Το No1 αυτοκίνητο της Dacia έγινε υβριδικό

Το Dacia Sandero δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Από το 2017 είναι ένα από τα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα στην Ευρώπη, έχοντας κατακτήσει και τη σχετική «πρωτιά» αρκετές χρονιές, ανεξαρτήτως κατηγορίας αμαξώματος ή τιμής. Χαρακτηριστικά, το 2024 «έκλεισε» με πάνω από 309.000 μονάδες. Πρόκειται για το πρώτο Dacia που ξεπέρασε αυτό το ορόσημο, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική της μάρκας να προσφέρει πρακτικά, αξιόπιστα και οικονομικά μοντέλα, που κρατούν ψηλά τη σημαία του value for money. Με αυτό το υπόβαθρο, η νέα γενιά του Sandero παρουσιάζεται πιο ώριμη από ποτέ, με αναβαθμισμένο σχεδιασμό, ανανεωμένο εσωτερικό και το σημαντικότερο, με υβριδική τεχνολογία που υπόσχεται εξαιρετική κατανάλωση καυσίμου.

Έναρξη νέου σχεδιαστικού κεφαλαίου

Η εμφάνιση του νέου Sandero ακολουθεί την τελευταία σχεδιαστική γλώσσα της Dacia. Το μάτι πέφτει αμέσως στη νέα φωτεινή υπογραφή LED σε σχήμα ανεστραμμένου "Τ", η οποία συνδέεται με τη μάσκα μέσω μιας λεπτομέρειας από λευκές «ψηφίδες». Το αποτέλεσμα είναι ένα πιο μοντέρνο εμπρός μέρος, όπου τα φωτιστικά σώματα και η μάσκα μοιάζουν να αποτελούν ένα ενιαίο σύνολο. Στο πίσω μέρος, τα φώτα με το ίδιο μοτίβο δίνουν ξεχωριστό χαρακτήρα, ενώ στην έκδοση Stepway τονίζεται ο περιπετειώδης προσανατολισμός χάρη στις μαύρες προστατευτικές επενδύσεις. Νέες ζάντες και καλύμματα τροχών, αλλά και οι αποχρώσεις Amber Yellow και Sandstone, εμπλουτίζουν τη χρωματική παλέτα, ενώ η κεραία τύπου “shark fin” δίνει ένα ακόμη πιο σύγχρονο τόνο.

Εσωτερικό για καθημερινή χρήση

Στο εσωτερικό, η Dacia ακολουθεί τη φιλοσοφία της απλότητας, αλλά με αναβαθμισμένα υλικά και πιο φιλόξενη ατμόσφαιρα. Τα νέα υφάσματα στις ταπετσαρίες, οι μπλε λεπτομέρειες στον πίνακα οργάνων και οι διαφορετικές επιλογές επενδύσεων ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, κάνουν την καμπίνα πιο μοντέρνα. Οι νέοι αεραγωγοί με μοτίβο “Τ” παραπέμπουν απευθείας στη φωτεινή υπογραφή του αμαξώματος, ενώ το τιμόνι διαθέτει βελτιωμένη εργονομία, έχοντας πρακτικά χειριστήρια για τον οδηγό. Μεγάλο βήμα γίνεται και στην τεχνολογία. Από την έκδοση Expression και πάνω, το Sandero διαθέτει το νέο σύστημα πολυμέσων με οθόνη 10 ιντσών και πλήρη συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto. Παράλληλα, υπάρχει δυνατότητα για επαγωγική φόρτιση κινητού, καθώς και νέο ψηφιακό πίνακα 7 ιντσών. Για όσους επιθυμούν περισσότερα, το σύστημα Media Nav Live προσφέρει πλοήγηση με online δεδομένα κίνησης και αναβαθμίσεις χαρτών για οκτώ χρόνια.

Δείτε ακόμη: Αυτό είναι το Dacia που αγοράζει όλη η Ευρώπη

Νέα εποχή με υβριδική τεχνολογία

Η σημαντικότερη καινοτομία αφορά την προσθήκη υβριδικού συστήματος κίνησης, κάτι που το Sandero αποκτά για πρώτη φορά. Το νέο σύνολο Hybrid 155 συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων (109 PS) με δύο ηλεκτροκινητήρες και μία μπαταρία 1,4 kWh. Το αποτέλεσμα είναι συνδυαστική ισχύς 155 PS και ροπή 170 Nm, με τη μετάδοση να γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου. Η Dacia υπόσχεται 10% χαμηλότερη κατανάλωση σε σχέση με τον προηγούμενο Hybrid 140, ενώ στην πόλη το Sandero μπορεί να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά έως και 80% του χρόνου οδήγησης. Το αυτοκίνητο εκκινεί πάντα σε ηλεκτρική λειτουργία, προσφέροντας αθόρυβη και άμεση απόκριση. Για όσους θέλουν μια εναλλακτική, συνεχίζει να προσφέρεται το Eco-G 120, ο νέος κινητήρας LPG με 120 ίππους, πλέον και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Με μεγαλύτερη δεξαμενή υγραερίου 49,6 λίτρων, η συνολική αυτονομία του Sandero ξεπερνά τα 1.500 χιλιόμετρα.