV από το συνήθως αδιάφορο σχήμα ενός MPV, αρκεί να μην χάνει σε λειτουργικότητα. Έτσι, οι συρόμενες σειρές καθισμάτων, τα επταθέσια εσωτερικά με τις αναδιπλούμενες πλάτες και οι αφαιρούμενες θέσεις έχουν μεταναστεύσει πλέον στα περισσότερα μεσαία και μεγάλα SUV της αγοράς. Όταν ένας αγοραστής μπορεί να έχει την ίδια ευρυχωρία σε ένα πακέτο που θεωρείται πιο ελκυστικό και μοντέρνο, η ανάγκη για ένα κλασικό πολυμορφικό απλώς παύει να υφίσταται. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι το ελληνικό κοινό δεν αγάπησε ποτέ ιδιαίτερα τα MPV, θεωρώντας τα συχνά ως οχήματα ανάγκης παρά ως αντικείμενα επιθυμίας, σε αντίθεση με την υπόλοιπη Ευρώπη.

Δείτε ακόμη: 5 στους 10 Έλληνες αγοράζουν αυτά τα αυτοκίνητα - Για ποιο λόγο;

Τι καύσιμο προτιμούν οι Έλληνες το 2026;

Παρά την πλήρη κατάρρευση των MPV, η υπόλοιπη αγορά παρουσιάζει μια εικόνα μετάβασης προς τα υβριδικά συστήματα. Ο Ιανουάριος του 2026 επιβεβαίωσε την κυριαρχία των Hybrid μοντέλων, με τα HEV (αυτοφορτιζόμενα υβριδικά) να εκτοξεύονται στο εντυπωσιακό 63,4% του συνολικού μεριδίου αγοράς. Η τάση αυτή δείχνει ότι ο μέσος Έλληνας καταναλωτής αναζητά την οικονομία καυσίμου χωρίς το άγχος της φόρτισης. Την ίδια στιγμή, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV) συνεχίζουν να καταγράφουν μικρά νούμερα, όμως οι 633 πωλήσεις έναντι των 527 του προηγούμενου έτους, σημαίνει ότι καταγράφουν άνοδο περίπου 20%! Το συνολικό μερίδιό τους στην αγορά διαμορφώθηκε στο 6,3%.

Αντίθετα, τα Plug-in υβριδικά (PHEV) παρουσίασαν μια κάμψη της τάξης του 7,8% σε σχέση με το 2025, με 694 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 6,9%. Αυτό ίσως οφείλεται στην ωρίμανση του κοινού που πλέον επιλέγει είτε πλήρως ηλεκτρικό είτε απλό υβριδικό όχημα. Όσον αφορά τα παραδοσιακά καύσιμα, η βενζίνη διατηρεί ένα μερίδιο 19,2%, ενώ το πετρέλαιο φαίνεται να ακολουθεί τη μοίρα των πολυμορφικών, καθώς περιορίστηκε στο ισχνό 2,2%. Τέλος, το υγραέριο παραμένει μια σταθερή αλλά μικρή εναλλακτική με μερίδιο 2,1%, καλύπτοντας ένα συγκεκριμένο κομμάτι οδηγών που εστιάζουν αποκλειστικά στο χαμηλό κόστος μετακίνησης.