Έρχεται το Fiat των 15.000 ευρώ – Και θα αλλάξει τα δεδομένα

Τα αρκετά τελευταία χρόνια, η Fiat, στηρίχθηκε σε δυο μόλις μοντέλα. Τα Panda και 500. Επίσης, τα τελευταία χρόνια η ιταλική φίρμα απομακρύνθηκε από αυτό που για πολλούς αποτελούσε το DNA της. Την προσφορά στο κοινό, απλών, προσιτών, αστικών οχημάτων. Πλέον όμως οι Ιταλοί μοιάζουν να έμαθαν από τα λάθη τους και είναι έτοιμοι για το μεγάλο comeback. Που σήμερα μοιάζει πιο αναγκαίο από ποτέ. Όχι μόνο για την ίδια την εταιρεία αλλά και για το «λαό».

Επιβεβαίωση από επίσημα χείλη

Στην πρόσφατη Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Fiat, Olivier François, παραχώρησε μια πολύ ενδιαφέρουσα συνέντευξη όπου και έριξε τη βόμβα: «Η Fiat είχε γίνει πολύ ακριβή. Και η νούμερο ένα προτεραιότητα μας είναι πλέον ξεκάθαρη. Θα λανσάρουμε ένα μοντέλο για το λαό. Με χρηματικό όριο τα 15.000 ευρώ».

Η ειλικρίνεια του Olivier François ίσως και να προκαλεί έκπληξη σε πολλούς. Η δημόσια παραδοχή του ότι οι τιμές των αυτοκινήτων και συγκεκριμένα των μοντέλων της «δικής» του εταιρείας έχουν «ξεφύγει» τα τελευταία χρόνια, δεν είναι κάτι που θα ακούσει κανείς από ένα υψηλόβαθμο στέλεχος. Όσο αλήθεια κι αν είναι αυτό…

Η Fiat όμως αντικειμενικά, έχασε την επαφή με τις ρίζες της και τον ιστορικό της ρόλο ως μια αυτοκινητοβιομηχανία που κατασκεύαζε κατά βάση αυτοκίνητα για τις «μάζες». Κι όταν δε θυμάσαι το παρελθόν σου, τότε είσαι καταδικασμένος να χάσεις και το μελλοντικό σου προσανατολισμό. Και το κοινό αναπόφευκτα, θα σου γυρίσει την πλάτη. Άλλωστε για πόσο καιρό δύο μόλις μοντέλα θα τραβούν το κουπί ενός ολόκληρου καραβιού;

Το Panda, Pandina πλέον μετά την έλευση του νέου Grand Panda, μετρά στην τελευταία του γενιά 13 χρόνια συνεχούς παρουσίας στις διεθνείς αγορές. Και μάλιστα σημειώνοντας πρωτοφανή εμπορική επιτυχία. Αντίστοιχα το 500, που σάρωσε τα πάντα στο πέρασμα του στην σύγχρονη αναβίωση του το 2008, στην πορεία, τσίμπαγε χρόνο με το χρόνο σε κόστος κτήσης, με την νέα γενιά του μοντέλου να χάνει πλέον τον προσιτό της χαρακτήρα και να μπαίνει σε πιο premium χωράφια. Κάτι που όπως αποδείχθηκε στην πράξη, δεν απέδωσε τα αναμενόμενα…

Με αυτά και με αυτά, το 2025, η Fiat, εξαιρουμένων των χωρών της Νότιας Αμερικής, είδε τις πωλήσεις της να συρρικνώνονται κατά 58%. Και αυτό είναι πρόβλημα. Μεγάλο. Τη λύση όπως δήλωσε και ο Olivier François θα δώσει το μοντέλο των 15.000 ευρώ. Το όποιο όπως παραδέχτηκε ο ίδιος, θα κοιτάξει πίσω στο παρελθόν και θα εμπνευστεί από το Panda του 1980! Θα είναι δηλαδή ένα λιτό, μικρό και πρακτικό αυτοκίνητο πόλης, που θα απευθύνεται σε όλους! Θα τοποθετηθεί προφανώς στη γκάμα της Fiat ως το entry level μοντέλο της, κάτω από το Grande Panda όντας φυσικά και το πιο προσιτό.  

Και το καλύτερο όλων; Όπως άφησε να εννοηθεί ο Olivier François το μελλοντικό «Pandάκι» θα χρησιμοποιεί πολλαπλά συστήματα κίνησης. Θα διατεθεί δηλαδή και ως αμιγώς ηλεκτρικό αλλά και ως υβριδικό!

Δείτε ακόμη: Video-δοκιμή Fiat Grande Panda

Σχεδιαστικά, θα πατήσει πάνω στο πρωτότυπο Centoventi από το οποίο δε θα δανειστεί μονάχα αρκετά από τα στυλιστικά του χαρακτηριστικά αλλά κυρίως το λιτό του χαρακτήρα. Επίσης, όπως όλα δείχνουν θα «χτιστεί» πάνω και σε μια νέα πλατφόρμα του ομίλου, την STLA City, «αφιερωμένη» στην κατηγορία Α, που σημαίνει, πως θα υπάρξουν και άλλες αντίστοιχες προτάσεις από τις υπόλοιπες φίρμες που βρίσκονται κάτω από τη στέγη του ιταλο-γαλλο-αμερικανού ομίλου!