Έρχεται η plug-in Lotus Eletre με απόδοση που ξεπερνάει τους 1.000 ίππους!

Με δεδομένο ότι οι πωλήσεις των ηλεκτρικών μοντέλων δεν σημειώνουν τα νούμερα που οι περισσότερες εταιρείες περίμεναν, η Lotus δεν μένει με σταυρωμένα τα χέρια και ετοιμάζεται να αποκαλύψει την Plug-in hybrid εκδοχή της Eletre. Το εντυπωσιακό SUV θα δανειστεί αρκετά μηχανικά μέρη από το θηριώδες Zeekr 9X, αρχής γενομένης από τη μπαταρία. Αυτή της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης των 108 kWh, θα δώσει τη θέση της σε μία μικρότερη χωρητικότητας 70 kWh. Ακόμα και έτσι, πρόκειται για μία… τεράστια μπαταρία στην περίπτωση των plug-in μοντέλων, η οποία θα της χαρίζει ηλεκτρική αυτονομία 350 km με μία φόρτιση (σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο).

Η συγκεκριμένη μπαταρία στο αμάξωμα του Zeekr 9X μπορεί να φορτίσει από το 20%-80% σε μόλις 8 λεπτά, ενώ μπορεί να υποστηρίξει ταχύτητα φόρτισης έως 400 kW. Ο θερμικός 4κύλινδρος δίλιτρος κινητήρας βενζίνης, ενώ ενισχύεται από τρεις ηλεκτροκινητήρες, με τη συνδυαστική του ισχύ να αγγίζει τους 1.381 ίππους. Βέβαια, όλα τα παραπάνω απομένει να επιβεβαιωθούν και επίσημα, αφού θα ισχύουν στην περίπτωση που χρησιμοποιηθούν τα ίδια μηχανικά μέρη με το 9Χ. Πάντως, σε σχέση με την ηλεκτρική Eletre το βάρος της δεν διαφοροποιείται σημαντικά, αφού αναμένεται να ζυγίζει κοντά στα 2.575 kg.

Δείτε ακόμη: Τα δέκα πιο γρήγορα αυτοκίνητα του κόσμου! 

Σχεδιαστικά, δεν θα υπάρχουν σημαντικές διαφορές ανάμεσα στα δύο μοντέλα, με την plug-in εκδοχή να ξεχωρίζει από την εμπρός μάσκα και τον προφυλακτήρα με τις απαραίτητες για την ψύξη του κινητήρα εισαγωγές αέρα. Η Eletre PHEV θα αποκαλυφθεί με κάθε επισημότητα τον Ιανουάριο, με τις πωλήσεις της να ξεκινούν την άνοιξη του 2026. Σε κάθε περίπτωση είναι φανερό ότι οι πωλήσεις των ηλεκτρικών Eletre και Emeya είναι πολύ χαμηλότερες από το αναμενόμενο, στοιχείο που οδήγησε τη Lotus στη χάραξη νέας στρατηγικής. Βλέπετε, το αρχικό πλάνο προέβλεπε πως από το 2028 θα πουλάει αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, σχέδιο που προφανώς άλλαξε…